Forjarea aluminiului este metoda de modelare a pieselor solide din lingouri de aluminiu sub presiunea ridicată a compresiei, realizată de obicei în prezența căldurii intense. În comparație cu turnarea, prin care metalul topit este turnat în matrițe pentru a realiza obiectele necesare, în forjare nu are loc topirea metalului; metalul este prelucrat în stare solidă, iar acesta este unul dintre motivele pentru care materialul își păstrează o rezistență foarte bună, duritate și suportă mai bine oboseala. Acest lucru determină o diferență extraordinară în ceea ce privește capacitatea de încărcare a pieselor din aluminiu forjat și stabilitatea pe termen lung.

Aluminiul a fost unul dintre cele mai importante materiale utilizate în inginerie și producție în lumea modernă. Rezistența și caracteristicile de rezistență la coroziune ale acestui aliaj îl fac de neînlocuit în aplicații industriale precum industria aerospațială, industria auto, construcții, transport maritim și apărare. Cu toate acestea, performanța aluminiului poate fi afectată în mod substanțial de mijloacele sale de prelucrare. Forjarea aluminiului este unul dintre cele mai eficiente mijloace de fabricare a componentelor puternice și durabile care s-au dovedit a fi fiabile în diverse producții.

Acest articol va analiza în profunzime conceptul, discutând procesul, avantajele și utilizările în acest proces incredibil de prelucrare a metalelor.

Înțelegerea forjării

Pentru a aprecia forjarea aluminiului, trebuie să se creeze un scurt concept al conceptului mai larg, forjarea. Forjarea este o metodă de fabricație veche de când lumea. Fierarii obișnuiau să bată fierul încins în piese de unelte și arme, care nu numai că aveau o rezistență mare, dar erau și foarte durabile. Același concept se aplică și în zilele noastre, deși tehnologia este mult mai dezvoltată.

Procesul de forjare este procesul de deformare a unei bucăți de metal sub presiune extremă, care este în mod normal ajutată de prese, ciocane sau matrițe. Această presiune rearanjează structura internă a granulelor metalului, creând piese cu proprietăți mecanice mai bune decât piesele turnate sau prelucrate. Aplicat aluminiului, procesul deschide o oportunitate distinctă cu avantaje speciale, utile pentru multe industrii.

Ce este forjarea aluminiului?

Forjarea aluminiului poate fi definită simplu ca acțiunea compulsivă de modelare a aliajelor de aluminiu folosind deformarea prin compresiune pentru a produce piese cu rezistență, durabilitate și fiabilitate mai mari în comparație cu piesele produse prin alte practici, cum ar fi turnarea. De obicei, metalul nu se topește deloc, ci este doar încălzit astfel încât să rămână în stare solidă în timpul procesului.

Procesul produce o structură densă cu granulație fină care crește proprietățile mecanice, cum ar fi rezistența la tracțiune, rezistența la oboseală și la impact. Gândul că aluminiul este ciocănit și presat pentru a crea o piesă care poate face față diferitelor condiții extreme aduce în minte termenul de forjare a aluminiului. Acest lucru a contribuit la faptul că aluminiul forjat este favoritul industriilor în care nivelurile de siguranță și performanță nu pot fi compromise.

Procesul de forjare a aluminiului

Procesul de forjare a aluminiului are mai multe procese manipulate cu precizie prin care produsul este catalogat ca fiind de calitate. Iată cum se întâmplă în mod normal:

1. Billet Pregătire: Aliajul de aluminiu brut, de obicei sub formă de billete sau lingouri, este tăiat la dimensiunea necesară.
2. Încălzire: Butucul este încălzit până la o anumită temperatură ridicată, de obicei între 400 °C și 480 °C. O astfel de încălzire crește maleabilitatea metalului și evită topirea acestuia.
3. Forjare: În acest proces, lingoul fierbinte este presat sub o presă mecanică sau hidraulică în forma matriței. Acesta este momentul în care structura granulelor interne de aluminiu este rearanjată, iar rezistența sa este astfel crescută.
4. Tundere și finisare: Flash-ul de material este îndepărtat. Piesa forjată este apoi prelucrată la o dimensiune și toleranță exacte.
5. Tratament termic (opțional): Unele piese din aluminiu forjat primesc un tratament termic suplimentar pentru a le face cât mai puternice, dure și rezistente la uzură.

