Co to jest odlew aluminiowy 6061?

Producenci używają Odlew aluminiowy 6061 do tworzenia komponentów o skomplikowanych kształtach. Stop ten, dzięki swoim wyjątkowym właściwościom mechanicznym, dobrej skrawalności i spawalności, jest wszechstronnym stopem aluminium, który znajduje częste zastosowanie w szerokim zakresie aplikacji. Odlewanie ciśnieniowe polega na przyłożeniu ciśnienia do stopionego stopu aluminium 6061 i wciśnięciu go do stalowej matrycy lub formy wielokrotnego użytku. Gdy matryca lub forma ostygnie, wyrzucamy odlew.

Produktem końcowym jest komponent o wysokiej wytrzymałości, dużej precyzji wymiarowej i jakości powierzchni, która wymaga bardzo niewielkiej obróbki skrawaniem lub procesów wykończeniowych. Metoda odlewania ciśnieniowego aluminium 6061 jest szeroko stosowana w różnych gałęziach przemysłu, w tym w przemyśle motoryzacyjnym, lotniczym, elektronicznym i dóbr konsumpcyjnych, z których wszystkie uznają potrzebę lekkości, odporności na korozję i wytrzymałości.

Odlew z czystego aluminium

Czy można odlewać ciśnieniowo aluminium 6061?

Ogólnie rzecz biorąc, wysokociśnieniowe odlewanie ciśnieniowe nie wykorzystuje aluminium 6061 w stanie kutym, ponieważ jest ono znane przede wszystkim jako stop do wytłaczania. Z drugiej strony, możliwe jest odlewanie aluminium 6061 przy użyciu pewnych technik odlewania wysokociśnieniowego. Ważne jest, aby pamiętać, że metoda odlewania aluminium 6061 może stwarzać trudności i może nie zapewniać takiej samej jakości jak standardowa technika wytłaczania. Proces wytłaczania nie może jednak zapewnić pewnych cech konstrukcyjnych części. Dlatego zalecamy wysokociśnieniowy proces odlewania ciśnieniowego dla odlewów ciśnieniowych z aluminium 6061. Możemy pomóc w określeniu kosztów stopów aluminium 6061 przy użyciu tego procesu.

Wysoka wytrzymałość stopu 6061, wyjątkowa spawalność i dobra odporność na korozję to jedne z jego wielu godnych uwagi cech. Odlewanie może nie osiągnąć tego samego poziomu właściwości mechanicznych co wytłaczanie, potencjalnie prowadząc do utraty niektórych cech.

Jeśli odlewanie jest kluczowym wymogiem dla danego zastosowania, zalecamy skonsultowanie się z producentem lub inżynierem materiałowym w celu ustalenia, czy odlewanie ciśnieniowe aluminium 6061 spełni określone potrzeby. Inne stopy aluminium, specjalnie zaprojektowane do odlewania, mogą być również bardziej odpowiednie dla danego zastosowania. Wybierając odpowiedni stop aluminium i proces produkcji, należy zawsze brać pod uwagę zamierzony cel produktu końcowego, a także niezbędne atrybuty.

Dlaczego potrzebujesz odlewów ciśnieniowych z aluminium 6061?

Jak wszyscy wiemy, odlewanie ciśnieniowe nie jest zwykle kojarzone z aluminium 6061. Zwykle określamy 6061 jako "stop kuty", ponieważ jest on poddawany wytłaczaniu lub kuciu zamiast odlewaniu ciśnieniowemu. Pomimo tego, nadal możesz chcieć użyć odlewu ciśnieniowego z aluminium 6061, aby zaoszczędzić pieniądze. Oto kilka powodów, dla których warto wybrać części odlewane ciśnieniowo z aluminium 6061:

1. Wytrzymałość i trwałość: Wytrzymałość i trwałość aluminium 6061 sprawiają, że nadaje się ono do zastosowań, w których stabilność konstrukcji ma kluczowe znaczenie. Jest wytrzymałe po rozłożeniu na części i nie ulega łatwo uszkodzeniu lub zużyciu.
2. Lekkość: W porównaniu do wielu innych metali, aluminium jest bardzo lekkie. Sprawia to, że jest ono przydatne w sytuacjach, w których konieczne jest zmniejszenie wagi bez poświęcania wytrzymałości.
3. Odporność na rdzę: aluminium 6061 jest bardzo odporne na rdzę, szczególnie w miejscach, gdzie woda i inne czynniki stanowią problem. Dzięki temu idealnie nadaje się do użytku na zewnątrz lub na wodzie.
4. Obrabialność: Stop ten jest łatwy w obróbce, co jest korzystne w przypadku metod odlewania ciśnieniowego, które wymagają części o skomplikowanych kształtach i wąskich tolerancjach.
5. Spawalność: aluminium 6061 jest łatwe do spawania, co ułatwia łączenie części i ich wymianę w razie potrzeby.
6. Możliwość obróbki cieplnej: Podgrzewając metal 6061, można go wzmocnić i wykorzystać w większej liczbie zastosowań.
7. Specjalne wykończenie powierzchni: Jeśli potrzebujesz części odlewniczych 6061 z anodowanym wykończeniem powierzchni, części odlewnicze 60601 są doskonałym wyborem. Alternatywnie, można użyć Odlew ciśnieniowy 6063 do zastąpienia odlewów ciśnieniowych ADC 12, ponieważ 6061 i 60603 są najlepszymi materiałami do anodowania powierzchni.

