Η χύτευση ηλεκτρικών οχημάτων ενσωματώνει μεθόδους αιχμής όπως η χύτευση giga για την κατασκευή πολύπλοκων, ελαφρών εξαρτημάτων αυτοκινήτων. Τα ηλεκτρικά οχήματα κυριαρχούν στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων. Σύμφωνα με το Market Watch, οι πωλήσεις αυτοκινήτων ev θα αυξηθούν από 1 εκατομμύριο σε 1,6 εκατομμύρια το 2023. Η τεχνολογία όπως η χύτευση ηλεκτρικών οχημάτων με την τεχνική giga casting προσφέρει μια βιώσιμη εναλλακτική λύση στα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα.

Βασικά συμπεράσματα:

1.       Διαδικασία EV Casting

2.       Διαδικασία χύτευσης ηλεκτρικών οχημάτων

3.       Υλικά χύτευσης EV

4.       Νέα κράματα και σύνθετα υλικά στη χύτευση EV Die Casting

Διαδικασίες χύτευσης EV

Η χύτευση ηλεκτρικών οχημάτων είναι μια ολοκληρωμένη διαδικασία που περιλαμβάνει κρίσιμα στάδια για την παραγωγή υψηλής ποιότητας, αποδοτικών εξαρτημάτων. Προσφέρει διακριτά πλεονεκτήματα και περιορισμούς για τη διαμόρφωση διαφορετικών εξαρτημάτων. Ας εξετάσουμε τις βασικές διαδικασίες που εμπλέκονται στη χύτευση ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού, της προετοιμασίας των υλικών, των διαφόρων μεθόδων χύτευσης και των διαδικασιών μετά τη χύτευση.

1.     Σχεδιασμός και δημιουργία καλουπιών

Η χύτευση ηλεκτρικών οχημάτων περιλαμβάνει το θεμελιώδες βήμα του σχεδιασμού και της δημιουργίας καλουπιών. Κατά τη διαδικασία αυτή, το λογισμικό σχεδιασμού με τη βοήθεια υπολογιστή προσαρμόζεται για τη δημιουργία ακριβών και περίπλοκων σχεδίων των απαιτούμενων εξαρτημάτων EV. Τα σχέδια αυτά είναι ικανά να αντέχουν στις υψηλές πιέσεις και θερμοκρασίες που συνεπάγεται η χύτευση. Χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία καλουπιών από χάλυβα ή άλλα ανθεκτικά υλικά, μετά τη δημιουργία τους.

2.     Προετοιμασία υλικού

Το στάδιο της προετοιμασίας του υλικού είναι απαραίτητο για την επίτευξη αποτελεσμάτων υψηλής ποιότητας στη χύτευση. Το στάδιο αυτό περιλαμβάνει την επιλογή και την προετοιμασία των μεταλλικών κραμάτων, όπως το αλουμίνιο. Το αλουμίνιο είναι το χρησιμοποιείται συνήθως στη χύτευση ηλεκτρικών οχημάτων λόγω του μικρού βάρους και των ιδιοτήτων αντοχής του. Οι κατασκευαστές λιώνουν τα κράματα σε κλιβάνους σε συγκεκριμένη θερμοκρασία και τα προετοιμάζουν για τη διαδικασία χύτευσης.

3.     Μέθοδοι χύτευσης

Τα εξαρτήματα EV μπορούν να παραχθούν με την προσαρμογή διαφόρων μεθόδων χύτευσης, καθεμία από τις οποίες έχει συγκεκριμένα πλεονεκτήματα και εφαρμογές.

                                I.            Χύτευση υψηλής πίεσης

                              II.            Χύτευση με βαρύτητα

                            III.            Άλλες τεχνικές χύτευσης

       I.            Χύτευση υψηλής πίεσης

Επισκόπηση της διαδικασίας

Στην προσέγγιση χύτευσης υπό υψηλή πίεση, το λιωμένο μέταλλο εγχέεται σε μια κοιλότητα καλουπιού υπό ακραία πίεση. Αυτή η μέθοδος μπορεί να παράγει εξαρτήματα με εξαιρετική επιφανειακή επεξεργασία και ακρίβεια διαστάσεων. 