Fiecare etapă a procesului de forjare a aluminiului este verificată cu atenție pentru a oferi o calitate egală. O schimbare în temperatură, presiune sau timp poate interfera cu performanța finală a piesei.

Avantajele aluminiului forjat

Motivele pentru care aluminiul forjat este preferat față de alte materiale tehnice vor fi discutate în mai multe moduri. Argumentele pro sunt următoarele:

• Rezistență superioară: Datorită structurii cu granulație fină, aluminiul forjat va avea o rezistență mai mare decât piesele turnate sau extrudate.
• Ușoare: Aluminiul este deja un material ușor, iar forjarea îi remodelează structura pentru a elimina greutatea suplimentară. De asemenea, acest lucru face ca piesele forjate să fie potrivite pentru ingineria sensibilă la greutate, cum ar fi ingineria aerospațială și auto.
• Durabilitate sporită: Piesele din aluminiu sunt mai dure și capabile să reziste consecințelor șocurilor de la diferite suprafețe, stresului și oboselii în comparație cu înlocuitorii lor.
• Rezistență la coroziune: Aluminiul are o mare rezistență la coroziune, dar la forjare, această caracteristică este îmbunătățită, făcând astfel componentele utile în condiții extreme.
• Flexibilitate în proiectare: Aluminiul poate fi proiectat în orice formă complexă fără nicio pierdere de integritate, având în vedere tehnicile actuale disponibile în forjarea modernă.

Nu este surprinzător faptul că industria în care este cel mai solicitat este cea în care se utilizează aluminiu forjat, deoarece acest material a ajuns să fie cunoscut drept standardul de aur al siguranței și durabilității.

Tratamente de suprafață și inspecție

Rareori după piese din aluminiu forjat utilizate direct după utilizare. Componentele forjate sunt supuse finisării suprafeței și inspecției pentru a respecta standardele industriei. Aceste măsuri sporesc durabilitatea, stilul și fiabilitatea.

Finisarea suprafețelor

Finisarea suprafeței îmbunătățește estetica și funcționalitatea pieselor din aluminiu forjat. De asemenea, ajută la eliminarea defectelor care apar în cursul forjării. Modalitățile tipice sunt:

• Prelucrare: Acest proces îndepărtează materialul nedorit și asigură că toate dimensiunile dorite sunt de mărimea corectă.
• sablare / sablare cu nisip: Îndepărtează suprafața și îi îmbunătățește textura.
• Lustruire: Oferă un finisaj neted, reflectorizant, care este fie cosmetic, fie practic.
• Anodizare sau acoperire: Oferă un strat care previne coroziunea și uzura.

În funcție de scopul (scopurile) prevăzut(e), fiecare finisaj este selectat individual: în cazul componentelor aerospațiale, acestea pot fi anodizate, în timp ce componentele auto pot fi prelucrate și lustruite.

Inspecție

Inspecția este utilizată astfel încât fiecare produs din aluminiu forjat să fie conform cu standardele de înaltă calitate. Tehnicile includ:

• Inspecție vizuală: Aceasta identifică fisurile sau neregularitățile de suprafață.
• Verificări de conformitate: Verificarea preciziei folosind instrumente precum calibre și mașini CMM.
• Testarea nedistructivă (NDT): Examinarea nedistructivă, de exemplu, testarea cu ultrasunete, testarea prin penetrare a colorantului și inspecția cu raze X, sunt utilizate pentru a verifica calitatea internă fără a distruge piesa.
• Încercări mecanice: Testează duritatea, rezistența la tracțiune și rezistența la impact.

