전 세계 자동차 산업에서 엄청난 변화가 일어나고 있으며, 그 중 가장 큰 변화 중 하나는 자동차 제작에 알루미늄 사용이 증가하고 있다는 점입니다. 매우 가볍고 부식에 강하며 재활용이 가능한 알루미늄은 다양한 부품에서 기존 강철을 대체하는 소재로 빠르게 자리 잡고 있습니다. 이러한 변화는 연비에 대한 우려, 전기차(EV)의 성장, 글로벌 시장의 배기가스 배출에 대한 엄격한 규제에 의해 촉진되었습니다.

중국은 최대 자동차 시장일 뿐만 아니라 세계 최대 알루미늄 생산국이기 때문에 이러한 트렌드를 주도하는 국가 중 하나입니다. 중국 내 제조업체의 성장은 빠르게 이루어지고 있으며, 테슬라, BMW, 도요타 등 현지 및 해외 자동차 제조업체에 제품을 공급하는 제조업체들이 속속 등장하고 있습니다. 휠, 차체 패널, 배터리 하우징 등 다양한 알루미늄 자동차 부품을 정밀하게 제작하는 업체들이 있으며, 현재 전 세계적으로 유명세를 타고 있습니다.

네막(멕시코), 료비(일본), 콘스텔리움(프랑스/미국) 등의 제조업체는 전 세계 고성능 및 전기차용 구조용 알루미늄 부품 제조 시장을 선도하고 있습니다. 전기차에 대한 수요가 증가함에 따라 더 안전하고 에너지 효율적인 자동차를 생산하기 위해 첨단 경량 알루미늄 헤더를 사용한 자동차 부품을 생산해야 할 필요성이 커지고 있습니다.

자동차 공급망, 제조 또는 EV 혁신에 종사하는 사람이라면 이 업계의 리더를 구성하는 제조업체와 이들이 모빌리티의 미래에 어떤 영향을 미칠지에 대해 자세히 알아보는 것이 중요합니다.

중국 및 세계 알루미늄 자동차 부품 제조업체의 위치

알루미늄 금속이 중요한 목적지를 찾으면서 자동차 부문전 세계, 특히 중국의 자동차 제조업체들은 높은 수요에 발맞추기 위해 알루미늄 자동차 부품의 생산을 늘리고 있습니다. 이러한 부품의 응용 분야에는 엔지니어링, 차체 구조, 서스펜션, 바퀴, 전기 자동차 부품 등이 포함됩니다.

알루미늄 부품의 수요가 증가하는 이유:

• 무게 감소: 알루미늄은 강철에 비해 60% 더 가볍습니다.
• 내식성: 수명의 경우 탁월합니다.
• EV와의 호환성: 배터리 부하를 줄이고 사용 가능 거리를 늘립니다.
• 환경 규정의 조치: 저공해 소재 홍보.
• 중국의 대형 알루미늄 자동차 부품 제조업체

중국은 세계에서 가장 큰 자동차 시장이자 알루미늄의 주요 생산국입니다. 이는 중국 기업들에게 엄청난 경쟁 우위를 제공합니다. 중국에는 정밀 알루미늄 자동차 부품을 취급하는 제조업체가 많이 있습니다. 이 중 전문성과 품질, 전 세계적인 확장 추세를 보이고 있는 CNM테크, 성실테크, GC정밀금형 등을 꼽을 수 있습니다.

1. CNM Tech 

위치: 광둥성 둥관

전문성: 정밀 사출 성형, 알루미늄 다이캐스팅, 자동차 툴링

기능: CNC 가공, 알루미늄 프로토타이핑, 경량 자동차 부품

주목할 만한 고객: 유럽과 북미의 자동차 공급업체 및 티어 1 제조업체

힘: 알루미늄 금형 개발 및 생산을 위한 원스톱 솔루션

2. 성실한 기술

위치: 선전, 광둥성

집중하세요: 알루미늄 사출 금형 제조, 자동차 내장 및 외장 부품

서비스: 금형 설계, 알루미늄 다이캐스팅, 소량 생산

업계 역할: 자동차 및 전자제품용 프로토타입 및 생산 알루미늄 부품을 모두 공급합니다.

