Jsme svědky obrovských změn v celosvětovém automobilovém průmyslu a jednou z největších změn je větší využití hliníku při výrobě automobilů. Díky vysoké hmotnosti a odolnosti vůči korozi a možnosti recyklace se hliník rychle stává alternativou ke konvenční oceli v řadě dílů. Tento obrat je motivován obavami o úsporu paliva, růstem počtu elektromobilů a tvrdými dohady o emisích na světovém trhu.

Čína patří mezi hlavní zdroje tohoto trendu, a to nejen proto, že je největším trhem s automobily, ale také největším výrobcem hliníku na světě. Růst výrobců v Číně je rychlý, výrobci dodávají místní i mezinárodní značky místním i mezinárodním výrobcům automobilů, jako jsou Tesla, BMW a Toyota. Existují společnosti s přesně vyrobenými hliníkovými díly pro automobily od kol, panelů karoserie, krytů baterií atd. a jsou nyní známé po celém světě.

Výrobci jako Nemak (Mexiko), Ryobi (Japonsko) a Constellium (Francie/USA) jsou světovými lídry ve výrobě hliníkových konstrukčních dílů pro vysoce výkonná a elektrická vozidla. Potřeba vyrábět automobilové komponenty s použitím hliníkových hlavic, které jsou vyspělé a lehké, pro výrobu bezpečnějších a energeticky účinnějších automobilů, roste s tím, jak stále více lidí poptává elektromobily.

Pro každého, kdo pracuje v dodavatelském řetězci automobilového průmyslu, ve výrobě nebo v oblasti inovací elektrických vozidel, je důležité dozvědět se více o tom, kteří výrobci jsou lídry tohoto odvětví a jak ovlivní budoucnost mobility.

Místo čínských a světových výrobců hliníkových automobilových dílů

Hliníkový kov nachází důležité místo v automobilový průmysl, výrobci automobilů po celém světě, zejména v Číně, zvyšují výrobu hliníkových automobilových součástek, aby udrželi krok s vysokou poptávkou. Mezi aplikace těchto dílů patří strojírenství, konstrukce karoserií, odpružení, s koly a díly elektrických vozidel.

Důvody, proč jsou hliníkové díly žádané:

• Snížení hmotnosti: Hliník je o 60 % lehčí než ocel.
• Odolnost proti korozi: Vynikající v případě dlouhověkosti.
• Kompatibilita s EV: snižuje zatížení baterie a prodlužuje dojezd.
• Opatření v předpisech o životním prostředí: Podpora nízkoemisních materiálů.
• Čínští velcí výrobci hliníkových automobilových dílů

Čína je největším světovým trhem s automobily a také hlavním výrobcem hliníku. To vytváří pro čínské firmy obrovskou konkurenční výhodu. Čína má mnoho výrobců, kteří se zabývají přesnými hliníkovými automobilovými díly. Z této skupiny lze vyzdvihnout společnosti CNM Tech, Sincere Tech a GC Precision Mold, které mají dobrou úroveň odborných znalostí, kvality a celosvětový trend expanze.

1. CNM Tech 

Umístění: Dongguan, provincie Guangdong

Specializace: Přesné vstřikování, tlakové lití hliníku, nástroje pro automobilový průmysl

Schopnosti: CNC obrábění, prototypování hliníku, lehké automobilové díly

Významní klienti: Dodavatelé automobilů a výrobci Tier 1 v Evropě a Severní Americe

Síla: Komplexní řešení pro vývoj a výrobu hliníkových forem

2. Upřímná technika

Umístění: Shenzhen, provincie Guangdong

Zaměření: Výroba hliníkových vstřikovacích forem, interiérové a exteriérové díly automobilů

Služby: Konstrukce forem, tlakové lití hliníku, malosériová výroba

Role v odvětví: Dodávky prototypových i výrobních hliníkových dílů pro automobilový průmysl a elektroniku.

Konkurenční výhoda: Rychlá realizace, procesy kvality certifikované podle ISO

3. GC Precision Mold

Umístění: Dongguan, Čína

Odborné znalosti: Automobilové formy pro tlakové lití hliníku, konstrukční díly automobilů

Hlavní služby: Vysoce přesné nástroje, výroba forem, obrábění hliníkových dílů

Klienti: Mezinárodní výrobci automobilů a elektroniky

Pověst: Známé pro vysoce přesné formy používané při výrobě EV a lehkých dílů.

