우리 모두는 모션의 정밀도가 얼마나 중요한지 잘 알고 있습니다. 자동차를 제작할 때는 각 모션 파라미터가 중요한 역할을 합니다. 자동차의 무게와 구조의 강도는 일반적으로 자동차의 전반적인 성능을 결정합니다. 여기에 자동차 주물이 등장합니다.

자동차 다이캐스팅은 견고하고 신뢰할 수 있으며 정밀한 차량용 부품을 제작하는 검증된 방법입니다. 가장 진보되고 널리 사용되는 방법 중 하나입니다. 이를 통해 다양한 종류의 금속 합금을 다룰 수 있습니다.

이 기사에서는 주로 자동차 주조의 중요성과 광범위한 응용 분야를 강조합니다. 자동차 산업. 또한 올바른 자동차 다이캐스팅 공급업체를 선택하는 방법도 안내합니다.

자동차 주조란 무엇인가요?

자동차 주조는 차량 또는 기계 부품을 제조하는 방법입니다. 이 공정에는 용융 금속을 금형이나 금형에 붓는 과정이 포함됩니다. 일단 냉각되면 용융 금속이 금형의 형태를 형성합니다. 이젝션 핀을 사용하면 새로 형성된 제품을 간단히 꺼낼 수 있습니다.

자동차 주조는 자동차 산업에서 가장 정교한 공정 중 하나입니다. 거의 모든 차량 부품이 이 공정을 통해 만들어집니다. 그러나 정확한 금속 주조 방법은 다를 수 있습니다.

자동차 주조는 특정 경우에 사용되는 다목적 방법입니다. 대부분 부품의 복잡성, 크기, 사용되는 재료에 따라 달라집니다. 이러한 주조의 유형에는 모래, 인베스트먼트, 다이, 중력, 원심, 쉘 등이 있습니다. 이러한 각 공정에는 다양한 유형의 장단점이 있습니다. 제조업체는 현장에서의 효율성에 따라 이러한 공정을 사용합니다.

예를 들어 모래 주조 는 오래되고 다재다능한 자동차 주조 방법입니다. 모래로 만든 주형을 사용합니다. 반면 다이캐스팅은 용융 금속을 사용하여 높은 정확도와 정밀도로 모양을 만듭니다. 로스트 왁스 방식이라고도 하는 인베스트먼트 주조는 작고 복잡한 부품에 사용됩니다.

중력 주조는 중력만을 사용하여 금형을 채웁니다. 이 방법은 소량 생산에 특히 유용합니다. 이와 달리 원심 주조는 회전력을 이용해 용융 금속을 금형에 고르게 흐르게 합니다.

따라서 각 방법마다 고유한 장점과 한계가 있다는 것을 알 수 있습니다. 실제로 여러 주조 방법을 사용하여 동일한 금속 부품을 만들 수 있습니다. 가격은 크게 다를 수 있습니다. 예를 들어, 다이캐스팅과 인베스트먼트 주조 모두 중소형 금속 부품을 생산하는 데 사용할 수 있습니다. 그러나 인베스트먼트 주조는 다이캐스팅보다 더 비쌉니다.

따라서 올바른 캐스팅 방법을 선택할 때는 비용과 요구 사항의 균형을 맞추는 것이 중요합니다.

자동차 주조 부품에 사용되는 재료

자동차 주물은 부품에 따라 다양한 유형의 금속 합금을 사용합니다. 특정 유형은 일반적으로 사용되는 위치에 따라 다릅니다. 또한 다양한 프로젝트 요구사항에 따라 달라지기도 합니다.

예를 들어 오프로드 자동차에는 튼튼하고 내구성이 뛰어난 부품이 필요합니다. 진흙길, 물길, 거친 지형을 견딜 수 있을 만큼 튼튼해야 합니다. 반면에 도시용 자동차는 그렇게 무거운 구조가 아닐 수 있습니다.

자동차 알루미늄 다이캐스팅

알루미늄 합금 는 자동차 주조용으로 가장 많이 선택됩니다. 가볍고 무게 대비 강도가 뛰어나 산업용으로 많이 사용됩니다. 또한 공기와 관련하여 산화를 방지합니다. 이 합금을 사용하면 민감하면서도 내구성이 뛰어난 제품을 만들 수 있습니다.