Importanță

Finisarea și inspecția corespunzătoare sunt necesare pentru ca forjarea aluminiului să nu provoace defecte, slăbind astfel piesa. Aceste procese sunt esențiale pentru ca industriile precum industria aerospațială, industria auto și industria navală să devină industrii sigure, deoarece eșecul nu poate fi permis.

Tratament termic de forjare a aluminiului

Un proces foarte important în procesul de forjare a aluminiului este tratamentul termic. Acesta ajută la a le face mai puternice, mai dure, ductile și rezistente la coroziune. În lipsa unei astfel de etape, chiar și toate piesele din aluminiu special prăjite ale unei biciclete nu și-ar atinge performanța maximă.

Recoacere

Piesele forjate din aluminiu sunt recoapte pentru a le face mai delicate. Metalul este încălzit la temperaturi de aproximativ 300-4000 °C și răcit la o viteză lentă. Această etapă va reduce tensiunile interne și va spori ductilitatea, astfel încât piesa este mai simplu de prelucrat și nu necesită tratamente suplimentare.

Soluție de tratament termic

În această etapă, piesa forjată este încălzită la o temperatură relativ ridicată, în cazul aliajului, de obicei 500-540 °C. Elementele care sunt aliate, cum ar fi cuprul sau magneziul, sunt dizolvate într-o soluție solidă. Acest lucru permite piesei să se răcească rapid și ulterior să se întărească rapid.

Stingerea

Partea forjată este stinsă imediat după tratamentul termic de dizolvare. Printr-o răcire rapidă în apă, ulei sau o soluție polimerică, elementele dizolvate sunt fixate în poziție. Se formează astfel o structură omogenă a piesei de aluminiu forjat, care este pregătită pentru a fi supusă îmbătrânirii.

Întărirea prin precipitare

Întărirea și rezistența cresc odată cu îmbătrânirea. Există două tipuri răspândite:

• Îmbătrânire naturală (T4): La temperatura ambiantă, există o creștere a rezistenței pieselor pe o perioadă de timp.
• Îmbătrânire artificială (T6): Piesa este reîncălzită la o temperatură redusă (120-190 0 C) și menținută la această temperatură în timp pentru a accelera solidificarea.

Reducerea stresului

Piesele mari sau complicate pot fi lăsate cu tensiuni în timpul forjării și prelucrării. Acest proces eliberează tensiunile din jurul punctului cu puțin sub temperaturile de recoacere, dar răcește încet piesa. Acest lucru reduce distorsiunea și fisurarea în timpul utilizării.

Diferite diferențe între forjare și alte metode de prelucrare a metalelor

Deși forjarea aluminiului este una dintre cele mai puternice practici când vine vorba de producție, aceasta nu este singura tehnică. Alte procese populare sunt turnarea, extrudarea și prelucrarea. Forjarea are partea sa de beneficii și, într-un fel, este dificil să găsiți unul mai notabil:

1. Forjare și turnare

• Procesul de turnare constă în turnarea aluminiului topit într-o matriță.
• În schimb, forjarea deformează metalul atunci când acesta este solid (dar frecvent fierbinte).

Diferența majoră dintre cele două este că turnarea poate fi utilizată pentru a crea modele mai complicate, în timp ce piesele forjate sunt mai fiabile, ferme și fără porozitate (prezența unor mici găuri de aer).

2. Forjare vs extrudare

• Extrudare forțează aluminiul să fie forțat printr-o matriță care modelează produsul în bucăți lungi cu aceleași secțiuni transversale (cum ar fi tije, țevi și canale).
• Forjarea este un proces de comprimare a aluminiului în bucăți brute cu ajutorul forței și al unei matrițe.