경쟁 우위: 빠른 처리 시간, ISO 인증 품질 프로세스

3. GC 정밀 금형

위치: 동관, 중국

전문성: 자동차 알루미늄 다이캐스팅 금형, 구조용 자동차 부품

주요 서비스: 고정밀 툴링, 금형 제작, 알루미늄 부품 가공

고객: 글로벌 자동차 및 전자 제조업체

평판: 전기차 및 경량 부품 생산에 사용되는 고정밀 금형으로 잘 알려져 있습니다.

이 세 회사는 중국 정밀 제조 부문의 강점과 글로벌 자동차 제조업체에 중요한 알루미늄 부품을 공급하는 중국의 역할을 대표합니다.

선도적인 글로벌 알루미늄 자동차 부품 제조업체

중국 외 지역에서는 많은 기업이 고정밀 알루미늄 자동차 부품 제조를 선도하고 있습니다:

1. 네막(멕시코)

집중하세요: 엔진 블록, 실린더 헤드, EV 배터리 하우징

고객: 포드, GM, 스텔란티스, BMW

글로벌 도달 범위: 15개국 38개 공장

2. 료비 리미티드(일본)

집중하세요: 다이캐스트 알루미늄 변속기 및 구조 부품

자동차 고객: 혼다, 도요타, 포드

힘: 고압 다이 캐스팅

3. 알코아 코퍼레이션(미국)

집중하세요: 가공되지 않은 알루미늄 및 정밀 자동차 주물

고객: OEM 및 티어 1 공급업체

참고: 압연 및 주조 알루미늄 제품의 선도적 생산업체

4. 콘스텔리움(프랑스/미국)

집중하세요: 자동차 차체 시트, 충돌 시스템, 배터리 인클로저

고객: 메르세데스-벤츠, 아우디, BMW

전문성: 항공우주 및 자동차 알루미늄

5. 실로 인더스트리(미국)

집중하세요: 경량 알루미늄 구조 부품

참고: 재활용 알루미늄을 광범위하게 사용

고객: GM, 포드, 혼다

시장 전망 및 지리적 패턴

• 알루미늄 자동차 부품의 세계 시장 규모는 2030년에 1조 5,000억 달러를 넘어설 것으로 예상됩니다.
• 전기차의 개발은 배터리 인클로저, 전기 모터 하우징, 알루미늄 기반 열 시스템의 필요성에 의해 촉발되었습니다.
• 미국, EU, 중국의 배기가스 규정 준수는 경량화에 초점을 맞추고 있습니다.
• 중국 기업들은 테슬라나 리비안과 같은 서구 전기 자동차 제조업체의 합작 투자 파트너 또는 공급업체로 꾸준히 성장하고 있습니다.

요약

자동차 생산에서 알루미늄으로 전환하는 것은 세계적인 추세가 되었으며, 중국은 생산량과 기술 측면에서 선두를 달리고 있습니다. CITIC 디카스탈, 웬칸, 민스 그룹 등 다양한 기업이 중국 내 수요를 충족할 뿐만 아니라 전 세계로 수출할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다. 전 세계적으로 차세대 차량 경량화를 주도하고 있는 것은 Nemak, Constellium, Ryobi와 같은 기업들입니다.

기술 정보 표

 여기에는 자동차의 알루미늄 부품과 함께 사이클 시간, 공구 수명, 비용, 무게 절감 등과 같은 중요한 엔지니어링 정보가 포함된 기술 정보 탭이 있습니다.

기술 표: 자동차의 알루미늄 부품 - 주요 사양

참고:

• 주조 공정(다이캐스팅의 경우 더 빠르고 샌드캐스팅의 경우 더 느림)에 따라 사이클 시간이 결정됩니다.
• 알루미늄 합금과 인장 강도 및 기타 기계적 특성은 다양합니다.
• 이제 전기차 플랫폼은 알루미늄 자동차 부품을 사용하여 성능을 극대화합니다.
• 툴링 비용은 초기에는 비싸지만 부품 수가 증가함에 따라 부품당 비용이 감소합니다.
• 충돌 관리 시스템은 특히 알루미늄으로 만들어진 부품, 즉 알루미늄으로 만들어진 자동차 부품의 잘 제어된 변형에 의존합니다.

