اكتشف الألومنيوم A380: سبيكة متعددة الاستخدامات معروفة بقابليتها الممتازة للصب والتوصيل الحراري. تعمّق في خصائصه وتركيبته وتطبيقاته ومعالجته الحرارية.

تعرّف على خصائص كثافة معدن الزنك، بما في ذلك كثافته (7140 كجم/م³)، وتكوينه الإلكتروني، وبنيته البلورية. اقرأ تطبيقات الزنك في التصنيع، من الإنشاءات إلى الإلكترونيات، وكيف تؤثر الكثافة على استخدامه في صب القوالب والصابورة.

اقرأ خصائص سبائك الألومنيوم القابلة للصب مثل A380 وA356 و6061. تعرّف على قوة شدها ومقاومتها للتآكل وتأثيرها على صناعات مثل السيارات والفضاء والإلكترونيات.

تتراوح تكلفة الكيلوجرام الواحد من الألومنيوم المصبوب بالقالب من 4$ إلى 6$ دولار أمريكي تقريبًا. وبالمثل، يمكن أن تتراوح تكلفة الأدوات من 8,000$ إلى 15,000$ دولار أمريكي. إذا كان لديك تصميم بسيط، فيمكنك توفير $5T5,000 إلى 1T5T5T10,000 دولار أمريكي في تكاليف الأدوات. وعلاوة على ذلك، يمكن أن تقلل سبائك الألومنيوم المناسبة مثل A380 ما يصل إلى 10%...

في طلاء الألومنيوم بالمسحوق، قم أولاً بتنظيف الألومنيوم. ثم، قم برش المسحوق الجاف عليه. بعد ذلك، اخبزها في الفرن لإذابة المسحوق. وأخيراً، اتركه يبرد. هذا يصنع طبقة نهائية قوية وواقية. يمكن استخدام ألوان مختلفة من المسحوق. الطلاء قوي ويدوم طويلاً....

صب الألومنيوم بالقالب هو تقنية شائعة لصنع مبيت المحرك. وهي فعالة بما يكفي للتغلب على أي مستوى تعقيد في التصميم. تبدأ العملية بتسخين الألومنيوم إلى درجة انصهاره وإدخاله في القالب. تحتوي مبيتات المحركات المصنوعة من الألومنيوم على كمية أقل...

صب المغنيسيوم بالقالب وصب الألومنيوم بالقالب هما طريقتان لصنع الأجزاء المعدنية. يتم دفع المعدن الساخن المصهور في قوالب لصنع الأشكال. يصنع المغنيسيوم أجزاء خفيفة للغاية لكنها قوية بالنسبة لوزنها

الألومنيوم المصبوب والألومنيوم المبثوق هما نوعان من الألومنيوم المصنوع بطرق مختلفة. في الألومنيوم المصبوب، يتم صب المعدن المذاب في قالب لصنع شكل. يُصنع الألمنيوم المبثوق عن طريق دفع الألمنيوم من خلال ثقب لصنع أشكال مثل الأنابيب. يُصنع الألمنيوم المبثوق...

عيوب التصنيع المعتادة في عملية الصب بالقالب بالضغط العالي الضغط العالي الصب بالقالب (HPDC) هي عملية تصنيع تصنع أجزاء معقدة بدقة وتشطيب سطحي جيد. ومع ذلك، فإن هذه العملية عرضة لعيوب مختلفة، مما قد يضعف من دقة التصنيع...