Diferența primară: extrudarea funcționează cu profile lungi și cerințe consecvente, iar forjarea produce detalii mai puternice, portante și cu un flux de granulație mai bun.

3. Forjare vs. Prelucrare

• Prelucrarea îndepărtează materialul dintr-un bloc solid de aluminiu folosind strunguri, freze sau orice alte unelte.
• Forjarea deformează metalul, spre deosebire de îndepărtarea metalului.

Diferența principală: Diferența cheie dintre prelucrare și forjare este că prelucrarea produce piese fără deșeuri, dar este mai puțin eficientă în ceea ce privește utilizarea materialului, în timp ce în cazul forjării, se utilizează mai puțin material pentru a produce piese mai puternice.

4. Forjare vs. Ștanțare

• Ștanțarea este o procedură în care o presă este utilizată pentru a tăia sau ștanța bucăți de foi de aluminiu.
• Forjarea utilizează presiunea de compresie asupra biletelor pentru a crea o componentă mai puternică și mai groasă.

Diferența principală: Ștanțarea este utilizată pentru componentele subțiri din tablă, iar forjarea este utilizată pentru piesele structurale și portante.

Pe scurt:

• Distribuția: mai bună la o formă complicată, deși mai slabă.
• Extrusionare: Această extrudare este adecvată în cazul profilelor lungi și lipsite de rezistență.
• Exact: Precisă, dar nu economică în prelucrare.
• Ștampilare: este ieftin și rapid, dar numai pe piese subțiri.
• Forjare: cel mai bun proces în ceea ce privește durabilitatea, rezistența la oboseală și aplicațiile critice de siguranță.

Utilizări ale forjării aluminiului

Domeniile de utilizare a forjării aluminiului sunt numeroase, iar proiectele de afaceri sunt masive, necesitând atât performanță, cât și fiabilitate. Printre cele mai importante aplicații, pot fi discutate următoarele:

• Echipamente auto: Aluminiul forjat își găsește aplicarea în componenta suspensiei, roți, elemente ale șasiului și ale motorului. Aceste piese sunt supuse unor sarcini mari, dar trebuie, de asemenea, să fie capabile să mențină un vehicul cu o greutate redusă și care economisește combustibil.
• Industria aerospațială: În domeniul aeronautic, forjarea aluminiului este o componentă esențială a trenului de aterizare, a structurii aripilor și a pieselor de motor. Doar cea mai mică marjă de siguranță din industria aerospațială face ca piesele forjate să fie esențiale.
• Construcții și infrastructură: Conectorii și îmbinările din aluminiu forjat sunt utilizate în poduri și clădiri înalte, deoarece sunt durabile.
• Aplicații marine: Aluminiul nu ruginește ușor, ceea ce îl face un favorit atunci când vine vorba de construcții permise în mediul marin: nave, elice, construcții offshore.
• Utilaje industriale: Echipamentele de mare capacitate pot utiliza piese forjate, fie din aluminiu, fie din alte materiale, deoarece specificațiile lor necesită rezistență și greutate redusă.

Flexibilitatea componentelor forjate face comoditatea așa-numitei forje de aluminiu în ingineria contemporană.

Comparativ cu alte metode de fabricație

Care este diferența dintre piesele forjate din aluminiu și turnare, extrudare sau prelucrare?

• Distribuția: Permite forme de natură complexă, dar tinde să aibă porozitate și o structură slabă a granulelor. Aceste puncte slabe sunt eliminate prin utilizarea aluminiului forjat
• Extrusionare: Aluminiul extrudat are o consistență dimensională utilă, dar nu are caracteristicile mecanice ale pieselor turnate.
• Prelucrare mecanică și forjare: Prelucrarea mecanică funcționează bine numai pe blocuri solide, iar aceasta este precisă, dar risipitoare și mai puțin economică decât forjarea.

De aceea, acele industrii care au avantajul de a se concentra pe rezistență și siguranță tind să opteze pentru procesul de forjare a aluminiului.