 왜 알루미늄일까요? 변화의 과학

차량 경량화를 추구하는 것은 연비 향상과 배기가스 배출 감소라는 두 가지 주요 의제에 의해 주도됩니다. 알루미늄의 무게는 강철의 약 3분의 1이지만, 자동차의 대부분의 구조물을 견딜 수 있을 만큼 견고합니다.

• 자동차에 알루미늄 부품이 있으면 무게가 줄어듭니다.
• 알루미늄 자동차 부품으로 차량의 효율성이 향상되었습니다.
• 알루미늄 부품이 장착된 자동차를 사용하면 배기가스 배출량을 줄일 수 있습니다.
• 기업들은 알루미늄으로 만든 자동차 부품의 속도와 범위가 다양해졌습니다.
• 고성능 차량에서는 8가지 요소가 가속과 핸들링에 직접적인 영향을 미칩니다.
• 전기 구동 자동차(EV)의 경우 배터리 수명과 경제성에 영향을 미칩니다. 
• 또한 더 잘 멈추고 기동하기 쉬우며 가벼운 차량도 쉽게 운전할 수 있습니다. 
• 이것이 알루미늄이 트렌드가 아니라 요구 사항일 뿐인 이유입니다.

알루미늄의 용도

오늘날 자동차에 알루미늄이 얼마나 많이 사용되고 있는지 보면 놀랄 것입니다. 알루미늄은 차체 패널뿐만 아니라 엔진 블록에도 적용됩니다.

• 일부 차량은 전체가 알루미늄 부품으로 되어 있습니다.
•  알루미늄 자동차 부품은 제조업체에서 내부 및 외부에 모두 포함됩니다.
•  자동차는 바퀴, 프레임, 후드에 알루미늄 부품을 사용합니다.
•  요즘에는 도어와 트렁크가 자동차 부품으로 알루미늄으로 만들어집니다.

스포티한 럭셔리 자동차가 알루미늄을 대량으로 채택한 선구자였지만, 오늘날에는 통근용 세단, 스포츠 유틸리티 차량, 픽업 트럭에서도 알루미늄을 볼 수 있습니다. 미국의 대표적인 픽업트럭인 F-150은 알루미늄으로 제작되어 차량의 무게를 줄이고 연료 효율을 높였습니다. 테슬라, 아우디, BMW도 알루미늄 구조를 사용하고 있습니다.

체중 감량 그 이상의 이점

가벼운 구조가 가장 많이 인용되는 장점이지만 알루미늄의 다른 장점도 많습니다.

• 내식성: 강철과 달리 알루미늄은 녹슬지 않습니다. 이는 부품의 생존성과 수리 횟수 감소로 이어집니다.
• 재활용 가능성: 알루미늄은 재활용이 가능하며 반복 사용 후에도 품질이 떨어지지 않습니다. 따라서 환경을 생각하는 제조업체에게 친환경적인 옵션이 될 수 있습니다.
• 디자인 유연성: 알루미늄은 모양과 성형에 더 친화적이므로 디자이너는 공기역학적으로 매끄럽고 유선형의 차량을 만들 수 있는 여지가 더 많습니다.
• 대부분의 선진 자동차는 내구성이 뛰어난 알루미늄 부품을 사용합니다.
•  새로운 알루미늄 자동차 부품은 재활용 금속의 형태로 제공됩니다.
•  자동차의 알루미늄 부품은 모양을 쉽게 만들 수 있어 미관과 통풍을 향상시킵니다.
•  제조업체는 자동차 부품을 제작할 때 알루미늄을 사용하여 폐기물을 절약합니다.

