De auto-industrie is altijd een drijvende kracht geweest achter innovatie, waarbij de mogelijkheden van de materiaalwetenschap en productiemethoden eindeloos werden uitgedaagd om voertuigen te ontwikkelen die lichter, sterker en zuiniger waren. Hogedruk spuitgieten van aluminium (HPDC) is een van de belangrijkste technologieën die de afgelopen decennia zeer belangrijk is geworden. De technologie maakt het mogelijk om op grote schaal zeer sterke, gecompliceerde en lichte onderdelen te maken en zo tegemoet te komen aan de behoeften van moderne voertuigen. Naarmate de aandacht voor elektrische voertuigen (EV's) toeneemt, in combinatie met strengere brandstofefficiëntievoorschriften, is aluminium HPDC een essentieel productieproces geworden om hoogwaardige auto-onderdelen te maken met een combinatie van sterkte, precisie en duurzaamheid.
Dit artikel vertelt je over aluminium hogedrukgietwerk dat wordt gebruikt in auto-onderdelen, het proces, materiaal, typen, toepassing en waarom GC Precision Mold een bekende industriepartner is.
Wat is spuitgieten onder hoge druk van aluminium?
Bij het aluminium hogedrukgieten wordt gesmolten aluminium onder hoge druk in een stalen matrijs geperst. De druk is zo hoog dat het gesmolten metaal in de meest gedetailleerde delen van de matrijs terechtkomt, zodat de onderdelen de beste afmetingen krijgen en het oppervlak optimaal wordt afgewerkt. In tegenstelling tot zandgieten of zwaartekrachtgieten, waar de metaalstroom langzamer is en de afkoeling van het metaal een natuurlijk proces is, maakt HPDC het gebruik van snellere productiecycli en een consistente kwaliteit mogelijk.
Het begint met het maken van een stalen mal van goede kwaliteit en vaak wordt er een lossingsmiddel op de mal gespoten. Aluminium wordt gesmolten in een oven en het gesmolten aluminium wordt dan met een druk van meer dan 10.000 psi in het origineel geperst. Nadat dit metaal is gestold, gaat de mal open en wordt het onderdeel uitgeworpen. Deze laatste methode is vooral voordelig voor gebruik in de auto-industrie, omdat hiermee onderdelen met een complexe geometrie, dunne wanden en een hoge sterkte kunnen worden gemaakt.
Wat is spuitgieten onder hoge druk?
Spuitgieten onder hoge druk Dit is een metaalgietproces waarbij metaal onder zeer hoge druk in een stalen matrijs wordt gespoten; meestal zink, magnesium of aluminium. Deze techniek maakt de productie mogelijk van onderdelen met uitgebreide vormen en details, fijne wanddikte en gladde oppervlaktedetaillering, wat moeilijk is bij conventionele giet- en smeedprocessen.
De procedure bestaat uit een paar belangrijke stappen
- Vormvoorbereiding: Deze wordt gemaakt van een duurzame mal, gemaakt van staal, die bestand is tegen herhaalde cycli van hoge druk en hoge temperatuur. Geavanceerde software modelleert meestal de beweging van het metaal om defecten te voorkomen.
- Metaal smelten: Aluminium of andere metalen worden gesmolten tot een hoge temperatuur en het gesmolten metaal vloeit gelijkmatig in de mal.
- Injectie: Het gesmolten metaal wordt in de vormholte geperst onder een kracht die kan oplopen tot 10.000 psi.
- Koeling en uitwerpen: Het metaal koelt vrijwel onmiddellijk af en neemt de vorm van de mal aan. Het onderdeel wordt er dan uitgeperst en kan worden afgewerkt met bijsnijden, machinale bewerking of warmtebehandeling.
HPDC onderscheidt zich van andere gietvormen, zoals grafiet- of zandgietvormen, door de mogelijkheid om onderdelen snel en nauwkeurig te gieten en in grote volumes te herhalen vanwege het fabricageproces in de automobielindustrie.
