ALSi7Mg moulage sous pression

par | 14 janvier 2024

ALSi7Mg

Révéler l'excellence du moulage sous pression de l'ALSi7Mg : Un guide complet

Dans le domaine en constante évolution de la production, ALSi7Mg moulage sous pression s'est imposé comme un acteur important, apportant un changement dans la manière dont les composants délicats sont assemblés. Cet article aborde les subtilités de l'alliage ALSi7Mg, en examinant sa composition, ses applications dans le moulage sous pression et la fonction vitale qu'il joue dans l'industrie.

Ingrédients ALSi7Mg

La composition de l'ALSi7Mg est la suivante :

  1. Aluminium (Al) : est ce qui constitue la plus grande partie de l'alliage ; ce chiffre se situe généralement entre 87 et 91 %. La légèreté de l'alliage et sa résistance à la rouille proviennent en partie de l'aluminium qui constitue sa base.
  2. Silicium (Si) : Cette partie représente entre 6,5% et 7,5% du métal. L'ajout de silicium à un métal le rend plus solide, moins susceptible de s'user et plus facile à couler. Le silicium rend également les objets moins susceptibles de s'user.
  3. Magnésium (Mg) : La plupart du temps, il se situe entre 0,3% et 0,6%. En outre, le magnésium ne rend pas seulement le métal plus facile à couler, mais il le rend également plus solide et plus dur dans l'ensemble.
  4. Fer (Fe) : Il n'est pas très abondant, généralement moins de 0,55% de l'ensemble. En outre, le fer peut être une impureté dans les matières premières ou être ajouté à dessein pour conférer certaines propriétés à l'alliage.
  5. Cuivre (Cu) : Dans l'environnement, on en trouve une petite quantité, généralement inférieure à 0,1%. Le cuivre est parfois présent sous forme d'impureté, mais il peut également être ajouté aux métaux pour les rendre plus performants à certains égards, par exemple pour les rendre plus résistants à la corrosion.
  6. Manganèse (Mn) : Des traces, inférieures à 0,5%, sont généralement trouvées. Pour désoxyder la substance, du manganèse peut être ajouté, ou il peut déjà être présent dans la substance sans en faire partie.

Ces chiffres ne sont que des estimations préliminaires. Ils peuvent varier en fonction des exigences de l'application et du processus de fabrication. L'alliage ALSi7Mg est populaire en raison de sa résistance, de sa légèreté et de sa facilité de moulage. Cela en fait un excellent choix pour les travaux de moulage sous pression dans une variété d'industries, y compris l'électronique, l'aérospatiale et la construction automobile.

ALSi7Mg moulage sous pression

Processus de moulage sous pression

Le processus de moulage sous pression, qui est une méthode de fabrication de précision, consiste à pomper du métal en fusion dans la cavité d'un moule afin de former des formes complexes avec un degré de précision considérable. De la préparation du moule à l'éjection du produit fini, le processus se déroule en étapes précises. La chambre froide et la chambre chaude sont les deux formes de base du moulage sous pression, et chacune est conçue pour répondre aux exigences d'un alliage spécifique.

Différence entre l'ALSi7Mg et l'alliage A380

L'ALSi7Mg et l'A380 sont deux alliages d'aluminium distincts qui sont régulièrement utilisés dans le moulage sous pression. Bien qu'ils soient similaires, ils présentent des différences significatives en termes de composition, de caractéristiques et d'utilisations. Voir ceci pour une comparaison :

  1. Composition: :
  • Composition : Al, Si et Mg sont les constituants habituels de cet alliage, dont l'abréviation est ALSi7Mg. Bien que les pourcentages exacts des composants puissent varier, on peut s'attendre à ce qu'il contienne des traces de silicium (environ 7% en poids) et de magnésium (entre 0,3 et 0,6% en poids).
  • A380 : Composé de cuivre, de silicium et d'aluminium, l'A380 est un alliage d'aluminium. Parmi les autres éléments, il comprend généralement 8,5% à 9,5% de silicium, 3% à 4% de cuivre et 1,0% de fer (Fe).
  1. Caractéristiques :
  • ALSi7Mg : Solide et léger.
  • Fluidité et coulabilité exceptionnelles du moulage sous pression.
  • Parfait pour les pièces qui doivent être à la fois solides et légères, comme celles utilisées dans les voitures.
  • Par rapport à l'ALSi7Mg, l'A380 présente une dureté et une résistance plus élevées.
  • Excellente résistance à la corrosion.
  • Il fonctionne bien dans des domaines tels que l'électronique et l'automobile, où l'amélioration des qualités mécaniques est de la plus haute importance.
  1. Utilité :
  • ALSi7Mg : L'ALSi7Mg est réservé aux utilisations où il doit être léger tout en offrant une résistance suffisante, comme dans les pièces de moteur, les boîtiers et d'autres composants automobiles, ainsi que dans certaines applications aérospatiales.
  • A380 : Les boîtiers de transmission, les supports de moteur et les composants structurels sont quelques exemples des nombreuses utilisations de ce type d'acier dans l'industrie automobile.
  • Utilisé pour les boîtiers et les composants structurels dans l'électronique.

4, la capacité de lancer ?

  • L'excellente coulabilité et la fluidité de l'ALSi7Mg en font un bon choix pour les pièces complexes et à parois minces.
  • Bien qu'il ne soit pas aussi fluide que l'ALSi7Mg, l'A380 présente une bonne coulabilité. Sa polyvalence dans la coulée signifie qu'il continuera à être utilisé.

5 : Caractéristiques mécaniques

  • La ductilité et la résistance de l'ALSi7Mg sont modérées.
  • Utile lorsqu'un équilibre entre le poids et la résistance est nécessaire.
  • Par rapport à l'ALSi7Mg, l'A380 présente une dureté et une résistance plus élevées.
  • Améliore les qualités mécaniques, ce qui le rend apte à des utilisations difficiles.
  • L'ALSi7Mg et l'A380 sont deux alliages d'aluminium distincts couramment utilisés dans l'industrie du moulage sous pression. S'ils présentent des similitudes, ils présentent également des différences notables en termes de composition, de propriétés et d'applications. Voici un aperçu comparatif :

Les alliages ALSi7Mg et A380 sont tous deux de bons alliages d'aluminium très utilisés, mais vous devez vérifier lequel convient le mieux à votre projet, si vous ne savez pas ce qu'il faut utiliser. Moulage sous pression de l'aluminium de l'A380 ou des pièces moulées sous pression en ALSi7Mg, n'hésitez pas à nous contacter, nous résoudrons vos problèmes.

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