Tipuri de forjare a aluminiului

În funcție de metode și echipamente, forjarea aluminiului poate fi clasificată în mai mult de câteva tipuri. Rezistențele respective și volumul de producție al pieselor definesc metoda care trebuie utilizată, iar avantajele oferite de fiecare metodă sunt, de asemenea, individuale.

1. Forjare cu matriță deschisă

În cadrul procesului de forjare cu matriță deschisă, lingoul de aluminiu este plasat între matrițe plate sau de formă simplă, care nu reușesc să cuprindă lingoul de aluminiu. După ciocănirea sau presarea repetată a metalului, se obține forma dorită. Este ideal în cazul pieselor mari, cum ar fi arbori, inele și discuri, deoarece este necesară o rezistență ridicată. Forjarea în matriță deschisă este posibilă numai datorită flexibilității în proiectare, deși este necesară efectuarea unor prelucrări suplimentare până la cea finală.

2. Forjare în matriță închisă (forjare în matriță de imprimare)

În cazul forjării în matriță închisă, matrițele încapsulează lingoul încălzit. Atunci când se exercită presiune, aluminiul curge în cavitatea matriței și dobândește forma sa precisă. Aceasta este o metodă bună de fabricare a pieselor complicate cu o toleranță fină, de exemplu piesele de suspensie pentru automobile sau fitingurile pentru avioane. Deși costurile de scule sunt mai mari, precizia și rezistența pieselor forjate în matriță închisă sunt avantaje semnificative ale acestui proces.

3. Forjare la rece

Forjare la rece se realizează la temperatura camerei sau aproape de aceasta, în timp ce în forjarea tradițională, metalul este încălzit înainte de a avea loc forjarea. De asemenea, necesită o presiune mai mare, dar rezultatele obținute sunt materiale cu un finisaj de suprafață ridicat și o precizie ridicată a dimensiunilor. Piesele mai mici din aluminiu, cum ar fi elementele de fixare și angrenajele, precum și feroneria, sunt adesea forjate la rece atunci când rezistența și precizia sunt importante.

4. Forjare la cald

Cea mai comună forjare a aluminiului se numește forjare la cald. Lingoul este încălzit la o anumită temperatură (încă sub punctul său de topire), astfel încât ductilitatea este îmbunătățită. Acest lucru reduce cantitatea de forță necesară pentru a modela aluminiul și îmbunătățește structura granulelor. Forjarea la cald este aplicată în principal ca una dintre metodele de producție a pieselor mai mari, care sunt mai complexe și necesită caracteristici mai bune ale materialului.

5. Forjare de precizie

Forjarea de precizie este un tip de forjare cu matrițe închise, adaptat pentru a necesita cât mai puține prelucrări secundare (sau deloc). Nivelurile ridicate de precizie sunt încorporate în matrițe, ceea ce permite producerea de piese aproape netede. Acest lucru reduce la minimum risipa, economisește costuri și asigură o calitate constantă, ceea ce face ca forjarea să fie preferată în industria aerospațială și în industria de înaltă performanță.

6. Forjarea cilindrilor

În cilindru, matrițele cilindrice sau plate se rotesc, iar lingoul de aluminiu fierbinte este presat. Acest tratament face materialul mai subțire și mai lung, cu uniformitatea granulelor. Piese precum axele, arborii conici și inelele sunt adesea forjate prin forjare prin laminare.

7. Rularea inelului fără sudură (forjarea inelului)

Inele din aluminiu/ Forjarea inelelor din aluminiu este un proces specializat de fabricare a inelelor fără sudură din aluminiu. Un lingou ușor perforat este întins în formă de inel și apoi laminat la un diametru și o grosime dorite. Metoda este importantă în industria aerospațială, turbine și rulmenți.