Aluminium-hogedruk spuitgietproces van autodelen
Hogedruk spuitgieten (HPDC) is ook een zeer nauwkeurig productieproces dat vaak wordt gebruikt om complexe aluminium auto-onderdelen te maken. De technologie is snel, nauwkeurig en herhaalbaar en is zeer geschikt voor de hoge productie van motoronderdelen, transmissiebehuizingen en structurele onderdelen. Hier volgt een stapsgewijze beschrijving van hoe dit in zijn werk gaat:
1. Legering kiezen & voorbereiden
Dit wordt gevolgd door de selectie van de juiste aluminiumlegering, afhankelijk van de vereiste mechanische eigenschappen die een onderdeel moet hebben. Afharden en ontlaten lijken niet routinematig te worden gedaan. Gebruikelijke legeringen:
- Al-Legering: Al-Si-Cu: uitstekend in motorblokken en cilinderkoppen omdat het zeer stabiel is qua sterkte en thermische prestaties.
- Al-Si-Mg-legeringen: structurele onderdelen/behuizingen vanwege het lage gewicht, corrosiebestendig.
Als deze keuze is gemaakt, worden de blokken aluminium gesmolten in een warmteoven bij 650-700 °C. Er kunnen ook ontgassingsmiddelen worden toegevoegd om waterstof te elimineren; dit kan de aanwezigheid van porositeit in het gietstuk voorkomen.
2. Mallen maken en afwerken
HPDC maakt gebruik van stalen matrijzen die zeer sterk zijn om hete temperaturen en meerdere injectiecycli onder druk te weerstaan. Belangrijke elementen waarmee rekening moet worden gehouden bij het ontwerp van matrijzen zijn:
- Holteontwerp: De holte kan worden gevuld met een paar defecten.
- Koelkanalen: Het gesmolten metaal met hoge snelheid afkoelen tot vaste toestand, waardoor krimp onder controle wordt gehouden en de oppervlaktekwaliteit wordt verbeterd.
- Uitwerping: Door de beweging wordt het onderdeel zonder schade uitgeworpen.
Het scheiden van mallen gebeurt meestal met lossingsmiddelen, die op oppervlakken worden aangebracht om plakken te voorkomen en een schone verwijdering van de mal mogelijk te maken.
3. Injectie van gesmolten aluminium
Dit is de fundamentele procedure bij HPDC. Het gesmolten aluminium wordt onder hoge druk in de matrijs geperst, ongeveer 10.000 tot 20.000 psi, afhankelijk van de complexiteit van het onderdeel.
- De druk is zo groot dat zelfs fijne details volledig worden opgevuld, zoals ook het geval is bij een dunwandige doorsnede.
- Door de injectiesnelheid en -druk goed te regelen wordt turbulentie voorkomen, die bijdraagt aan luchtinsluiting en porositeit.
4. Invriezen en ontdooien
Zodra het aluminium is geïnjecteerd, koelt het snel af in de mal:
- Dit is mogelijk door koelkanalen in de mal die de stollingssnelheid verhogen.
- Door de snelle afkoeling ontstaat een dichte microstructuur, waardoor de sterkte en duurzaamheid toenemen.
- Het onderdeel heeft nog steeds nauwe maattoleranties en een glad oppervlak.
De afkoelperiode varieert op basis van de dikte van het onderdeel, de legering en het matrijsontwerp, maar bedraagt in de meeste gevallen slechts enkele seconden om de productie van grote volumes te garanderen.
5. Uitwerping
Als het eenmaal uitgehard is, gaat het gereedschap open en wordt het stuk eruit geduwd met behulp van pennen of andere mechanische mechanismen.
- Probleemloos uitwerpen voorkomt vervorming of beschadiging van het onderdeel.
- Vervolgens worden de onderdelen verwijderd om onnodige materialen zoals flash of runners weg te snijden.