자동차 회사들은 스타일, 성능, 안전에 타협하지 않으면서도 엄격한 환경법을 준수하기 위해 노력하기 때문에 이러한 장점은 필수적입니다.

전기 자동차 및 알루미늄

알루미늄 사용 증가의 가장 큰 요인 중 하나는 전기 자동차(EV)입니다. 배터리는 무겁기 때문에 차량의 균형을 개선하고 주행 거리를 늘리기 위해 다른 지점에서 무게를 줄임으로써 무거움을 해결해야 합니다.

여기서 알루미늄이 등장합니다. 예를 들어 테슬라 모델 S와 모델 X는 알루미늄 차체로 설계되었습니다. 이는 주행 거리를 극대화하고 전기 구동계에 무리를 주지 않으면서 가속력을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

• 전기차 제조업체는 효율성 때문에 자동차에 알루미늄 부품을 사용하는 것을 선호합니다.
•  가벼운 차체를 만들려면 알루미늄 자동차 부품이 더 많이 필요합니다.
•  최고급 전기차에는 차량에 알루미늄 부품이 장착되어 있습니다.
•  알루미늄 자동차 부품을 사용하여 주행 거리를 강화합니다.

전기차 수요로 인해 차체뿐만 아니라 배터리 인클로저, 서스펜션 시스템, 충돌 관리 구조물과 같은 다른 부품에도 사용되는 알루미늄에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

알루미늄은 안전한가요?

일부 비평가들은 특히 충돌 사고의 경우 강철에 비해 알루미늄의 안전성에 의문을 제기하기도 합니다. 사실 알루미늄은 단순히 안전할 뿐만 아니라 스마트하기도 합니다. 알루미늄 구조물은 현대 공학에 의해 개발되어 제조업체가 강철과 비교했을 때 충돌 테스트에서 동등한 성능을 발휘하는 구조물을 생산할 수 있게 되었습니다. 

에너지 흡수 영역과 보강 전략은 알루미늄의 매우 독특한 특성에 맞게 맞춤화되어 있습니다. 안전, 비용, 성능 간의 균형을 맞추기 위해 많은 제조업체에서 알루미늄과 고강도 강철이 일부 포함된 합금을 사용합니다. 결과는? 견고하고 컴팩트하며 효율적인 자동차가 탄생합니다.

비용 고려 사항

알루미늄은 강철에 비해 가격이 더 무겁지만 그 차이는 줄어들고 있습니다. 알루미늄은 생산 공정의 개선과 수요 증가로 인해 점점 더 저렴해지고 있습니다.

장기적으로 비용적인 이점도 있습니다. 차가 가벼울수록 연료(또는 배터리 전력)를 덜 소비하고, 녹이 슬지 않는 알루미늄 부품은 수명이 길어질 가능성이 높습니다.

• 장기적으로 자동차의 알루미늄 부품은 비용을 절감합니다.
•  고장이 적으면 교체해야 하는 알루미늄 자동차 부품이 줄어듭니다.
•  자동차의 알루미늄 부품은 곧 녹에 의해 부식되지 않습니다.
•  그렇다면 알루미늄으로 만든 자동차 부품은 좋은 선택입니다.
• 자동차 제조업체에게는 알루미늄 투자가 유리합니다. 그리고 소비자 입장에서는 정비소를 방문하는 횟수를 줄이고 소유 비용을 절감할 수 있습니다.
• 이름과 도전 과제. 이름 필드에서 사용자는 이름을 허용하거나 허용하지 않을 수 있을 뿐만 아니라 모든 이름을 허용하지 않고 이름의 블록 목록을 통합할 수 있어야 합니다.
• 언급할 만한 장점이 많지만 알루미늄이 완벽한 솔루션은 아닙니다. 수리 후에도 여전히 다루기가 더 복잡합니다. 모든 수리점이 알루미늄 작업에 필요한 특수 공구나 숙련된 인력을 보유하고 있는 것은 아닙니다.
• 또한 정밀도가 필요하고 대체 도구가 필요한 강철에 비해 용접이 어려울 수 있습니다. 하지만 접착 본딩과 리벳팅 기술을 통해 이러한 문제점은 크게 극복되었습니다.
• 제조업체에서 사용하는 합금은 그 어느 때보다 더 우수하고 강하며 다양한 용도로 사용되고 있습니다.