Tyto tři společnosti představují sílu čínského odvětví přesné výroby a jeho úlohu při dodávkách kritických hliníkových dílů pro světové výrobce automobilů.

Přední světoví výrobci hliníkových autodílů

Mimo Čínu má mnoho společností vedoucí postavení ve výrobě vysoce přesných hliníkových automobilových dílů:

1. Nemak (Mexiko)

Zaměření: Bloky motorů, hlavy válců, kryty baterií pro elektromobily

Klienti: Ford, GM, Stellantis, BMW

Globální dosah: 38 závodů v 15 zemích

2. Ryobi Limited (Japonsko)

Zaměření: Převodovka a konstrukční díly z tlakově litého hliníku

Klienti z automobilového průmyslu: Honda, Toyota, Ford

Síla: Vysokotlaké tlakové lití

3. Alcoa Corporation (USA)

Zaměření: Surový hliník a přesné automobilové odlitky

Klienti: Výrobci OEM a dodavatelé Tier 1

Poznámka: Přední výrobce válcovaných a litých hliníkových výrobků

4. Constellium (Francie/USA)

Zaměření: Automobilové karoserie, nárazové systémy, kryty baterií

Klienti: Mercedes-Benz, Audi, BMW

Specializace: Letecký a automobilový hliník

5. Shiloh Industries (USA)

Zaměření: Lehké hliníkové konstrukční díly

Poznámka: Ve velké míře používá recyklovaný hliník

Klienti: GM, Ford, Honda

Výhled trhu a geografické vzorce

• Odhaduje se, že světový trh s hliníkovými díly pro automobily přesáhne v roce 2030 $100 miliard.
• Vývoj elektromobilů je vyvolán potřebou krytů baterií, krytů elektromotorů a tepelných systémů na bázi hliníku.
• Dodržování emisních předpisů v USA, EU a Číně se zaměřuje na odlehčování.
• Čínské společnosti se postupně stávají partnery ve společných podnicích nebo dodavateli západních výrobců elektromobilů, jako je Tesla nebo Rivian.

Souhrn

Přechod na hliník při výrobě automobilů se stal celosvětovým trendem a Čína je v tomto ohledu na prvním místě, co se týče objemu a technologie. Různé společnosti, jako jsou CITIC Dicastal, Wencan a Minth Group, jsou schopny nejen uspokojovat potřeby Číny, ale také vyvážet do celého světa. Právě společnosti jako Nemak, Constellium a Ryobi jsou hnací silou nové generace lehkých vozidel po celém světě.

Tabulka technických informací

 Zde je záložka s technickými informacemi o hliníkových dílech v automobilech, která obsahuje důležité technické informace, jako je doba cyklu, životnost nástrojů, náklady, úspora hmotnosti atd.

Technická tabulka: Hliníkové díly v automobilech - klíčové specifikace

Poznámky:

• Čas cyklu určuje proces lití (rychlejší u tlakového lití a pomalejší u lití do písku).
• Slitina hliníku a pevnost v tahu a další mechanické vlastnosti se liší.
• Platformy pro elektromobily nyní využívají hliníkové díly automobilů, aby se maximalizoval jejich výkon.
• Náklady na nástroje jsou zpočátku drahé, ale s rostoucím objemem se snižují.
• Systémy pro řízení nárazů se spoléhají zejména na dobře řízenou deformaci součástí vyrobených z hliníku: díly automobilů vyrobené z hliníku.

 Proč hliník? Věda o změnách

Snaha o snižování hmotnosti vozidel je vedena dvěma hlavními cíli: zvýšením spotřeby paliva a snížením emisí. Hliník váží přibližně třetinu oceli, ale je dostatečně pevný, aby vydržel většinu konstrukčních použití v automobilech.

• Hmotnost se snižuje díky přítomnosti hliníkových dílů v automobilech.
• Vozidla jsou účinnější díky tzv. hliníkovým dílům automobilů.
• Používání automobilů s hliníkovými díly vede ke snížení počtu emisí.
• Firmy přišly s rychlostí a sortimentem automobilových dílů, které jsou vyrobeny z hliníku.
• U výkonných vozidel má na zrychlení a ovladatelnost přímý vliv osm faktorů.
• U automobilů poháněných elektřinou (EV) ovlivňuje životnost baterie a hospodárnost. 
• Také lépe zastavují, lépe se s nimi manévruje a jsou lehčí. 
• To je důvod, proč hliník není trendem, ale pouze požadavkem.

Použití hliníku

Možná vás překvapí, jak je dnes hliník v automobilech rozšířený. Používá se v bloku motoru i v panelech karoserie.