Οφέλη για τα ηλεκτρικά οχήματα

Αυτή η διαδικασία είναι επωφελής για τα ηλεκτρικά οχήματα, καθώς παράγει μεγάλα, πολύπλοκα εξαρτήματα σε ένα μόνο κομμάτι. Συμβάλλει στη μείωση του αριθμού των απαιτούμενων αρθρώσεων και συγκολλήσεων. Ενισχύει τη δομική ακεραιότητα των εξαρτημάτων και μειώνει το βάρος τους. Αυτό βελτιώνει την αποτελεσματικότητα και την εμβέλεια του οχήματος.

Εφαρμογές στα ηλεκτρικά οχήματα

Ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων προτιμά τη διαδικασία χύτευσης υπό υψηλή πίεση (HPDC). Η μέθοδος αυτή τους επιτρέπει να δημιουργούν μεγάλα, μονοκόμματα χυτά κομμάτια. Χρησιμοποιείται συγκεκριμένα για την κατασκευή διαφόρων εξαρτημάτων ηλεκτρικών οχημάτων, όπως περιβλήματα μπαταριών, περιβλήματα κινητήρων και δομικά μέρη.

     II.            Χύτευση με βαρύτητα

Επισκόπηση της διαδικασίας

Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν την τεχνική χύτευσης με βαρύτητα για να χύσουν λιωμένο μέταλλο σε ένα καλούπι, ενώ αυτό έλκεται από τη βαρύτητα στη θέση του. Πρόκειται για μια απλούστερη μέθοδο από τη χύτευση υπό υψηλή πίεση. Η τεχνική αυτή απαιτεί ακριβή έλεγχο της διαδικασίας χύτευσης για τη βελτίωση της ποιότητας των χυτών.

Οφέλη για τα ηλεκτρικά οχήματα

Είναι επωφελής για τη δημιουργία μεγάλων εξαρτημάτων με παχιά τοιχώματα που απαιτούν ανώτερη δομική ακεραιότητα. Μπορεί να παράγει οικονομικά μικρότερες παραγωγές ή εξειδικευμένα εξαρτήματα.

Εφαρμογές στα ηλεκτρικά οχήματα

Η διαδικασία αυτή χρησιμοποιείται για την κατασκευή μπλοκ κινητήρων, εξαρτημάτων ανάρτησης και άλλων δομικών στοιχείων όπου απαιτείται υψηλή αντοχή και ανθεκτικότητα.

  III.            Άλλες τεχνικές χύτευσης

Χύτευση με άμμο

Ένα καλούπι δημιουργείται από ένα μείγμα άμμου για να χυθεί λιωμένο μέταλλο στην κοιλότητα του χύτευση άμμου αλουμινίου μέθοδος. Είναι κατάλληλη για την παραγωγή σύνθετων, μεγάλων εξαρτημάτων με περίπλοκες λεπτομέρειες.

Χύτευση επενδύσεων

Πρόκειται για μια αποτελεσματική στρατηγική χύτευσης που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή εξαρτημάτων σε τέλειες διαστάσεις με καλύτερα επιφανειακά φινιρίσματα, η οποία ονομάζεται επίσης χύτευση με χαμένο κερί. Η τεχνική αυτή περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός κερένιου καλουπιού του εξαρτήματος που καλύπτεται με ένα κεραμικό κέλυφος και στη συνέχεια την τήξη του κεριού για την κατασκευή ενός καλουπιού.

4.     Ψύξη και στερεοποίηση

Το στάδιο αυτό περιλαμβάνει την ψύξη και τη στερεοποίηση του μετάλλου αφού αυτό εγχυθεί στο καλούπι ενώ είναι ακόμα λιωμένο. Ο ρυθμός ψύξης μπορεί να επηρεάσει άμεσα τη μικροδομή και τις μηχανικές ιδιότητες των τελικών εξαρτημάτων. Ως εκ τούτου, η τεχνική της ελεγχόμενης ψύξης συμβάλλει στην επίτευξη της επιθυμητής αντοχής και ανθεκτικότητας.

5.     Αφαίρεση και καθαρισμός

Μετά τη διαδικασία ψύξης και στερεοποίησης, το χυτό αφαιρείται από το καλούπι με σπάσιμο του καλουπιού που έχει κατασκευαστεί με μείγμα άμμου ή με άνοιγμα του καλουπιού στην περίπτωση του HPDC. περιλαμβάνει περαιτέρω το στάδιο καθαρισμού, κατά το οποίο αφαιρούνται τα υπολειμματικά υλικά του καλουπιού, η λάμψη ή τα στρώματα οξειδίου.