8. Forjare izotermă

În această procedură de control ridicat, lingoul de aluminiu și matrițele de forjare sunt încălzite la o temperatură egală. Acest lucru minimizează gradienții termici, ceea ce permite un control mai strict al formelor complexe. Forjarea izotermă poate fi adesea întâlnită în industria aerospațială și în implanturile medicale, unde este necesară precizie. 

9. Forjare în formă aproape netă (Near-Net-Shape)

Nu numai că acesta este un proces avansat de forjare, dar procesul este menit să producă elemente care sunt aproape de dimensiunea finală și care pot să nu necesite nicio prelucrare ulterioară. Se irosește mai puțin material și se economisesc bani, dar se păstrează totuși rezistența pe care o obțineți prin forjare.

10. Forjare supărată

Prin forjarea în sus se mărește diametrul unui lingou prin comprimarea lungimii sale. Este utilizată pe scară largă la fabricarea elementelor de fixare, cum ar fi bolțurile, șuruburile, supapele, unde se dorește rezistența capului sau a tijei.

Materii prime utilizate în forjarea aluminiului

Forjarea aluminiului se bazează în principal pe aliaje de aluminiu și nu pe aluminiu pur. Majoritatea aplicațiilor structurale necesită calități mai puternice ale aluminiului, astfel încât se adaugă alte elemente precum cupru, zinc, magneziu și siliciu pentru a crește rezistența și performanța materialelor.

Seria 2xxx (aliaje de aluminiu-cupru)

• Exemplu: 2219
• Proprietăți: Foarte puternic, ușor de prelucrat și are performanțe excelente la temperaturi ridicate.
• Aplicații: Accesorii aerospațiale, piese pentru motoare auto și echipamente de apărare.

Seria 5xxx (aliaje de aluminiu și magneziu)

• Exemplu: 5083
• Proprietăți: Rezistență excelentă la coroziune, în special în mediul marin.
• Aplicații: structuri offshore, construcții navale și nave de prelucrare.

Seria 6xxx (aliaje de aluminiu-magnaziu-siliciu)

• Exemplu: 6061, 6082
• Proprietăți: Amestec uniform bun de rezistență, rezistență la coroziune și prelucrabilitate.
• Aplicații: Piese de suspensie auto, suporturi aerospațiale și piese de construcții.

Seria 7xxx (Aliaje aluminiu - zinc)

• Exemplu: 7075
• Proprietăți: Rezistență foarte mare, rezistență bună la oboseală și rezistență mai slabă la coroziune.
• Aplicații:  Piese pentru avioane, elemente de fixare aeronautice, hardware militar și articole sportive de performanță.

Aliaje speciale

Unele dintre aliajele fabricate sunt utilizate în mod specific în forjarea izotermă și de precizie și acolo unde se doresc toleranțe stricte și performanțe ridicate în condiții extreme.

• Utilizări: Nave spațiale, motoare cu turbină și echipamente medicale care salvează vieți.

Pentru a rezuma:

• Cele mai sudate aliaje de serie sunt 6061 și 6082 datorită variabilității utilizării.
• 7075 și alte aliaje din seria 7xxx sunt comune în industria aerospațială, deoarece rezistența este principalul considerent.
• Aliajele din seria 5xxx sunt utilizate atunci când rezistența este mai puțin critică în comparație cu rezistența la coroziune (cum ar fi aplicațiile marine).
• Atunci când este necesară rezistența la temperaturi ridicate, se utilizează seria de aliaje 2xxx.

Probleme și restricții 

Deși procesul de forjare are multe avantaje, există și câteva limitări. Matrițele și presele sunt scumpe, iar costurile de scule sunt absorbite în cazul tirajelor mici. De asemenea, nu se pot forja toate formele. Proiectele mai complicate pot implica prelucrări de finisare.
Celălalt factor restrictiv este că nu toate aliajele de aluminiu pot fi forjate. Trebuie să se aleagă cel mai potrivit aliaj, fără accentuarea excesivă o performanță mecanică sau manufacturabilitatea produsului. Cu toate acestea, aceste dezavantaje sunt, de obicei, umbrite de avantajele de neegalat ale aluminiului forjat.