아연 합금

자동차 주조 분야, 아연 합금도 적합한 금속 합금입니다. 녹는점이 낮기 때문에 공정이 더 쉬워집니다. 또한 높은 치수 정확도를 제공하여 모든 유형의 복잡한 모양 부품을 쉽게 만들 수 있습니다. 따라서 아연 합금은 복잡한 디자인을 높은 정밀도로 제작하는 데 적합합니다.

주철

주철은 내마모성과 진동 흡수력이 뛰어난 합금으로 잘 알려져 있습니다. 일반적으로 견고한 부품에 사용되는 전통적인 소재입니다. 자동차 주조에서는 높은 강도와 내구성이 요구되는 부품을 만드는 데 주철을 사용합니다. 이러한 부품은 엔진 블록, 실린더 헤드 또는 브레이크 시스템이 될 수 있습니다.

강철 합금

강도를 극대화하기 위해 자동차 주물에는 강철 합금을 사용하는 것이 좋습니다. 높은 인장 강도, 인성 및 내구성을 제공합니다. 하지만 철은 다른 금속보다 주조하기가 더 까다롭습니다. 하지만 서스펜션 암과 스티어링 너클과 같은 핵심 부품에는 유리합니다. 부분적인 고장이 위험할 수 있는 곳에서 완벽한 역할을 합니다.

자동차 다이캐스팅 소개

자동차 다이캐스팅은 이름에서 알 수 있듯이 자동차 부품을 만드는 주조 공정입니다. 재사용 가능한 금형을 활용하여 다양한 자동차 부품을 제조하는 잘 알려진 방식입니다. 여기서 금형을 다이라고 하며, 여기서 '다이캐스팅'이라는 이름이 유래되었습니다.

다이캐스팅 방식은 일반적으로 용융 금속을 고압으로 다이에 밀어 넣습니다. 고압을 사용하면 용융 금속이 금형의 모든 구석을 채울 수 있습니다. 이렇게 하면 금속 부품의 정밀도를 높일 수 있습니다.

자동차 다이캐스팅의 중요한 장점 중 하나는 정확성입니다. 모래 주조와 달리 다이캐스팅은 매우 높은 정밀도의 결과를 제공합니다. 공차가 엄격한 복잡한 금속 부품을 제작할 수 있습니다. 또한 이 방법을 사용하면 매끄러운 표면과 세밀한 디테일을 만들 수 있습니다.

또한 다이캐스팅 방식은 다른 방식에 비해 더 빠르고 비용 효율적입니다.

자동차 다이캐스팅 부품의 또 다른 장점은 강도에 있습니다. 다이캐스트 부품은 일반적으로 내구성이 뛰어나며 자동차 사용으로 인한 스트레스를 견딜 수 있습니다. 또한 주조 후 가공이 덜 필요합니다. 따라서 더 빠른 리드 타임과 정시 납품을 보장할 수 있습니다. 실제로 제조업에서 시간은 곧 돈입니다.

그러나 다이캐스팅은 일반적으로 알루미늄, 아연 또는 마그네슘에 이상적인 옵션입니다. 차체와 같은 광범위한 부품에는 완벽한 옵션이 아닐 수 있습니다. 다이캐스팅은 일반적으로 큰 차체를 제작하는 데 비용이 많이 듭니다. 따라서 다이캐스팅은 중소형 부품 및 대량 생산에만 적합합니다.

자동차 다이캐스팅 시장 동향

자동차 주물 시장은 2023년에 720억 3,000만 달러로 평가되었습니다. 한 연구에 따르면 연간 성장률은 다음과 같을 것으로 예상됩니다. 5.8% 2024년부터 2032년까지. 2032년에는 약 1,916억 달러의 가치에 도달할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 특히 개발도상국에서 자동차의 대량 생산에 기인한 것으로 볼 수 있습니다.

주요 트렌드는 알루미늄, 마그네슘, 아연 합금에 대한 수요 증가입니다. 또한 전기 자동차(EV)가 빠르게 성장하고 있습니다. 이에 따라 특수 자동차 주조 및 부품에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 로봇 공학 및 자동화 또한 이러한 주조 부품의 필요성을 증가시킵니다. 전반적으로 기술 수요의 변화가 시장을 형성하고 있습니다.

자동차 산업에서 다이캐스팅이 부상하는 이유는 무엇일까요?