6. Nabewerking
Nabewerking wordt gedaan om het onderdeel mechanisch en esthetisch in orde te maken:
- Warmtebehandeling: Verhoogt de sterkte, hardheid en thermische sterkte.
- Afwerking oppervlak: Polijsten of coaten, of anodiseren voor corrosiebestendigheid en uiterlijk.
- Inspectie: Dimensionaal richt zich op de defecten, zoals poreusheid of krimp, die worden beoordeeld met röntgenstralen en ultrasone testen.
7. Kwaliteitscontrole
Er is veel kritiek op de kwaliteit van automobieltoepassingen:
- Defecten: De meest voorkomende defecten zijn poreusheid, koudsluiting en scheuren.
- Niet-destructieve inspectie: Nauwkeurige inspectie door niet-destructieve tests met röntgenstralen of ultrasoon.
- Procesmeting: Nieuwe HPDC persen hebben sensoren en automatisering om temperatuur, druk en debiet te controleren, en daardoor uitval te verminderen en consistentie te verbeteren.
Voordelen van het proces
Het HPDC-proces heeft veel voordelen in de autofabricage:
- Hoge precisie: Optimale nauwkeurigheid van de geometrie van pretentieuze vormen.
- Snelheid: Hoge cyclustijden maken het mogelijk om grote volumes te produceren.
- Sterkte: Aluminium heeft een fijnkorrelige microstructuur die de sterkte verhoogt.
- Ontwerpflexibiliteit: kan dunne wanden, complexe vormen en ingebouwde elementen ondersteunen.
- Eco-efficiëntie: Aluminium is 100 procent recyclebaar en de procedure levert zeer weinig afval op.
De voordelen van aluminium HPDC auto-onderdelen
1. Brandstofefficiëntie en gewichtsvermindering
De lage dichtheid is een van de belangrijkste redenen waarom autofabrikanten aluminium gebruiken voor de productie van voertuigen, omdat het ongeveer een derde van staal is. Het lichter maken van voertuigen verlaagt het directe brandstofverbruik en de uitlaatemissies, en aluminium HPDC-onderdelen passen dan ook perfect in ICE's en EV's. Voertuigen die lichter aanvoelen verbruiken minder energie, die wordt gebruikt om de snelheid te verhogen en te behouden, en daardoor is hun brandstofverbruik beter en hebben ze een betere CO2-voetafdruk.
2. Sterkte en duurzaamheid
Hoewel lichtgewicht, heeft aluminium een hoge sterkte-gewichtsverhouding. De mechanische eigenschappen van het materiaal worden versterkt door het creëren van kleine en homogene structuren in het metaal, wat gebeurt via HPDC. Dit vertaalt zich in onderdelen die bestand zijn tegen hoge spanningen, trillingen en thermische cycli, die allemaal veel voorkomen in de auto-industrie.
3. Ontwerpflexibiliteit
Met hogedrukgieten kunnen complexe vormen en precisievormen worden gemaakt die anders niet mogelijk zijn met traditionele machinale bewerking of smeden. Dankzij deze ontwerpveelzijdigheid kunnen ingenieurs verschillende functies in één onderdeel combineren, waardoor het aantal onderdelen, de assemblagetijd en mogelijke storingen worden beperkt.
Materialen gebruikt in aluminium HPDC
Aluminium hogedrukgietlegeringen (HPDC) zijn geoptimaliseerd om sterk, corrosiebestendig en thermisch stabiel te zijn. De meest voorkomende legeringen zijn:
- Al-Si-Cu legeringen: Wordt veel toegepast in motoronderdelen zoals cilinderblokken en blokken omdat ze hittebestendig en erg sterk zijn.
- Al-Si-Mg Legeringen: Deze zijn ook goed als het gaat om decoratieve hulpstukken, zoals bodems, behuizingen en structurele onderdelen, omdat het lichtgewicht, corrosiebestendig en gemakkelijk te gieten is.