Viitorul forjării aluminiului

Forjarea aluminiului are un viitor strălucitor, alimentat de inovație și de dorința mondială de a primi materiale ușoare și de înaltă performanță. Pe măsură ce mașinile electrice devin din ce în ce mai comune, intră în joc mai multe tehnologii aerospațiale și se creează soluții care conduc la o energie verde mai bună, va exista o cerere tot mai mare de materiale puternice, dar ușoare.

Fabricile contemporane de forjare adoptă, de asemenea, automatizarea, utilizarea computerelor, a modelelor și a controalelor de calitate sporite pentru a obține piese superioare și mai productive. În ceea ce privește durabilitatea, se așteaptă o prioritate sporită, deoarece utilizarea aluminiului prin forjare va deveni un element și mai important, pur și simplu pentru că este reciclabil și abundent.

De ce să alegeți GC Precision Mold ca producător de forjare a aluminiului?

Here at GC Precision Mold, we offer you the best type of aluminum forging solution to suit your industry demands. We have experience, advanced equipment, and skilled professionals who ensure high-quality work results in precision, durability, and efficiency. The services include support of the full range – the aluminum forge project and material choice, the forging process, heat treatment, surface finishing, and severe inspection. We cater to various industries airline and automotive, space and air, marine, construction and industrial machines.

Accentul nostru pe inovare, consecvență și satisfacția clienților rămâne lucrul care ne face să ieșim în evidență. Atunci când selectați GC Precision Mold, nu externalizați pur și simplu producția de piese din aluminiu forjat: vă puneți afacerea în viitor și oferiți clienților dvs. fiabilitate și longevitate a produselor.

Concluzie

Unde ne duce asta? Ce este forjarea aluminiului? Atunci când aliajele de aluminiu sunt remodelate cu niveluri ridicate de forță de compresiune, este cunoscut ca procesul de remodelare a aliajelor de aluminiu pentru a face piese mai puternice și mai fiabile. Industriile care folosesc aluminiu forjat sunt vaste, largi și esențiale, doar pentru a numi industria auto, industria aerospațială, construcții și multe altele.

Butoaiele brute sunt transformate în piese fabricate cu precizie, capabile să supraviețuiască unor niveluri mai ridicate de stres, oboseală și coroziune într-o forjă de aluminiu. Acestea se transformă într-un material puternic, dar ușor în greutate, un lucru fără de care majoritatea industriilor moderne nu își permit să trăiască.

Tehnologia evoluează și devine și mai semnificativă în ceea ce privește aluminiul forjat și forjarea aluminiului, și va ocupa o poziție de lider în sfera inovațiilor de inginerie și producție.

Întrebări frecvente

Q1 Care sunt industriile care utilizează cel mai bine forjarea aluminiului?

Sectoare precum cel aerospațial, auto, naval și al construcțiilor includ forjarea aluminiului în aplicațiile lor pentru a obține piese robuste, dar ușoare, cu o fiabilitate excepțională.

Q2: Ce aliaje sunt forjate de GC Precision Mold?

În funcție de cerințele aplicației dumneavoastră, putem lucra cu următoarele tipuri de aliaje de aluminiu: 2xxx, 5xxx, 6xxx și 7xxx.

Q3: Oferiți soluții speciale de forjare sau turnare folosind aluminiu?

Da. Ne specializăm în piese forjate la comandă pentru a se potrivi specificațiilor și cerințelor din industrie.

Q4: Care este comparația dintre aluminiul forjat și cel turnat?

Mai puternic, mai dens, mai versatil și mai dur decât aluminiul turnat, aluminiul forjat a fost utilizat pentru a face față sarcinilor grele și aplicațiilor critice.