6.     Φινίρισμα και επιθεώρηση

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φινιρίσματος και επιθεώρησης πραγματοποιούνται πρόσθετες κατεργασίες, στίλβωση και εφαρμογή κάθε απαραίτητης επίστρωσης. Αυτή η φάση βοηθά τον κατασκευαστή να δημιουργήσει εξαρτήματα με επιφανειακά φινιρίσματα και ακριβείς διαστάσεις. Το στάδιο της επιθεώρησης διασφαλίζει ότι η παραγωγή πληροί το απαιτούμενο πρότυπο ποιότητας.

Πλεονεκτήματα των χυτών EV

Οι τεχνικές χύτευσης παρέχουν πολλά πλεονεκτήματα για τη διαμόρφωση του μέλλοντος των ηλεκτρικών οχημάτων, ιδίως όταν πρόκειται για θέματα όπως το βάρος, ο σχεδιασμός και το κόστος. Ας ανακαλύψουμε αυτά τα πλεονεκτήματα:

Μείωση βάρους και βελτιωμένη εμβέλεια οδήγησης

Το κύριο πλεονέκτημά του για τα ηλεκτρικά οχήματα είναι η μείωση του βάρους. Οι ελαφριές επιλογές υλικών, όπως το αλουμίνιο στην HPDC (χύτευση υπό πίεση), μειώνουν το συνολικό βάρος των οχημάτων. Τα ελαφριά οχήματα διαθέτουν μεγαλύτερη αποδοτικότητα και βελτιωμένη αυτονομία οδήγησης.

Ευελιξία σχεδιασμού και σύνθετες γεωμετρίες

Η χύτευση ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να παράγει εξαιρετικά πολύπλοκες γεωμετρίες και να προσφέρει ευελιξία στο σχεδιασμό, εξαλείφοντας την ανάγκη για παραδοσιακές μεθόδους κατασκευής. Βοηθά στη βελτιστοποίηση των εξαρτημάτων για απόδοση, συμπεριλαμβανομένων χαρακτηριστικών όπως περίπλοκα κανάλια ψύξης και ολοκληρωμένες δομές στήριξης.

Αποδοτικότητα και επεκτασιμότητα

Οι διαδικασίες HPDC και βαρύτητας είναι οικονομικά αποδοτικές και επεκτάσιμες. Ωστόσο, το αρχικό κόστος εγκατάστασης για τη δημιουργία καλουπιών και τον εξοπλισμό μπορεί να είναι υψηλό. Το κόστος ανά μονάδα μειώνεται σημαντικά με την αύξηση του όγκου παραγωγής. Αυτή η επεκτασιμότητα συμβάλλει στο να γίνουν τα ηλεκτρικά οχήματα πιο προσιτά και προσιτά σε μια ευρύτερη αγορά.

Ενισχυμένη δομική ακεραιότητα και ανθεκτικότητα

Τα χυτά ηλεκτροκίνητων οχημάτων ενισχύουν τη δομική ακεραιότητα και την ανθεκτικότητα των οχημάτων για λόγους ασφάλειας και μακροζωίας. Η μέθοδος αυτή αποτρέπει τη δημιουργία εσωτερικών τάσεων στα εξαρτήματα, εξασφαλίζοντας άριστες μηχανικές ιδιότητες. Αυτό μπορεί να είναι απαραίτητο για εξαρτήματα που εκτίθενται σε υψηλά φορτία και καταπονήσεις, όπως οι αναρτήσεις και τα περιβλήματα των μπαταριών.

Οφέλη θερμικής διαχείρισης

Η θερμική διαχείριση είναι ένα άλλο αποτελεσματικό πλεονέκτημα των χυτών EV. Τα εξαρτήματα που κατασκευάζονται μέσω διαδικασιών χύτευσης μπορούν να περιλαμβάνουν ενσωματωμένες λύσεις ψύξης. Η χύτευση βοηθά στην αποτελεσματικότερη διαχείριση της θερμότητας και βελτιώνει τη συνολική απόδοση και την ασφάλεια του οχήματος.

Υλικά που χρησιμοποιούνται σε χύτευση EV

Η κατάλληλη επιλογή του υλικού χύτευσης κάνει μεγάλη διαφορά στα αποτελέσματα της παραγωγής. Ο κατασκευαστής μπορεί να δημιουργήσει με επιτυχία ελαφριά οχήματα με βελτιωμένες επιδόσεις επιλέγοντας τα σωστά υλικά. Ας ανακαλύψουμε τις διαθέσιμες επιλογές που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη χύτευση EV.