• Některé vozy mají hliníkové díly po celém povrchu.
•  Výrobci dodávají hliníkové díly automobilů do interiéru i exteriéru.
•  U automobilů se používají hliníkové díly na kolech, rámech a kapotách.
•  V současné době se dveře a kufry vyrábějí z hliníku jako součásti automobilů.

Průkopníky v používání velkého množství hliníku byly sportovní luxusní vozy, ale dnes se s ním můžete setkat i v sedanech pro cestující do práce, sportovních užitkových vozech a pickupech. Model F-150, přední americký pick-up, je vyroben z hliníku, aby vozidla nebyla tak těžká a měla nižší spotřebu paliva. Důležité je také zmínit společnosti Tesla, Audi a BMW, které používají hliníkové konstrukce.

Výhody kromě snížení hmotnosti

Nejčastěji uváděnou výhodou je lehká konstrukce, ale hliník má i řadu dalších předností.

• Odolnost proti korozi: Na rozdíl od oceli hliník nerezaví. To se projeví na životnosti dílů a snížení počtu oprav.
• Recyklovatelnost: Hliník je recyklovatelný a po opakovaném použití neztrácí svou kvalitu. To z něj činí ekologičtější volbu pro výrobce, kteří dbají na životní prostředí.
• Flexibilita designu: Hliník se lépe tvaruje a formuje, což ponechává konstruktérům větší prostor při vytváření elegantních, aerodynamických vozidel s příznivými aerodynamickými vlastnostmi.
• Většina vyvinutých automobilů používá hliníkové díly, které jsou odolné.
•  Nové hliníkové autodíly se vyrábějí z recyklovaného kovu.
•  Snadno tvarovatelné hliníkové díly na automobilech zvyšují krásu a ventilaci.
•  Výrobci používají hliník při výrobě součástí automobilů, čímž se šetří odpad.

Tyto výhody jsou zásadní, protože automobilky se snaží dodržovat přísnější zákony o ochraně životního prostředí, aniž by slevily ze svého stylu, výkonu a bezpečnosti.

Elektromobily a hliník

Jedním z největších faktorů zvyšování spotřeby hliníku jsou elektromobily. Baterie jsou těžké, a proto je třeba snížit hmotnost na jiných místech, aby se zlepšilo vyvážení vozidla a zvýšil dojezd.

Zde vstupuje do hry hliník. Například Tesla Model S a Model X mají hliníkovou karoserii. To pomáhá maximalizovat dojezd, zlepšuje akceleraci, aniž by přetěžovalo elektrický pohon.

• Výrobci elektromobilů dávají přednost používání hliníkových komponentů v automobilech z důvodu efektivity.
•  Lehké konstrukce vyžadují požadavky na hliníkové díly automobilů, aby mohly cestovat dále.
•  Špičkové elektromobily se dodávají s hliníkovými díly.
•  K posílení sortimentu používají hliníkové díly automobilů.

Vzhledem k poptávce po elektromobilech se zvyšuje poptávka po hliníku, který se používá nejen v karoserii, ale také v dalších částech, jako jsou kryty baterií, systémy zavěšení a konstrukce pro řízení nárazů.

Je hliník bezpečný?

Někteří kritici také zpochybňují bezpečnost hliníku ve srovnání s ocelí, zejména v případě havárie. Skutečnost je taková, že hliník je nejen bezpečný, ale také chytrý. Hliníkové konstrukce byly vyvinuty moderním inženýrstvím, které umožnilo výrobcům vyrábět je, které mají ve srovnání s ocelí stejné vlastnosti v crash testech. 

Zóny pohlcující energii a strategie vyztužení jsou přizpůsobeny jedinečným vlastnostem hliníku. Aby bylo dosaženo kompromisu mezi bezpečností, náklady a výkonem, používá mnoho výrobců slitinu obsahující část hliníku a část vysokopevnostní oceli. Výsledek? Pevné, kompaktní a účinné vozy.

Úvahy o nákladech

Hliník je v porovnání s ocelí dražší, i když se tento rozdíl snižuje. Hliník je stále levnější díky zdokonalování výrobních procesů a rostoucí poptávce.

Dlouhodobá výhoda spočívá také v nákladech. Lehčí vůz spotřebuje méně paliva (nebo energie z baterie) a hliníkové díly (které se nikdy nezničí v důsledku koroze) budou mít pravděpodobně delší životnost.