다이캐스팅 방식은 자동차 산업에 큰 변화를 가져왔습니다. 이러한 변화에는 여러 가지 요인이 있습니다. 이러한 요인들이 자동차 다이캐스팅에 대한 수요를 어떻게 증가시키는지 살펴보겠습니다. 단계별 분석은 다음과 같습니다.

경량 부품 제조의 필요성

자동차 제조업체들은 효율성을 높이기 위해 부품의 무게를 줄이는 데 주력하고 있습니다. 이는 그들에게 최우선 과제입니다. 또한 공정을 더욱 경제적으로 만들고 배기가스 배출 기준을 충족합니다. 다이캐스팅을 통해 알루미늄과 마그네슘과 같은 경량 소재를 사용할 수 있습니다. 이러한 금속은 무거운 강철 금속을 쉽게 대체할 수 있습니다.

자동화 및 유연성 향상에 대한 요구

다이캐스팅 방식은 자동화에 매우 적합합니다. 이 방법을 사용하면 다양한 디자인의 자동화된 부품을 쉽게 만들 수 있습니다. 각 제품에서 일관된 결과물로 복잡한 디자인을 만들 수 있습니다. 설계 유연성이 매우 넓습니다.

구성 요소의 지속 가능성 향상

지속 가능성은 자동차 산업의 핵심 관심사입니다. 다이캐스팅 방식은 재활용성이 높고 환경 친화적인 금속을 사용합니다. 또한 이러한 금속 부품은 내구성이 뛰어나며 시간이 지나도 원래의 특성을 유지합니다.

향상된 정밀도와 복잡한 디자인

아시다시피 다이캐스팅은 다양한 디자인에서 높은 정밀도와 다용도로 잘 알려져 있습니다. 복잡한 디자인과 모양의 제품을 쉽게 만들 수 있습니다. 별도의 마감 처리가 필요 없습니다. 그러나 경우에 따라 후처리가 필요할 수 있습니다. 하지만 그 결과물은 놀랍고 매우 정밀합니다.

대량 생산 시 비용 효율성

다이캐스팅 방식은 처음에는 비용이 많이 들지만, 여러 가지 장점이 있습니다. 예를 들어 장기적으로 볼 때 빠른 생산, 높은 마감 품질, 에너지 효율성은 궁극적으로 부품 비용 절감으로 이어집니다. 또한 복잡한 부품을 한 번에 생산하여 조립 비용을 절감할 수 있습니다.

일반적인 다이캐스팅 자동차 부품

모든 자동차에는 자동차 주물로 만든 다양한 유형의 부품이 필요합니다. 각각의 부품에는 고유한 요구 사항이 있습니다. 예를 들어 엔진 부품은 고강도와 내열성이 필요합니다. 반면에 전자 하우징은 정밀도와 내구성이 필요합니다. 다이캐스팅을 통해 이러한 다양한 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 다음은 자동차 산업에서 가장 일반적으로 사용되는 다이캐스트 부품입니다.

엔진 부품

엔진 부품은 기계가 원활하게 작동하는 데 필수적입니다. 따라서 각 부품은 적절한 성능을 달성하기 위해 높은 정확도로 제조되어야 합니다. 바로 이 부분에서 다이캐스팅이 불가피합니다. 다이캐스팅은 가벼우면서도 튼튼한 부품을 만들어냅니다. 이러한 다이캐스팅 자동차 부품의 예로는 엔진 블록, 실린더 헤드, 흡기 매니폴드 등이 있습니다.

센서 하우징

센서 하우징은 차량에 사용되는 전자 센서를 위한 부품입니다. 이러한 하우징 부품은 정밀해야 하며 열악한 환경에서도 견딜 수 있어야 합니다. 습기, 먼지 또는 진동과 같은 요인으로부터 보호되어야 합니다. 다이캐스팅은 이러한 목적에 이상적입니다. 이러한 이유로 많은 제조업체에서 자동차 연료 시스템 및 TPSM과 같은 부품을 제작할 때 다이캐스팅을 사용합니다.

전자 커버

최신 차량과 주택에는 ECU와 회로 기판이 있습니다. 다이캐스팅으로 제작된 이 전자 커버는 장기간 보호 기능을 제공합니다. 이 커버는 얇은 벽과 복잡한 디자인으로 쉽게 만들 수 있습니다. 열 통과를 돕고 무선 주파수를 차단합니다.