Κράματα αλουμινίου

Τα κράματα αλουμινίου προσφέρουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά, όπως δυνατότητα κατεργασίας, χαμηλή πυκνότητα, ανθεκτικότητα, αντίσταση στη σκουριά και καλή διαμορφωσιμότητα. Το υλικό αυτό είναι σημαντικά ελαφρύ και διαθέτει επαρκή αντοχή για διάφορα εξαρτήματα EV, ενώ παράλληλα προσφέρει καλή διαμορφωσιμότητα. Το ανώτερο χαρακτηριστικό της αντίστασης στη διάβρωση επιδεικνύει τη μακροζωία των εξαρτημάτων EV που εκτίθενται σε περιβαλλοντικές συνθήκες.

Ειδικά κράματα αλουμινίου

Ειδικά κράματα αλουμινίου, όπως τα A356, A6061 και 7050, διαθέτουν υψηλή αντοχή, δυνατότητα χύτευσης και καλή αντοχή στη διάβρωση, καθιστώντας τα την προτιμώμενη επιλογή για χύτευση. Αυτά τα κράματα χρησιμοποιούνται για να καλύψουν τις απαιτήσεις αντοχής και ανθεκτικότητας εξαρτημάτων όπως περιβλήματα κινητήρων, εφαρμογές υψηλής καταπόνησης και περιβλήματα μπαταριών.

Κράματα μαγνησίου

Τα κράματα μαγνησίου, όπως το AZ81D, προσφέρουν ιδιότητες ελαφρού βάρους και ευκολίας στη χύτευση. Αυτά τα υλικά είναι κατάλληλα για εξαρτήματα που απαιτούν εξοικονόμηση βάρους, όπως πλαίσια μπαταριών και δομικά μέρη. Η πρόοδος στις τεχνολογίες επίστρωσης έχει τη βιωσιμότητά τους, παρά τη χαμηλότερη αντοχή τους στη διάβρωση.

Κράματα ψευδαργύρου

Το υλικό ψευδαργύρου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή μικρών, περίπλοκων εξαρτημάτων που απαιτούν εξαιρετική σταθερότητα διαστάσεων. Αυτά τα κράματα μπορούν να συνδυαστούν με αλουμίνιο και μαγνήσιο, επιτρέποντας στον κατασκευαστή να βελτιστοποιήσει την απόδοση κάθε εξαρτήματος. Εξασφάλιση της ισορροπίας μεταξύ βάρους, αντοχής και ανθεκτικότητας στα EV.

Χύτευση πολλαπλών υλικών

Η χύτευση πολλαπλών υλικών περιλαμβάνει συνδυασμούς διαφορετικών κραμάτων σε ένα μόνο εξάρτημα. Αυτή η τεχνική μπορεί να βελτιώσει χαρακτηριστικά επιδόσεων όπως η θερμική διαχείριση και η δομική ακεραιότητα και να συμβάλει στη μείωση του βάρους. Είναι επωφελής για τη δημιουργία σύνθετων εξαρτημάτων που χρειάζονται διαφορετικές ιδιότητες σε διάφορα τμήματα.

Εφαρμογές των χύτευσης EV

●        Περιβλήματα κινητήρων

●        Δίσκοι μπαταριών

●        Περιβλήματα μετάδοσης κίνησης

●        Νεροχύτες θερμότητας

●        Μετατροπείς

Περιβλήματα κινητήρων

Τα μέρη του περιβλήματος του κινητήρα προστατεύουν τους ηλεκτροκινητήρες από εξωτερικές ζημιές, ενώ παράλληλα εξασφαλίζουν τη σωστή θερμική διαχείριση. Ειδικότερα, για τη δημιουργία αυτού του εξαρτήματος χρησιμοποιούνται αλουμίνιο και μαγνήσιο λόγω του μικρού βάρους, της αντοχής και των εξαιρετικών ιδιοτήτων τους όσον αφορά την απαγωγή θερμότητας.

Δίσκοι μπαταριών

Οι δίσκοι μπαταρίας ασφαλίζουν και συγκρατούν τα στοιχεία της μπαταρίας των ηλεκτρικών οχημάτων και μπορούν να κατασκευαστούν από ελαφριά υλικά όπως το αλουμίνιο. Αυτά τα κράματα μειώνουν το συνολικό βάρος του οχήματος και βελτιώνουν την αυτονομία οδήγησης. Επιπλέον, οι δίσκοι αυτοί έχουν σχεδιαστεί για να είναι ισχυροί και αντιδιαβρωτικοί, εξασφαλίζοντας τη μακροζωία των εξαρτημάτων.

