Industria automobilelor a fost întotdeauna o forță care a condus la inovare, provocând la nesfârșit capacitățile științei materialelor și ale abordărilor de fabricație pentru a crea vehicule mai ușoare, mai puternice și mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Turnarea sub presiune înaltă a aluminiului (HPDC) este una dintre cele mai importante tehnologii care a devenit foarte semnificativă în ultimele câteva decenii. Tehnologia facilitează fabricarea pe scară largă a pieselor de înaltă rezistență, complicate și ușoare, răspunzând astfel nevoilor vehiculelor contemporane. Pe măsură ce accentul se pune tot mai mult pe vehiculele electrice (EV), împreună cu reglementările sporite privind eficiența combustibilului, HPDC din aluminiu a devenit un proces de producție vital pentru a crea piese auto de înaltă calitate, cu o combinație de rezistență, precizie și oferte de durabilitate.
Acest articol vă va spune despre turnarea sub presiune înaltă a aluminiului utilizat în piesele auto, procesul său, materialul, tipurile, aplicarea și de ce GC Precision Mold este un partener industrial bine-cunoscut.

Ce este turnarea sub presiune înaltă a aluminiului?

Turnarea sub presiune înaltă a aluminiului implică o aplicație de turnare sub presiune a aluminiului prin care aluminiul topit este forțat într-o matriță de oțel la presiune ridicată. Presiunea este atât de mare încât metalul topit ajunge în cele mai detaliate contribuții ale matriței, astfel încât există cele mai bune dimensiuni ale pieselor, precum și finisajul suprafeței. Cu toate acestea, spre deosebire de turnarea în nisip sau turnarea prin gravitație, unde fluxul de metal este mai lent și răcirea metalului este un proces natural, HPDC permite utilizarea unor cicluri de producție mai rapide și o calitate constantă.

Se începe cu fabricarea unei matrițe din oțel de calitate, iar pe matriță se pulverizează adesea un agent de dezlipire. Aluminiu este topit într-un cuptor, iar aluminiul topit este apoi forțat în original la o presiune de peste 10.000 psi. După solidificarea acestui metal, matrița se deschide, iar piesa este ejectată. Această din urmă metodă este deosebit de avantajoasă în ceea ce privește utilizarea în domeniul automobilelor, deoarece poate fi utilizată pentru fabricarea de piese cu o geometrie complexă, cu pereți subțiri, precum și cu un nivel ridicat de rezistență.

Ce este turnarea sub presiune de înaltă presiune?

Turnare sub presiune înaltă Acesta este un proces de turnare a metalelor care implică injectarea metalului într-o matriță de oțel sub presiune foarte mare; de obicei zinc, magneziu sau aluminiu. Această tehnică permite producerea de piese cu forme și detalii elaborate, grosime fină a pereților și detalii netede ale suprafeței, care sunt dificile în operațiunile convenționale de turnare și forjare.

Procedura constă în câteva etape procedurale importante

1. Pregătirea mucegaiului: Acesta este preparat dintr-o matriță durabilă, din oțel, cu capacitatea de a rezista la cicluri repetate de înaltă presiune și temperatură ridicată. Un software sofisticat modelează de obicei mișcarea metalului pentru a evita defectele.
2. Metal topit: Aluminiul sau alte metale sunt topite la o temperatură ridicată, iar metalul topit curge liber în matriță în mod uniform.
3. Injecție: Metalul topit este presat în cavitatea matriței sub o forță care poate fi de până la 10.000psi.
4. Răcire și ejecție: Metalul se răcește aproape imediat, dobândind forma matriței. Apoi, piesa este împinsă afară și poate primi opțiuni de finisare, cum ar fi tunderea, prelucrarea sau tratamentul termic.

HPDC iese în evidență în fața pieselor turnate, cum ar fi turnarea în groapă sau turnarea cu nisip, datorită capacității de a turna piesele rapid și precis și de a le repeta în volume mari datorită procesului de producție auto.

Procesul de turnare sub presiune înaltă a aluminiului pentru piese auto

Turnarea sub presiune înaltă (High-Pressure Die Casting - HPDC) este, de asemenea, un proces de fabricație de înaltă precizie care este utilizat în mod obișnuit pentru a crea piese auto complexe din aluminiu. Tehnologia este rapidă, precisă și repetabilă, potrivită pentru producția ridicată de componente de motor, carcase de transmisie și piese structurale. Iată o descriere pas cu pas a modului în care va funcționa acest proces:

1. Alegerea și pregătirea aliajului

Aceasta este urmată de selectarea aliajului de aluminiu potrivit în funcție de proprietățile mecanice pe care trebuie să le aibă o componentă. Călirea și revenirea nu par să fie efectuate în mod curent. Aliaje comune:

• Al-aliaj: Al-Si-Cu: excelent în blocuri motor și capete de cilindri, deoarece este foarte stabil în ceea ce privește rezistența și performanța termică.
• Aliaje Al-Si-Mg: piese structurale / carcase datorită greutății reduse, rezistente la coroziune.