리트랙터 스풀

리트랙터 스풀은 작지만 중요한 안전 부품입니다. 일반적으로 안전벨트 어셈블리에서 찾을 수 있습니다. 이 부품은 안전벨트 웨빙을 감고 푸는 역할을 합니다. 다이캐스팅은 정밀도와 강도를 갖춘 스풀을 만드는 데 중요한 역할을 합니다. 이러한 스풀은 내구성이 뛰어나고 제대로 작동합니다.

고정자

고정자는 모터 및 기타 여러 전기 시스템에서 볼 수 있는 전기 모터의 중요한 구성 요소입니다. 일반적으로 고정자는 자기장을 생성하여 회전자에 제공하는 고정된 부품입니다. 다이캐스팅은 열에 쉽게 견딜 수 있는 견고한 구조로 이러한 부품을 생산합니다.

파워 시어링 부품

파워 스티어링 부품은 하우징과 펌프입니다. 정확하고 원활하게 작동하려면 높은 정밀도가 필요합니다. 다이캐스팅은 공차가 엄격한 복잡한 형상을 제작할 수 있기 때문에 이러한 부품에 이상적인 방법입니다. 유압 유체가 원활하게 흐르고 내부 부품이 서로 맞물리는 것이 중요합니다.

변속기 부품

기어박스, 밸브 본체, 케이싱과 같은 변속기 부품은 매우 복잡하고 정교합니다. 다이캐스팅은 내부 채널을 쉽게 만들 수 있습니다. 다이캐스팅은 내구성에 필수적인 우수한 기계적 특성을 가진 부품을 만듭니다. 이러한 변속기 부품은 드라이브 트레인의 핵심 부품입니다.

에어컨 시스템

에어컨 부품은 전 세계적으로 에어컨 시스템에서 널리 사용됩니다. 컴프레서 하우징, 매니폴드 등이 그 예입니다. 이러한 부품은 내구성이 뛰어나야 하며 산화를 방지해야 합니다. 다이캐스팅은 밀폐되고 누출되지 않으며 정밀한 부품을 생산할 수 있어 이러한 목적에 적합합니다.

방열판

방열판은 LED와 같은 전자 장비의 열 부하를 관리하는 데 필수적입니다. 제조업체는 표면적을 최대화하기 위해 복잡한 형상으로 방열판을 설계합니다. 표면적이 넓을수록 열을 더 효과적으로 방출할 수 있습니다. 다이캐스팅은 이러한 부품에 이상적인 솔루션입니다. 또한 효과적인 냉각을 위해서도 매우 중요합니다.

팬 임펠러

팬 임펠러는 엔진 냉각 시스템에도 사용됩니다. 이 부품은 고속으로 원활하게 회전하려면 가볍고 균형 잡혀 있어야 합니다. 다이캐스팅은 이러한 팬을 필요한 정밀도로 생산하여 적절한 균형을 보장합니다. 또한 이 방법을 사용하면 임펠러의 블레이드 모양을 최적화할 수 있습니다.

본문

쇽 타워와 크로스 카 빔과 같은 다이캐스트 부품은 차체에 많이 사용됩니다. 목표는 구조적 무결성을 유지하면서 무게를 줄이는 것입니다. 다이캐스팅은 크고 복잡한 부품을 생산할 수 있어 무게와 조립 시간을 줄일 수 있습니다. 또한 연료 시스템의 효율성과 성능을 개선하는 데 도움이 됩니다.

주조 자동차 부품을 위한 다이캐스팅 공정

다이캐스팅 방법에는 두 가지 유형이 있습니다. 하나는 핫 챔버 다이캐스팅이고 다른 하나는 콜드 챔버 다이캐스팅입니다. 각 방법에는 특정 용도와 적합성이 있습니다. 일반적으로 주조에 사용하는 금속의 융점에 따라 달라집니다.

핫 챔버 다이 캐스팅

핫 챔버 다이캐스팅은 아연이나 납과 같이 녹는점이 낮은 금속을 빠르게 주조하는 방법입니다. 기계에는 용광로가 내장되어 있습니다. 용융 금속을 유지하고 플런저가 있는 노즐을 통해 주입합니다. 이 공정은 고압을 이용해 금형 캐비티를 적절히 채웁니다. 응고 후 원하는 제품을 얻었습니다.