Dergelijke legeringen zijn geselecteerd en aangepast aan hun permissiviteit tijdens het gieten, hun vermogen om fijnwandige structuren te maken en om een verfijnde korrelstructuur te produceren tijdens het stollen. Sporen van elementen en additieven worden vaak toegevoegd om de sterkte, slijtvastheid en maatvastheid te verbeteren en deze kwaliteit maakt de materialen de beste om te worden gebruikt in auto-onderdelen met hoge prestaties.
Veelvoorkomende auto-onderdelen vervaardigd met HPDC aluminium
Hogedruk spuitgieten van aluminium (HPDC) is zeer gangbaar in de auto-industrie omdat het lichtgewicht, solide en geometrische informatie biedt. Het proces is vooral nuttig in gevallen waar hoge mechanische belastingen, thermische cycli en corrosie worden verwacht van de onderdelen, evenals de precisie en de productie in grote volumes die de industrie vereist. Hieronder staan enkele van de meest gebruikte autoproducten die met aluminium HPDC zijn gemaakt:
1. Motoronderdelen
Cilinderkoppen en motorblokken
- Aluminium HPDC kan een complex ontwerp, dunne wanden en fijne koelkanalen hebben.
- Door het gebruik van lichtgewicht aluminium wordt het totale gewicht van de motor geminimaliseerd, wat een positief effect heeft op de brandstofbesparing en de effectiviteit van het voertuig.
- Thermische geleidbaarheid. Het HPDC proces creëert fijne microstructuren, waardoor motoren koeler en efficiënter lopen.
Inlaatspruitstukken
- Ingewikkelde doorgangen die dienen als luchtdoorgangen kunnen gemakkelijk worden gerealiseerd in HPDC.
- De sterkte van aluminium is duurzaam en gaat niet snel achteruit door hitte en corrosie.
2. Overdrachtscomponenten
Versnellingsbak- en transmissiebehuizingen
- De behuizingen zijn gemaakt van hoogwaardig aluminium HPDC voor een combinatie van duurzaamheid en een lager gewicht.
- Er kunnen dunne wanden en complexe geometrieën worden gerealiseerd, die moeilijk te maken zijn met normaal gieten of machinaal bewerken.
Behuizingen voor differentieel
- De aluminium HPDC levert lichtgewicht en nauwkeurige onderdelen die voldoen aan hoge koppelvereisten.
- De procedure maakt de tandwielen dimensionaal stabiel; een cruciaal aspect, aangezien de uitlijning en de prestaties van tandwielen door dit proces worden bepaald.
3. Structurele onderdelen
Ophangbeugels & Bevestigingen
- Aluminium HPDC biedt de mogelijkheid om verschillende functionaliteiten in één component te combineren, waardoor de assemblage wordt vereenvoudigd.
- De onderdelen zijn ontworpen met een superieure structurele sterkte en een veel lager gewicht dan stalen tegenhangers.
Chassisonderdelen
- Duurzame onderdelen vervaardigd in aluminium HPDC hebben een laag gewicht, wat de bestuurbaarheid van het voertuig en het brandstofverbruik ten goede komt.
- HPDC biedt precisie en herhaalbaarheid, waardoor betrouwbare montage en assemblage mogelijk zijn in nieuwe voertuigplatforms.
4. Componenten voor elektrische voertuigen (EV)
Motorbehuizingen
- HPDC behuizingen van aluminium bieden een geweldig thermisch beheer met elektromotoren.
- De lichtgewicht constructie zorgt ervoor dat EV's een groter bereik hebben en efficiënter zijn.
Batterijbehuizingen
- HPDC zal ingewikkelde vormen mogelijk maken om batterijpakken te verdedigen zonder overgewicht toe te voegen.
- Het proces garandeert een goede kwaliteit en structurele integriteit van onderdelen die cruciaal zijn voor de veiligheid.