Atunci când sunt alese, lingourile de aluminiu sunt apoi topite într-un cuptor termic la 650-700 °C. De asemenea, se pot adăuga agenți de degazare pentru a elimina hidrogenul; acest lucru poate evita prezența porozității în turnare.

2. Fabricarea și finisarea matrițelor

HPDC dispune de matrițe din oțel care au o rezistență ridicată pentru a rezista la temperaturi ridicate și la mai multe cicluri de injecție presurizate. Principalele elemente care trebuie luate în considerare în proiectarea matrițelor sunt:

• Designul cavității: Cavitatea poate fi umplută cu câteva defecte.
• Canale de răcire: Răcirea metalului topit la o stare solidă la o rată ridicată, controlând astfel contracția și îmbunătățind calitatea suprafeței.
• Ejecție: Mișcarea sa permite o ejectare a piesei fără deteriorare.

Separarea matrițelor se realizează, de obicei, cu agenți de dezlipire, care sunt acoperiți pe suprafețe pentru a evita lipirea și a permite îndepărtarea curată a matriței.

3. Injectarea de aluminiu topit

Aceasta este procedura fundamentală în HPDC. Aluminiul topit este forțat la presiune ridicată în matriță, aproximativ 10.000 până la 20.000 psi, în matriță în funcție de complexitatea piesei.

• Presiunea este atât de mare încât chiar și detaliile fine sunt completate complet, așa cum se întâmplă și în cazul unei secțiuni cu pereți subțiri.
• Controlul adecvat al vitezei și presiunii de injectare este asigurat împotriva turbulențelor, care contribuie la blocarea aerului și la porozitate.

4. Congelare și decongelare

De îndată ce este injectat, aluminiul se răcește rapid în matriță:

• Acest lucru este posibil prin intermediul canalelor de răcire din matriță care măresc viteza de solidificare.
• Răcirea rapidă creează o microstructură densă, sporind astfel rezistența și durabilitatea.
• Piesa este încă ținută la toleranțe dimensionale strânse și la un finisaj de suprafață neted.

Perioada de răcire variază în funcție de grosimea piesei, aliaj și designul matriței, dar în majoritatea cazurilor este de numai câteva secunde pentru a asigura o producție de volum mare.

5. Ejecție

Odată ce s-a întărit, scula se deschide, iar piesa este împinsă afară, cu ajutorul știfturilor sau al altor mecanisme mecanice.

• Ejecția fără probleme evită deformarea sau deteriorarea piesei.
• Piesele sunt apoi îndepărtate astfel încât să se taie materialele inutile, cum ar fi blițul sau patinele.

6. Post-procesare

Post-procesarea se face pentru a face ca piesa să fie bună din punct de vedere mecanic și estetic:

• Tratament termic: Crește rezistența, duritatea și rezistența termică.
• Finisarea suprafeței: Lustruire sau acoperire sau anodizare pentru rezistență la coroziune și aspect.
• Inspecție: Dimensional se referă la defecte, cum ar fi porozitatea sau contracția, care sunt evaluate prin teste cu raze X și ultrasunete.

7. Controlul calității

Există multe critici cu privire la calitatea în aplicațiile auto:

• Defecte: Defectele frecvente sunt porozitatea, închiderea la rece și fisurarea.
• Inspecție nedistructivă: Inspecție precisă prin teste nedistructive cu ajutorul razelor X sau al ultrasunetelor.
• Măsurarea procesului: Noile prese HPDC au senzori și automatizări pentru a monitoriza temperatura, presiunea și debitul, reducând astfel rebuturile și îmbunătățind consistența.

Meritele procesului

Procesul HPDC are multe avantaje în domeniul producției de automobile:

• Precizie ridicată: Precizia optimă a geometriei formelor pretențioase.
• Viteza: Durata mare a ciclurilor face posibilă producerea de volume mari.
• Putere: Aluminiul are o microstructură cu granulație fină, care îi sporește rezistența.
• Flexibilitate de proiectare: poate suporta pereți subțiri, forme complexe și elemente încorporate.
• Eficiență ecologică: Aluminiul este 100% reciclabil, iar procedura generează foarte puține deșeuri.