Na przykład, wiele branż wykorzystuje odlewy ciśnieniowe z aluminium 6061 do tworzenia części do samochodów, sprzętu lotniczego, sprzętu morskiego, obudów elektronicznych i różnych towarów konsumpcyjnych. Wiele branż wybiera aluminium 6061 do odlewania ciśnieniowego ze względu na jego wytrzymałość, lekkość, odporność na rdzę i łatwość obróbki.

Przed wyborem aluminium 6061 do odlewania ciśnieniowego należy potwierdzić jego kompatybilność z procesem odlewania ciśnieniowego i wziąć pod uwagę specyficzne wymagania aplikacji. Zawsze należy skonsultować się z ekspertami ds. materiałów lub producentami w celu uzyskania najbardziej dokładnych i aktualnych informacji opartych na postępie technologicznym i rozwoju stopów.

Różnica kosztów między odlewem ciśnieniowym 6061 a kuciem na gorąco 6061

Określenie różnicy w kosztach między odlewaniem ciśnieniowym 6061 a kuciem na gorąco 6061 wymaga uwzględnienia kilku czynników, a rzeczywiste koszty mogą się różnić w zależności od konkretnych wymagań projektu, wielkości produkcji i warunków rynkowych. Oto kluczowe czynniki wpływające na różnicę w kosztach:

Odlew ciśnieniowy (6061):

• Koszty narzędzi: Odlewanie ciśnieniowe wymaga tworzenia form lub matryc, które mogą być stosunkowo drogie. Jednak produkcja wielkoseryjna zazwyczaj amortyzuje te koszty w dużych seriach produkcyjnych, dzięki czemu odlewanie ciśnieniowe jest opłacalne.
• Stawki produkcyjne: Odlewanie ciśnieniowe jest znane z wysokiego tempa produkcji, co skutkuje szybszymi cyklami produkcyjnymi i niższymi kosztami pracy na jednostkę w przypadku dużych ilości.
• Koszty materiałowe: Koszty materiałów dla aluminium 6061 są istotnym czynnikiem, ale generalnie są one spójne niezależnie od procesu produkcyjnego.
• Koszty pracy: Wysoce zautomatyzowane odlewanie ciśnieniowe może obniżyć koszty pracy na jednostkę. Jednak początkowa konfiguracja i konserwacja maszyn do odlewania ciśnieniowego może wymagać wykwalifikowanej siły roboczej.

Kucie na gorąco (6061):

• Koszty narzędzi: Podczas gdy kucie obejmuje również oprzyrządowanie (matryce i prasy), koszty oprzyrządowania do kucia na gorąco są często niższe w porównaniu z formami odlewniczymi. Narzędzia do kucia mogą mieć jednak krótszą żywotność.
• Stawki produkcyjne: Kucie jest generalnie wolniejsze niż odlewanie ciśnieniowe, a koszty pracy na jednostkę mogą być wyższe. Aplikacje często wybierają kucie, gdy kluczowe są specyficzne właściwości mechaniczne kutych części.
• Koszty materiałowe: Podobnie jak w przypadku odlewania ciśnieniowego, koszty materiałów dla aluminium 6061 są stałym czynnikiem.
• Koszty pracy: Procesy kucia mogą wiązać się z większym nakładem pracy ręcznej, szczególnie w zakresie konfiguracji i obsługi materiałów. Do monitorowania i regulacji procesu kucia może być wymagana wykwalifikowana siła robocza.

Rozważania:

• Wielkość produkcji: W przypadku produkcji wielkoseryjnej odlewanie ciśnieniowe może być bardziej opłacalne ze względu na jego wydajność i szybsze tempo produkcji. W przypadku mniejszych ilości, kucie na gorąco może oferować korzyści kosztowe.
• Częściowa złożoność: Odlewanie ciśnieniowe lepiej nadaje się do złożonych kształtów i skomplikowanych detali. Jeśli projekt części jest mniej skomplikowany, kucie na gorąco może stanowić opłacalne rozwiązanie.
• Właściwości mechaniczne: Jeśli wymagane są doskonałe właściwości mechaniczne, kucie na gorąco może być warte dodatkowych kosztów, ponieważ proces kucia wyrównuje strukturę ziarna, co skutkuje zwiększoną wytrzymałością.