5. Overige auto-onderdelen
Remmen / Stuurinrichting
- Lichtgewicht en krachtige aluminium HPDC-componenten zorgen voor het reactievermogen van de voertuigen en verminderen het onafgeveerde gewicht.
Warmtewisselaars en koelonderdelen
- Aluminium radiateurs, oliekoelers en intercoolers worden het best gemaakt van HPDC-onderdelen vanwege hun corrosiebestendige eigenschappen en thermische geleidbaarheid.
Samenvatting
Aluminium HPDC is zo'n multidimensionaal en fundamenteel proces in de autofabricage. De kracht ervan om lichtgewicht, sterke en complexe onderdelen te maken, maakt het geschikt voor;
- Snijden (montages) op motoronderdelen (cilinderkop, motorblok, inlaatspruitstukken)
- Transmissie/) Behuizingen voor differentieel
- Bouten en moeren, beugelwerk en chassisonderdelen
- EM motorframes en accubakken
- Diverse kritieke onderdelen zoals de rem-, stuur- en koelonderdelen
Aluminium HPDC kan gewichtsvermindering, betere prestaties en flexibiliteit in het ontwerp mogelijk maken, waardoor het de primaire vorm van metaalproductiemateriaal is geworden en zijn toepasbaarheid in zowel traditionele als elektrische voertuigen heeft behouden.
Diverse soorten aluminium hogedruk spuitgieten (HPDC)
De HPDC kan in verschillende vormen worden uitgevoerd, afhankelijk van de afstand van de onderdelen in kwestie, de complexiteit en de productie-eisen in de auto-industrie.
1. Heet Spuitgieten
Bij warmkamergieten wordt het injectiemechanisme ondergedompeld in gesmolten aluminium. Dit is om de snelle productie van kleine onderdelen zoals beugels en behuizingen mogelijk te maken. Dit komt niet zo vaak voor bij aluminium vanwege het hoge smeltpunt, waardoor het apparaat overbelast kan raken.
2. Koudkamer spuitgieten
Bij spuitgieten met een koude kamer wordt een aparte injectiekamer met gesmolten aluminium gebruikt, ideaal voor grote en complexe gietstukken van motoren en transmissiebehuizingen. Het verhoogt de sterkte, precisie en duurzaamheid.
3. Vacuümgeassisteerd spuitgieten
Deze techniek verwijdert ook lucht uit de mal voor het inspuiten, waardoor poreusheid en defecten verminderen. Het wordt toegepast op de belangrijkste onderdelen, zoals blokmotoren en cilinderkoppen, die een hogere structurele stabiliteit en afwerking moeten hebben.
4. Vloeibaar spuitgieten (Thixocasting)
Halfvaste HPDC injecteert de gegoten aluminium in halfvaste toestand met minder krimp en porositeit. Het kan gebruikt worden op lichtgewicht, dunwandige of structurele auto-onderdelen waar extreme kwaliteit en sterkte vereist zijn.
5. Spuitgieten
Spuitgieten maakt gebruik van druk bij het stollen van de smelt, waardoor dichte onderdelen ontstaan die bestand zijn tegen vermoeiing. Het wordt voornamelijk gebruikt in veiligheidskritische toepassingen, meestal ophangbevestigingen en motorsteunen.
Kwaliteitscontrole en uitdagingen
Hoewel er veel voordelen verbonden zijn aan aluminium HPDC, zijn er ook een aantal uitdagingen. De punten van gemeenschappelijk belang zijn:
- Poreusheid: Het kan poreus zijn, met kleine luchtspleten die de sterkte verminderen.
- Krimp: Door de niet-uniforme afkoeling is er een lichte vervorming.
- Oppervlaktefouten: Ruwheid of koude sluitingen, enz. zijn gebreken die mogelijk nabewerking vereisen.