자동차 알루미늄의 미래

알루미늄을 향한 움직임이 가속화되고 있습니다. 정부는 배기가스 배출량이 적은 자동차를 생산하도록 자동차 제조사에 압력을 가하고 있고, 자동차 소비자들은 더 나은 성능을 갖춘 자동차를 원하고 있습니다. 알루미늄이 자동차 제조 업계에서 환영받는 것은 당연한 일입니다.

앞으로 몇 년 안에 완전 알루미늄 전기차 섀시 또는 재활용 알루미늄이 혼합된 경량 인테리어와 같은 혁신을 보게 될 것입니다. 재료 과학의 혁신으로 모든 자동차 부품에 알루미늄이 더 많이 적용될 것입니다.

• 미래 모델에서는 알루미늄으로 만든 자동차 부품이 훨씬 더 많은 결정 요인이 될 것입니다.
•  지속 가능성을 확장하기 위해서는 알루미늄 자동차 부품의 공급이 필요합니다.
•  디자이너들은 자동차에 유연한 알루미늄을 즐겨 사용합니다.
•  앞으로 더 많은 자동차 부품이 알루미늄으로 제작되는 것을 볼 수 있을 것입니다.
• 알루미늄은 엄청난 추진력으로 모빌리티의 미래를 변화시키고 있습니다.

 결론

알루미늄은 오늘날 자동차 생산의 핵심 부품이 되었습니다. 강도가 높고 무게가 가벼우며 내구성이 뛰어나 연비 효율이 높은 전기 자동차의 제작에 가장 적합한 소재로 선택되고 있습니다. 중국은 시틱 디카스탈, 웬칸, 민스 그룹과 같은 제조업체가 고품질 알루미늄 자동차 부품을 대량 생산하여 국내 및 해외 시장에 유통하면서 강국으로 발돋움하고 있습니다.

네막, 콘스텔리움, 료비 등 다른 기업들도 전 세계 자동차 산업의 변화하는 수요에 맞춰 경량화 부품을 개발하기 위해 혁신을 거듭하고 있습니다. 자동차 제조업체들이 더 가볍고 깨끗한 모터를 장착한 자동차를 만들기 위해 서두르고 있다는 점을 고려할 때 알루미늄과 알루미늄 제조업체의 기여도는 더욱 높아질 수밖에 없습니다.

알루미늄 자동차 부품 전기 자동차의 배터리를 보관하는 용도로 사용되거나 차체 구조의 경량화 부품 또는 첨단 열 시스템으로 사용되는 등 자동차 디자인의 미래는 바로 자동차 설계의 해답입니다. 중국이 주도권을 잡고 전 세계가 더 많이 협력하면서 자동차 산업은 가볍고 지속 가능한 미래를 향해 나아가고 있습니다.

자주 묻는 질문

Q 1: 자동차 부품에 알루미늄이 강철을 대체하는 이유는 무엇인가요?

 A: 알루미늄은 강철에 비해 훨씬 가볍고, 연비가 높고, 배기가스가 적으며, 전기차의 주행 거리를 연장할 수 있어 더 튼튼합니다.

Q 2: 중국에서 가장 큰 알루미늄 자동차 부품 제조업체는 누구인가요?

 A: 중국 제조업의 주요 업체로는 CITIC Dicastal, 웬칸 그룹, 민스 그룹, 인루, 광둥 홍투가 있습니다. 이들은 Tesla, BMW, BYD와 같은 브랜드를 제공합니다.

Q3: 자동차에 사용되는 알루미늄이 강철보다 더 비쌉니까?

 A.: 네, 우선은 그렇지만 장기적으로 보면 알루미늄은 유지비와 연료비를 줄여줍니다. 생산량이 어느 정도 확대되고 재활용이 강화되면서 가격 경쟁력이 높아지고 있습니다.