W przypadku niektórych zastosowań, w których kluczowe znaczenie mają określone właściwości mechaniczne, a wielkość produkcji jest umiarkowana, kucie na gorąco może być bardziej opłacalne niż odlewanie ciśnieniowe, pomimo wydajności odlewania ciśnieniowego w produkcji wielkoseryjnej. Niezbędne jest przeprowadzenie dokładnej analizy kosztów w oparciu o konkretne wymagania projektu, aby określić najbardziej ekonomiczną metodę produkcji. Zalecamy skonsultowanie się z ekspertami ds. produkcji i uzyskanie ofert od dostawców, aby zapewnić dokładne oszacowanie kosztów.

Proces odlewania ciśnieniowego aluminium 6061

Proces odlewania ciśnieniowego aluminium 6061 okazuje się bardzo korzystny w przemyśle odlewniczym, szczególnie w przypadku części samochodowych. Części odlewane ciśnieniowo z czystego aluminium doskonale nadają się do anodowania powierzchni, ponieważ różnią się od części odlewanych ciśnieniowo ze stopów aluminium, takich jak ADC12, które nie mogą być poddawane anodowaniu. Jednak części odlewane ciśnieniowo z czystego aluminium, takie jak aluminium 6061, nadają się do tej obróbki powierzchni.

Standardowy proces odlewania ciśnieniowego pod wysokim ciśnieniem dla czystego odlewu ciśnieniowego 6061 polega na stopieniu aluminium 6061 w ciecz o temperaturze od 585 do 730 stopni Celsjusza. Następnie ciekły materiał z czystego aluminium jest wtryskiwany do cylindra za pomocą wtryskiwacza wysokociśnieniowego, a materiał jest następnie wtryskiwany do aluminiowej formy odlewniczej.

Ta forma odlewnicza jest wykonana ze stali, a rozmiar wlewu wynosi ponad 3 mm, a temperatura formy wynosi od 180 °C do 240 °C. Po wtryśnięciu materiału do formy odlewniczej z czystego aluminium, temperatura formy jest następnie obniżana. Następnie należy otworzyć formę i wyrzucić zimną aluminiową część odlewniczą z formy. Cały ten proces nazywany jest procesem odlewania ciśnieniowego.

W przypadku części odlewanych ciśnieniowo z czystego aluminium kąt zanurzenia formy powinien być znacznie wyższy niż w przypadku odlewów ciśnieniowych ze stopów aluminium. Ma to na celu zwiększenie szybkości przepływu czystego aluminium i ułatwienie wypełnienia wnęki formy. Przykłady części odlewanych ciśnieniowo z czystego aluminium obejmują aluminium 2024, aluminium 2A12, aluminium 1060 i aluminium 1070.

Część odlewnicza z czystego aluminium jest bardzo trudna do wyprodukowania, ale nadal jest to możliwe, dziś część radiatora jest wykonana z czystego aluminium, jak wszyscy wiemy, czyste aluminium łatwo przykleja się do wnęki formy, poniżej kilka sugestii, które pomogą ci dowiedzieć się o tym procesie, jest to proces odlewania ciśnieniowego czystego aluminium, który wykonaliśmy przez lata

1. Wybierz najlepiej dopasowany środek antyadhezyjny do odlewów ciśnieniowych z czystego aluminium.
2. Utrzymuj stałą temperaturę w piecu do topienia, zapewniając, że będzie ona wynosić ponad 720 stopni. Używaj pręta do pomiaru temperatury, który jest dokładny w przypadku zwęglonego materiału i odporny na erozję ciekłego aluminium.
3. Tygiel pieca do topienia powinien być grafitowy, co utrudnia wytworzenie dużej różnicy temperatur między górną i dolną stroną.
4. Utrzymywać temperaturę formy odlewniczej poniżej 220 stopni.
5. Należy kontrolować czas wyrzutu po otwarciu formy w ciągu 0,3 sekundy; czas chłodzenia po wtrysku nie powinien być zbyt długi.
6. Rozmiar wrót formy jest znacznie większy niż w przypadku stopów aluminium, takich jak ADC 12.
7. Ścieżka przepływu i port podawania są tak gładkie, jak to tylko możliwe podczas strzelania.
8. Spryskaj jak najwięcej za pomocą automatycznego natrysku; w przeciwnym razie temperatura wnęki formy nie będzie łatwa do utrzymania (wystąpi duża różnica temperatur).

GC Precision Mould Co., Ltd. (zanim została aluminium die casting (China) Co., Ltd.) jest jednym z dziesięciu największych dostawców form w Chinach, który oferuje odlewanie grawitacyjne, kucie na gorąco, forma plastikowa/formowanie, odlew cynkowyodlewanie ciśnieniowe magnezu, odlewanie ciśnieniowe i odlewanie ciśnieniowe czystego aluminium, takie jak 6061, 1070, 2A12, 2024 i tak dalej. Wykonane przez nas części odlewnicze, w tym część sprężarki klimatyzatora samochodowego (proces odlewania ciśnieniowego), Niestandardowy aluminiowy radiatorAluminiowa obudowa (proces anodowania), rama silnika, część odlewnicza dla przemysłu motoryzacyjnego,