Fabrikanten maken daarom gebruik van intensieve kwaliteitscontroles zoals röntgenstralen, ultrasone testen en fijne metallurgische testen. Geavanceerde simulatiesoftware helpt ook bij het voorspellen en elimineren van mogelijke defecten voordat het productieproces is gestart.
Economische en milieugerelateerde overwegingen
Aluminium is zeer goed recyclebaar en daarom een milieuvriendelijke oplossing. Het recyclen van aluminium verbruikt slechts 5% van de energie die nodig is om primair aluminium te produceren, waardoor de CO2-uitstoot wordt verminderd. Aluminium HPDC-onderdelen kunnen economisch superieur zijn aan stalen HPDC-onderdelen door de gewichtsvermindering, brandstofefficiëntie en verminderde assemblage.
Aluminium HPDC toekomstige trend in auto-onderdelen
De auto-industrie verschuift naar minder zware, efficiënte auto's, vooral in het kielzog van EV. Deze trend stimuleert innovatie in aluminium HPDC, waaronder:
- Verbeterde legeringen: Nieuwe aluminiumlegeringen zijn nog sterker, hebben betere corrosiebestendigheid en thermische prestaties.
- Hybride materialen: De hybridisatie van aluminium met composietmaterialen of andere metalen biedt ingenieurs de mogelijkheid om verschillende eigenschappen te optimaliseren voor een bepaalde toepassing.
- Automatisering en Industrie 4.0: Robotica en andere slimme productiesystemen verhogen de efficiëntie, verminderen defecten en bieden de mogelijkheid om in real-time te controleren en te rapporteren.
Door deze ontwikkelingen zal de aluminium HPDC in de toekomst een spil blijven in de autofabricage.
Waarom zou je GC Precision Mold kiezen?
De missie van GC Precision Mold is het leveren van hoogwaardige precisie-engineering oplossingen aan de automobiel- en productie-industrie. Daarom vertrouwen de leiders van de industrie op ons:
- Gegoten expertise onder hoge druk: We hebben uitgebreide ervaring in het hogedrukgieten van aluminiumlegeringen en het produceren van complexe lichtgewicht auto-onderdelen die duurzaam zijn.
- Nieuwste technologie: We beschikken over de nieuwste apparatuur en computerontwerpen om onze mallen en afgietsels te maken volgens de standaard van uitmuntendheid.
- Kwaliteitsgarantie: De kwaliteit is echt gegarandeerd: elk onderdeel wordt zorgvuldig geïnspecteerd en de dimensionale inspectie, samen met röntgen- en ultrasone inspectie, garandeert dat het een onderdeel is dat geen fouten bevat en hoge prestaties levert.
- Klantgebaseerde strategie: We werken samen met onze klanten en doen grondig onderzoek naar wat er nodig is, zodat we oplossingen op maat kunnen bieden en kwaliteit kunnen leveren tegen redelijke kosten en binnen de tijd.
- Duurzaamheid: We bieden recyclebare en energiezuinige processen en materialen en produceren op een milieuverantwoorde manier.
Met een balans van precisie, betrouwbaarheid en innovatie is GC Precision Mold er zeker van dat het toezicht houdt op uw projecten op het hoogste niveau van professionaliteit en technische uitmuntendheid.
Onze diensten
GC Precision Mold biedt een full-service benadering om te voldoen aan de vele behoeften van de auto- en productie-industrie:
1. Hogedruk spuitgietdiensten
- HPDC aluminium om motoronderdelen, transmissiebehuizingen, structuuronderdelen en EV-onderdelen te maken.
- Vervaardiging van grote, laagwandige onderdelen met hoge sterkte.
2. Ontwerp en productie van matrijzen
- Op maat gemaakte stalen mal ontworpen voor maximale nauwkeurigheid, koeling en duurzaamheid.
- Hoogwaardige CAD en simulatie van foutloze hoogprecieze matrijzen.
3. Afwerking Verwerking en afwerking
- Afwerking, warmtebehandeling, oppervlakteafwerking en polijsten om te voldoen aan esthetische en functionele vereisten.