• Z dlouhodobého hlediska šetří hliníkové díly v automobilech náklady.
•  Méně poruch bude mít za následek méně hliníkových dílů vozu, které bude třeba vyměnit.
•  Hliníkové díly automobilů nebudou v krátké době korodovány rzí.
•  Autodíly z hliníku jsou tedy dobrým rozhodnutím.
• Pro výrobce automobilů jsou investice do hliníku výhodné. A pro spotřebitele přináší méně cest k mechanikovi a nižší náklady na vlastnictví.
• Jména a výzvy. V poli Jména se očekává, že uživatel bude moci povolit nebo zakázat jména, stejně jako zakázat všechna jména a začlenit seznam blokovaných jmen.
• Ačkoli je třeba zmínit mnoho pozitiv, hliník není bezchybné řešení. I po opravě je s ním stále složitější práce. Ne všechny opravny disponují speciálním nářadím nebo vyškoleným personálem potřebným pro práci s hliníkem.
• Svařování může být také obtížné ve srovnání s ocelí, které vyžaduje přesnost a vyžaduje alternativní nástroje. To se však podařilo výrazně překonat díky technikám lepení a nýtování.
• Slitiny používané výrobci jsou stále lepší, pevnější a univerzálnější než kdykoli předtím.

Budoucnost hliníku v automobilech

Přechod na hliník nabírá na rychlosti. Vláda tlačí na automobilky, aby vyráběly vozidla s nízkými emisemi, a spotřebitelé chtějí, aby jejich vozy měly lepší výkon. Není divu, že hliník je v automobilovém průmyslu vřele vítán.

V budoucích letech se dočkáme inovace - plně hliníkového podvozku elektromobilu nebo lehkého interiéru s recyklovanými hliníkovými směsmi. S inovacemi v oblasti materiálových věd bude přibývat aplikací hliníku ve všech částech automobilů.

• V budoucích modelech budou díly vozu vyrobené z hliníku ještě více určujícími faktory.
•  Udržitelnost vyžaduje dodávky hliníkových autodílů, aby mohla expandovat.
•  Designéři mají rádi flexibilní hliník na autech.
•  V příštích letech se připravte na to, že stále více dílů automobilů bude vyrobeno z hliníku.
• Hliník s velkou dynamikou mění budoucnost mobility.

 Závěr

Hliník se v dnešní době stal klíčovou součástí při výrobě automobilů. Díky své pevnosti, nízké hmotnosti a trvanlivosti byl vybrán jako nejvhodnější pro konstrukci úsporných a elektrických vozidel. Čína se stala velmocí, neboť výrobci jako CITIC Dicastal, Wencan a Minth Group masově vyrábějí vysoce kvalitní hliníkové automobilové díly a distribuují je na vnitrostátní i zahraniční trhy.

Další společnosti, jako jsou Nemak, Constellium a Ryobi, stále inovují a přinášejí lehké díly, které odpovídají měnícím se požadavkům v automobilovém průmyslu po celém světě. Vzhledem k tomu, že výrobci automobilů se snaží přizpůsobit automobily štíhlejším a ekologičtějším motorům, podíl hliníku a jeho výrobců se bude jistě zvyšovat.

Hliníkové součásti automobilů jsou budoucností automobilového designu, ať už slouží k uložení baterií elektromobilů, nebo jako lehké součásti celé konstrukce karoserie či pokročilých tepelných systémů, jsou odpovědí na otázku designu vozidel. Vzhledem k tomu, že Čína zaujímá přední místo a svět více spolupracuje, je průmysl nastaven na lehkou a udržitelnou budoucnost.

Nejčastější dotazy

Otázka 1: Proč se v automobilových dílech používá místo oceli hliník?

 Odpověď: Hliník je ve srovnání s ocelí výrazně lehčí, má vyšší spotřebu paliva, nižší emise a delší dojezd elektromobilu, což jej činí pevnějším.

Otázka 2: Kdo jsou největší výrobci hliníkových automobilových dílů v Číně?

 Hlavní hráči v čínské výrobě jsou CITIC Dicastal, Wencan Group, Minth Group, Yinlu a Guangdong Hongtu. Dodávají takové značky, jako jsou Tesla, BMW a BYD.

Otázka 3: Je hliník používaný u automobilů dražší než ocel?

 Odpověď: Ano, pro začátek, ale z dlouhodobého hlediska hliník snižuje náklady na údržbu a palivo. Ceny se stávají konkurenceschopnými, protože dochází k určitému rozšíření výroby a zlepšuje se recyklace.