Περιβλήματα μετάδοσης κίνησης

Τα κιβώτια μετάδοσης στα ηλεκτρικά οχήματα χρησιμεύουν ως τα εξαρτήματα που είναι υπεύθυνα για τη μεταφορά της ισχύος από τον κινητήρα στους τροχούς. Τα υλικά αλουμινίου αποτελούν κατάλληλη επιλογή για τη δημιουργία αυτής της εφαρμογής. Επειδή έχει υψηλή αντοχή και την ικανότητα να αντέχει τις μηχανικές καταπονήσεις της μετάδοσης ισχύος.

Νεροχύτες θερμότητας

τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα στα ηλεκτρικά οχήματα παράγουν υπερβολική θερμότητα, η οποία μπορεί να αντιμετωπιστεί με τη χρήση ψύκτρων. Το αλουμίνιο μπορεί να καλύψει τις ανάγκες αυτών των εφαρμογών για ανώτερη θερμική αγωγιμότητα. Βοηθά στη διατήρηση της βέλτιστης θερμοκρασίας λειτουργίας και μειώνει τις πιθανότητες υπερθέρμανσης.

Μετατροπείς

Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν εφαρμογές αντιστροφέα για τη μετατροπή του συνεχούς ρεύματος του οχήματος σε εναλλασσόμενο ρεύμα. Παράγουν αυτά τα εξαρτήματα με αλουμίνιο για να είναι αποτελεσματικά για την απαγωγή της θερμότητας και προστατευτικά έναντι των ευαίσθητων ηλεκτρονικών εξαρτημάτων.

Προκλήσεις και περιορισμοί των χύτευσης EV

Για την αντιμετώπιση των διαφόρων προκλήσεων, η ενσωμάτωση των EVs απαιτεί συνεχείς καινοτομίες στην επιστήμη των υλικών, την τεχνολογία χύτευσης και τη συναρμολόγηση. Ανακαλύψτε μερικές από τις τρομακτικές προκλήσεις και τους περιορισμούς των EVs.

●        Ιδιότητες υλικού

●        Πορώδες και ελαττώματα χύτευσης

●        Συναρμολόγηση και συναρμολόγηση

Ιδιότητες υλικού

Οι ιδιότητες του υλικού παίζουν ζωτικό ρόλο στα αποτελέσματα εξόδου. Παρουσιάζουν εγγενή χαρακτηριστικά και ενδέχεται να μην παρέχουν πάντα την απαιτούμενη αντοχή και ανθεκτικότητα για ορισμένες εφαρμογές. Η επιλογή του υλικού για τη χύτευση EV πρέπει να εξισορροπεί τη μείωση του βάρους με τη μηχανική απόδοση, η οποία μπορεί να είναι μια περίπλοκη ανταλλαγή.

Πορώδες και ελαττώματα χύτευσης

Το πορώδες και τα πολυάριθμα ελαττώματα χύτευσης αποτελούν κρίσιμες ανησυχίες στην κατασκευή χύτευσης υπό πίεση. Το πορώδες ή η παρουσία μικροσκοπικών θυλάκων αέρα μπορεί να εμφανιστεί κατά τη διαδικασία χύτευσης του μετάλλου.

Αυτό το ελάττωμα μπορεί να αποδυναμώσει τη δομική ακεραιότητα των εξαρτημάτων και να προκύψει από διάφορους παράγοντες. Όπως η κακή διαχείριση της τεχνικής χύτευσης, ο ανεπαρκής σχεδιασμός του καλουπιού ή η μόλυνση. Αυτή η πρόκληση απαιτεί αυστηρό έλεγχο της διαδικασίας και προηγμένες μεθόδους επιθεώρησης ποιότητας.

Συναρμολόγηση και συναρμολόγηση

Η σύνδεση και η συναρμολόγηση υποδεικνύουν μια άλλη κρίσιμη πρόκληση για τα χυτά εξαρτήματα στα ηλεκτρικά οχήματα. Οι παραδοσιακές μέθοδοι συγκόλλησης και στερέωσης προτιμώνται για ελαφριά υλικά όπως το αλουμίνιο και το μαγνήσιο.