- Kwaliteitscontroles zoals röntgenstralen, ultrasoon proces en maatcontroles.
4. Overleg en technische ondersteuning
- Professioneel advies over de keuze van legeringen, het gietproces en procesoptimalisatie.
- Lichtgewichtoplossingen, structurele efficiëntie en kostenbesparende oplossingen in de productie.
Precision Mold is uw vertrouwde partner voor innovatie in de auto-industrie.
Bij GC Precision Mold maken we niet alleen onderdelen, maar bedenken we oplossingen om de prestaties, efficiëntie en betrouwbaarheid te verbeteren. Met onze hoogprecieze mallen en afgewerkte aluminium producten bieden we de diepgaande kennis die uw bedrijf nodig heeft om voorop te blijven lopen in een moderne automobielmarkt.
Conclusie
Hogedruk spuitgieten van aluminium heeft bewezen een belangrijk onderdeel te zijn van de hedendaagse auto-industrie en biedt een schoon, efficiënt en duurzaam proces voor lichtgewicht en duurzame onderdelen. Een combinatie van precisievormontwerp, metaalinjectie onder verhoogde druk en innovatieve kwaliteitsborging maakt HPDC in staat om te voldoen aan de strenge eisen van een moderne motor, transmissie, structurele onderdelen en elektrische aandrijflijn. Het vermogen om complexe vormen, dunwandige gebieden en sterke onderdelen te maken, garandeert ook zowel efficiëntie als prestaties, waardoor het gewicht van het voertuig afneemt en de uitstoot vermindert.
Nu de auto-industrie overstapt op elektrische auto's en strengere normen voor brandstofverbruik hanteert, neemt het gebruik van HPDC aluminium alleen maar toe. Het halfvaste gieten, het injecteren onder vacuüm en legeringen bevorderen zowel de efficiëntie als de mechanische eigenschappen. Als het gaat om end-to-end diensten, zijn bedrijven zoals GC Precision Mold een perfect voorbeeld omdat ze diensten of producten kunnen leveren die voldoen aan de prestatie- en milieueisen. In wezen is aluminium HPDC zoveel meer dan een productieproces - het is een strategische motor voor innovatie, efficiëntie en duurzaamheid in de auto-industrie in het nieuwe tijdperk.
FAQs
1. Wat is aluminium spuitgieten onder hoge druk (HPDC)?
Aluminium HPDC is een gietproces waarbij gesmolten aluminium onder grote druk in een stalen mal wordt geperst om zeer nauwkeurige, lichte en duurzame gegoten auto-onderdelen te maken.
2. Waarom wordt de voorkeur gegeven aan spuitgietaluminium voor auto-onderdelen?
Aluminium kan worden gebruikt voor de productie van motoren, transmissies en EV-onderdelen omdat het een hoge sterkte heeft in verhouding tot het gewicht, een sterk warmtegeleidingsvermogen, corrosiebestendige eigenschappen en het materiaal is recyclebaar.
3. Welke onderdelen kunnen gemaakt worden van aluminium HPDC?
Typische gietstukken zijn motorblokken, cilinderkoppen, transmissiebehuizingen, structurele steunen, ophangingsbevestigingen en behuizingen voor Tesla EV-batterijen.
4. Wat zijn de voordelen van aluminium HPDC?
HPDC maakt gecompliceerde vormen en geometrieën, dunwandige componenten, productie in grote volumes, nauwkeurige maten, sterkere producten en vermindering van gewicht/brandstofefficiëntie mogelijk.
5. Wat zijn de soorten aluminuinof HPDC-processen?
De meest voorkomende kerntypes zijn koud-kamergieten, warm-kamergieten, vacuümgestuurde spuitgieten, halfvaste spuitgieten (thixogieten) en persgieten, elk met een verschillende onderdeelgrootte en complexiteit.