콜드 챔버 다이 캐스팅

콜드 챔버 다이캐스팅은 녹는점이 높은 금속을 사용합니다. 예를 들어 알루미늄과 마그네슘이 있습니다. 이 과정에서 별도의 용광로에서 금속을 녹입니다. 그런 다음 용융된 금속을 콜드 챔버에 붓습니다. 그 후 플런저가 이를 다이 캐비티로 밀어 넣어 필요한 제품을 생산합니다. 이 두 단계는 기계의 손상을 방지하여 안전한 공정이 되도록 합니다.

올바른 자동차 다이캐스팅 공급업체를 선택하는 방법은?

최고 품질의 제품을 경험하려면 최고의 제조업체를 선택해야 합니다. 따라서 이 분야에서 전문성이 입증된 파트너를 찾아야 합니다. 국제 품질 표준을 유지하고 있는지 확인하세요. 최적의 결과를 위해 다음 단계를 고려하세요.

경험 및 업계 전문성

다이캐스팅 방식에 대한 오랜 경험을 가진 공급업체를 선택하세요. 성공적인 프로젝트에 대한 깊은 이해와 입증된 실적이 있어야 합니다. 이러한 기록을 보유한 공급업체는 디자인과 재료에 대한 폭넓은 통찰력을 제공할 수 있습니다. 이렇게 하면 최고의 제품을 얻을 수 있습니다.

머티리얼 기능

좋은 제조업체는 다양한 합금으로 작업할 수 있어야 합니다. 알루미늄, 아연, 마그네슘, 납 등이 이에 해당합니다. 다양한 재료에 대한 경험이 있어야 합니다. 따라서 특수한 유형의 합금과 재료 무결성을 처리할 수 있는지 확인하세요.

제품 용량 및 확장성

공급업체가 현재와 미래의 프로젝트에 대해서도 생산량을 처리할 수 있는지 평가하세요. 용량이 충분하면 수요가 급증하는 시기에도 안정적인 공급이 보장됩니다. 확장성은 자동차 제조업체가 장기 프로젝트를 관리하는 데 도움이 됩니다. 따라서 그에 따라 선택하세요.

기술 및 장비

올바른 공급업체는 최신 다이캐스팅 기계에 투자합니다. 최신 기계는 정확도와 정밀도를 동시에 향상시킵니다. 또한 일관된 품질을 유지하여 오류를 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한 이러한 기계는 전체 비용을 낮춰줍니다.

글로벌 인증

인증은 제품 제조 품질에 대한 기업의 노력을 입증합니다. 인증은 품질과 신뢰를 보장합니다. 따라서 ISO 9001 및 IATF 16949와 같은 인증을 확인하세요. 이러한 역량을 갖춘 회사라면 원하는 부품을 구하는 데 도움이 될 수 있습니다. 항상 이러한 글로벌 품질 표준을 갖춘 회사를 선택하세요.

고급 R&D 부서

연구 개발(R&D) 팀은 더 나은 디자인을 만드는 데 도움을 줍니다. 강력한 R&D 팀을 보유한 기업은 미래 지향적인 공급업체의 신호입니다. 이 부서는 혁신을 가져오고 제품 품질을 향상시킵니다. 전반적으로 강력한 R&D 팀을 보유한 공급업체는 장기적인 이익을 보장합니다.

리드 타임 및 정시 배송

자동차 공급망에서 리드 타임과 배송 시간은 매우 중요합니다. 프로젝트 리드 타임을 빠르게 제공하는 공급업체를 선택하세요. 배송 서비스에 대한 고객 리뷰를 확인하세요. 마감일을 맞추려면 효율적인 생산 및 물류 시스템을 갖추고 있어야 합니다.

왜 알루디캐스트를 선택해야 하나요?

다이캐스팅 분야에서 최대 25년의 경험을 쌓은 Aludie Cast는 이제 중국에서 가장 큰 회사 중 하나가 되었습니다. 다양한 주조 방법을 전문으로 합니다. 주조, 중력 주조, 모래 주조 등이 그 예입니다. 다양한 재료에 대한 작업은 이 분야의 전문성을 강조합니다.

품질 디자인

알루디 캐스트는 처음부터 품질에 중점을 둡니다. CAD/CAM과 같은 고급 소프트웨어를 사용하여 완벽한 금형 모양을 만듭니다. 엄격한 설계를 통해 적절한 기능과 내구성을 갖춘 부품을 생산할 수 있습니다. 또한 주조 후 오류와 결함을 최소화하는 데 도움이 됩니다.

