Révéler l'excellence du moulage sous pression de l'ALSi7Mg : Un guide complet

Dans le domaine en constante évolution de la production, ALSi7Mg moulage sous pression s'est imposé comme un acteur important, apportant un changement dans la manière dont les composants délicats sont assemblés. Cet article aborde les subtilités de l'alliage ALSi7Mg, en examinant sa composition, ses applications dans le moulage sous pression et la fonction vitale qu'il joue dans l'industrie.

Ingrédients ALSi7Mg

La composition de l'ALSi7Mg est la suivante :

1. Aluminium (Al) : is what makes up most of the alloy; the number usually falls between 87 and 91 percent. Part of the alloy’s light weight and resistance to rust comes from the aluminum that forms its base.
2. Silicium (Si) : Cette partie représente entre 6,5% et 7,5% du métal. L'ajout de silicium à un métal le rend plus solide, moins susceptible de s'user et plus facile à couler. Le silicium rend également les objets moins susceptibles de s'user.
3. Magnésium (Mg) : La plupart du temps, il se situe entre 0,3% et 0,6%. En outre, le magnésium ne rend pas seulement le métal plus facile à couler, mais il le rend également plus solide et plus dur dans l'ensemble.
4. Fer (Fe) : Il n'est pas très abondant, généralement moins de 0,55% de l'ensemble. En outre, le fer peut être une impureté dans les matières premières ou être ajouté à dessein pour conférer certaines propriétés à l'alliage.
5. Cuivre (Cu) : Dans l'environnement, on en trouve une petite quantité, généralement inférieure à 0,1%. Le cuivre est parfois présent sous forme d'impureté, mais il peut également être ajouté aux métaux pour les rendre plus performants à certains égards, par exemple pour les rendre plus résistants à la corrosion.
6. Manganèse (Mn) : Trace amounts, which are less than 0.5%, are what you’ll usually find. To deoxidize the substance, manganese may be added, or it may already be in the substance but not be a part of it.

These figures are simply preliminary estimates. They may vary based on the application’s requirements and the manufacturing process. The ALSi7Mg alloy is popular due to its strength, lightness, and ease of casting. This makes it an excellent choice for die casting jobs in a variety of industries, including electronics, aerospace, and automobile manufacturing.

Processus de moulage sous pression

Le processus de moulage sous pression, qui est une méthode de fabrication de précision, consiste à pomper du métal en fusion dans la cavité d'un moule afin de former des formes complexes avec un degré de précision considérable. De la préparation du moule à l'éjection du produit fini, le processus se déroule en étapes précises. La chambre froide et la chambre chaude sont les deux formes de base du moulage sous pression, et chacune est conçue pour répondre aux exigences d'un alliage spécifique.

Différence entre l'ALSi7Mg et l'alliage A380

L'ALSi7Mg et l'A380 sont deux alliages d'aluminium distincts qui sont régulièrement utilisés dans le moulage sous pression. Bien qu'ils soient similaires, ils présentent des différences significatives en termes de composition, de caractéristiques et d'utilisations. Voir ceci pour une comparaison :

1. Composition: :

• Composition : Al, Si et Mg sont les constituants habituels de cet alliage, dont l'abréviation est ALSi7Mg. Bien que les pourcentages exacts des composants puissent varier, on peut s'attendre à ce qu'il contienne des traces de silicium (environ 7% en poids) et de magnésium (entre 0,3 et 0,6% en poids).
• A380 : Composé de cuivre, de silicium et d'aluminium, l'A380 est un alliage d'aluminium. Parmi les autres éléments, il comprend généralement 8,5% à 9,5% de silicium, 3% à 4% de cuivre et 1,0% de fer (Fe).

2. Caractéristiques :

• ALSi7Mg : Solide et léger.
• Fluidité et coulabilité exceptionnelles du moulage sous pression.
• Parfait pour les pièces qui doivent être à la fois solides et légères, comme celles utilisées dans les voitures.
• Par rapport à l'ALSi7Mg, l'A380 présente une dureté et une résistance plus élevées.
• Excellente résistance à la corrosion.
• Il fonctionne bien dans des domaines tels que l'électronique et l'automobile, où l'amélioration des qualités mécaniques est de la plus haute importance.

3. Utilité :

• ALSi7Mg : L'ALSi7Mg est réservé aux utilisations où il doit être léger tout en offrant une résistance suffisante, comme dans les pièces de moteur, les boîtiers et d'autres composants automobiles, ainsi que dans certaines applications aérospatiales.
• A380 : Les boîtiers de transmission, les supports de moteur et les composants structurels sont quelques exemples des nombreuses utilisations de ce type d'acier dans l'industrie automobile.
• Utilisé pour les boîtiers et les composants structurels dans l'électronique.

4, la capacité de lancer ?

• L'excellente coulabilité et la fluidité de l'ALSi7Mg en font un bon choix pour les pièces complexes et à parois minces.
• Bien qu'il ne soit pas aussi fluide que l'ALSi7Mg, l'A380 présente une bonne coulabilité. Sa polyvalence dans la coulée signifie qu'il continuera à être utilisé.

5 : Caractéristiques mécaniques

• La ductilité et la résistance de l'ALSi7Mg sont modérées.
• Utile lorsqu'un équilibre entre le poids et la résistance est nécessaire.
• Par rapport à l'ALSi7Mg, l'A380 présente une dureté et une résistance plus élevées.
• Améliore les qualités mécaniques, ce qui le rend apte à des utilisations difficiles.
• ALSi7Mg and A380 are two distinct aluminum alloys commonly used in the die casting industry. While they share similarities, they also exhibit notable differences in terms of composition, properties, and applications. Here’s a comparative overview:

Les alliages ALSi7Mg et A380 sont tous deux de bons alliages d'aluminium très utilisés, mais vous devez vérifier lequel convient le mieux à votre projet, si vous ne savez pas ce qu'il faut utiliser. Moulage sous pression de l'aluminium de l'A380 ou des pièces moulées sous pression en ALSi7Mg, n'hésitez pas à nous contacter, nous résoudrons vos problèmes.

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