Οι διαφορές στη θερμική διαστολή και οι ανάγκες ακριβούς ευθυγράμμισης μπορεί να προκαλέσουν επιπλοκές στη διαδικασία συναρμολόγησης. Για να εξαλειφθεί αυτή η πρόκληση, απαιτείται συγκόλληση με τριβή ανάδευσης ή συγκόλληση με κόλλα. Αυτό μπορεί να διασφαλίσει την ισχυρή ικανότητα και την αξιοπιστία των χυτών εξαρτημάτων.  

Το μέλλον του EV Casting

Η ενσωμάτωση τεχνολογιών αιχμής και κατάλληλων κραμάτων θα οδηγήσει στην εξέλιξη των χύτευσης ηλεκτρικών οχημάτων. Ωστόσο, το μέλλον του επιφυλάσσει τεράστιες δυνατότητες για περαιτέρω εξελίξεις και ανακαλύψεις:

●        Προσθετική κατασκευή για καλούπια χύτευσης

●        Προσομοίωση και μοντελοποίηση

●        Νέα κράματα και σύνθετα υλικά

Προσθετική κατασκευή για καλούπια χύτευσης

Ο κλάδος των εξαρτημάτων ηλεκτρικών οχημάτων φέρνει επανάσταση μέσω της προσθετικής κατασκευής ή της τρισδιάστατης εκτύπωσης. Η τεχνολογία αυτή μειώνει τους χρόνους παράδοσης και το κόστος, προσφέροντας ταχεία κατασκευή πρωτοτύπων και προσαρμογή πολύπλοκων σχεδίων.

 Επιπλέον, αυτή η κατασκευή βελτιώνει τη συνολική αποδοτικότητα και την ποιότητα των εξαρτημάτων, επιτρέποντας πιο περίπλοκες και ακριβείς γεωμετρίες καλουπιών.

Νέα κράματα και σύνθετα υλικά στη χύτευση EV Die Casting

Κράματα αλουμινίου

-         A380

-         6061

Ιδιότητες κραμάτων αλουμινίου για χύτευση EV

-         Πυκνότητα: Πυκνότητα: Περίπου 2,7 g/cm³

-         Σημείο τήξης: 660°C (1220°F)

-         Συντελεστής Young: 69 GPa (10.000 ksi)

-         Αντοχή σε εφελκυσμό: 90-690 MPa (13-100 ksi)

-         Δύναμη παραγωγής: 50-600 MPa (7-87 ksi)

-         Επιμήκυνση σε θραύση: 1-40%

-         Θερμική αγωγιμότητα: 150-200 W/m-K

Κράματα μαγνησίου

-         AZ91D

-         AM60

Ιδιότητες κραμάτων μαγνησίου για χύτευση EV

-         Πυκνότητα: Πυκνότητα: Περίπου 1,74 g/cm³

-         Σημείο τήξης: 650°C (1202°F)

-         Συντελεστής Young: 45 GPa (6.500 ksi)

-         Αντοχή σε εφελκυσμό: 150-340 MPa (22-49 ksi)

-         Δύναμη παραγωγής: 65-230 MPa (9-33 ksi)

-         Επιμήκυνση κατά τη θραύση: 2-10%

-         Θερμική αγωγιμότητα: 60-90 W/m-K

Κράματα ψευδαργύρου

-         Zamak 3

-         Zamak 5

Ιδιότητες κραμάτων ψευδαργύρου για χύτευση EV

-         Πυκνότητα: Πυκνότητα: Περίπου 6,6-6,7 g/cm³

-         Σημείο τήξης: 420°C (788°F)

-         Συντελεστής του Young: 83 GPa (12.000 ksi)

-         Αντοχή σε εφελκυσμό: 250-400 MPa (36-58 ksi)

-         Δύναμη παραγωγής: 150-300 MPa (22-43 ksi)

-         Επιμήκυνση σε θραύση: 1-10%

-         Θερμική αγωγιμότητα: 110-120 W/m-K

Συμπέρασμα:

Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων αναζητούν συνεχώς νέους τρόπους για την ενσωμάτωση εξαρτημάτων χύτευσης ev.  Aludiecasting προσφέρει ένα ευρύ φάσμα τεχνικών χύτευσης EV. Χρησιμοποιούμε ελαφριά κράματα αλουμινίου για την κατασκευή προσαρμοσμένων εξαρτημάτων, όπως περιβλήματα κινητήρων και δίσκοι μπαταριών.