고품질 금속

고품질 부품을 만들기 위해서는 최고급 소재를 사용하는 것이 필수적입니다. 이 경우 알루디 캐스트는 유연한 소재를 사용하는 데 있어 앞서 있습니다. 고객의 요구 사항에 따라 알루미늄, 아연, 마그네슘을 조달하고 활용합니다. 올바른 소재를 사용함으로써 최종 제품이 필요한 품질을 갖출 수 있도록 보장합니다.

시뮬레이션 도구 사용

알루디캐스트는 시뮬레이션 툴을 사용하여 생산 전에 설계를 테스트합니다. 이 툴을 사용하여 용융 금속이 어떻게 흐르고 응고되는지 예측합니다. 이를 통해 엔지니어는 다공성이나 수축과 같은 문제를 파악할 수 있습니다. 시간을 절약하고 낭비를 줄이는 가상 매체 프로세스입니다.

완성된 제품을 꼼꼼히 확인

품질 관리는 주조로 끝나지 않습니다. 그렇기 때문에 알루디는 최종 제품에 대해 여러 가지 검사를 실시합니다. 숙련된 작업자가 크기, 강도, 마감 상태를 검사합니다. 이 과정에서 팀은 X-레이 테스트 및 CMM과 같은 도구를 사용합니다. 이러한 효율성은 모든 부품이 사양을 충족하도록 보장합니다.

생산 라인 전반의 품질 관리

알루디캐스트는 또한 생산의 모든 단계에서 품질 관리를 전문으로 합니다. 당사의 품질 관리 팀은 국제 표준에 따라 품질 관리 절차를 수행합니다. 특히 ISO 9001 및 IATF 16949와 같은 인증을 보유하고 있습니다.

보관 및 운송 중 결함 방지 단계

알루디캐스트는 또한 고품질 보관 및 운송을 전문으로 합니다. 고객에게 제품을 인도할 때까지 품질 관리를 유지합니다. 운송이나 보관 중에 제품에 결함을 일으킬 수 있는 어떠한 충격도 받지 않도록 보장합니다.

자주 묻는 질문

자동차에서 금형은 어떤 용도로 사용되나요?

다이는 재사용 가능한 강철 주형입니다. 자동차 부품 제조업체는 일반적으로 다이캐스팅 방식으로 용융 금속을 성형하는 데 이 금형을 사용합니다. 금형에서 나오는 모든 부품은 매우 동일하게 나옵니다. 정밀도 수준이 비교적 높습니다.

가장 좋은 캐스팅 유형은 무엇인가요?

최고의 자동차 주물은 일반적으로 생산량과 부품 크기에 따라 달라집니다. 대량 생산과 정밀도를 위해서는 다이 자동차 주조가 이상적입니다. 부품이 크고 소량인 경우에는 모래 주조가 더 좋습니다. 그러나 각 방법에는 특정한 목적이 있습니다.

자동차에서 캐스터란 무엇인가요?

캐스터는 스티어링 라인이 앞뒤로 향하는 각도를 말합니다. 스티어링을 안정시키는 데 사용되는 서스펜션의 핵심 부품입니다.

캐스트와 디캐스트의 차이점은 무엇인가요?

주조는 부품을 제조하는 일반적인 공정입니다. 용융 금속을 금형에 직접 붓습니다. 반대로 다이캐스팅은 특정 유형의 주조입니다. 용융 금속이 고압으로 금형 안으로 흐르도록 합니다. 모든 다이캐스트 부품은 주조되지만 모든 주조 부품이 다이캐스트인 것은 아닙니다.

결론

자동차 주조는 현대 자동차 제조에서 중요한 역할을 합니다. 하지만 이 방법은 고대에도 널리 사용되었습니다. 그러나 금속 주조는 일반적으로 자동차 부품을 형성하여 도로 주행에 필요한 특성을 부여합니다. 엔진에서 전자 하우징에 이르기까지 이러한 주물은 자동차의 성능을 보장합니다.

알루디캐스트는 고품질 자동차 주물 제조 서비스를 제공합니다. 설계부터 납품까지, 알루디캐스트는 완벽한 자체 생산 공장. 질문이 있으시면 언제든지 문의하기.