Beneficiile componentelor auto HPDC din aluminiu

1. Eficiența consumului de combustibil și reducerea greutății

Densitatea redusă este unul dintre principalele motive pentru care producătorii de automobile folosesc aluminiul pentru fabricarea vehiculelor, deoarece acesta este aproximativ o treime din oțel. Greutatea redusă a vehiculelor reduce consumul direct de combustibil și emisiile de gaze de eșapament, iar piesele HPDC din aluminiu se potrivesc în mod evident în ICE și EV. Vehiculele care se simt mai ușoare consumă mai puțină energie, care este utilizată pentru creșterea și menținerea vitezei și, ca atare, economia lor de combustibil este mai bună și au o amprentă de carbon mai bună.

2. Rezistență și durabilitate

Deși ușor, aluminiul are un raport rezistență/greutate ridicat. Caracteristicile mecanice ale materialului sunt sporite prin crearea de structuri mici și omogene în metal, care se realizează prin HPDC. Acest lucru se traduce prin componente care sunt rezistente la tensiuni ridicate, vibrații și cicluri termice, toate acestea fiind frecvente în cerințele sectorului auto.

3. Flexibilitatea proiectării

Turnarea sub presiune de înaltă presiune permite crearea de forme complexe și forme de precizie, care altfel nu ar fi posibile prin prelucrarea sau forjarea tradițională. Această versatilitate de proiectare permite inginerilor să combine mai multe funcții într-o singură piesă, reducând numărul de componente, timpul de asamblare și posibilele puncte de defecțiune.

Materiale utilizate în HPDC din aluminiu

Aliajele de aluminiu pentru turnare sub presiune înaltă (HPDC) sunt optimizate pentru a fi puternice, rezistente la coroziune și stabile termic. Cele mai frecvente aliaje sunt:

• Aliaje Al-Si-Cu: Aplicat pe scară largă în piese de motor, cum ar fi blocurile de cilindri și blocurile, deoarece sunt rezistente la căldură și foarte puternice.
• Aliaje Al-Si-Mg: Acestea sunt bune atunci când vine vorba de accesorii decorative, cum ar fi baze, carcase și componente structurale, de asemenea, deoarece este ușor, rezistent la coroziune și ușor de turnat.

Aceste aliaje au fost selectate și adaptate pentru permisivitatea lor în timpul turnării, capacitatea lor de a realiza structuri cu pereți fini și de a produce o structură granulometrică rafinată în timpul solidificării. Se adaugă frecvent urme de elemente și aditivi pentru a spori rezistența, rezistența la uzură și stabilitatea dimensională, iar această calitate face din aceste materiale cele mai bune pentru a fi utilizate în piesele auto de înaltă performanță.

Piese auto comune fabricate cu aluminiu HPDC

Turnarea sub presiune înaltă a aluminiului (HPDC) este extrem de răspândită în industria auto, deoarece oferă greutate redusă, soliditate și informații geometrice. Procesul a fost deosebit de util în cazurile în care se așteaptă de la componente sarcini mecanice ridicate, cicluri termice și coroziune, precum și precizia și fabricarea în volume mari pe care le necesită industria. Unele dintre cele mai frecvent utilizate produse auto fabricate cu ajutorul HPDC din aluminiu sunt prezentate mai jos:

1. Componentele motorului

Capete de cilindri și blocuri motor

• HPDC din aluminiu pot avea un design complex, pereți subțiri și canale de răcire fine.
• Utilizarea aluminiului ușor va minimiza greutatea totală a motorului, ceea ce afectează în mod pozitiv economiile de combustibil și eficiența vehiculului.
• Conductivitate termică. Procesul HPDC creează microstructuri fine, care fac ca motoarele să funcționeze mai rece și mai eficient.

Colectoare de admisie

• Pasaje complicate care servesc ca pasaje de aer pot fi realizate cu ușurință în HPDC.
• Rezistența aluminiului este durabilă și nu se va deteriora ușor din cauza căldurii și a coroziunii.

2. Componente de transmisie

Cutii de viteze și carcase de transmisie

• Carcasele sunt fabricate din aluminiu de înaltă rezistență HPDC pentru o combinație de durabilitate și greutate redusă.
• Se pot realiza pereți subțiri și geometrii complexe, care sunt greu de realizat prin turnare sau prelucrare normală.

Carcase diferențiale

• HPDC din aluminiu produce piese ușoare și exacte care susțin cerințele de cuplu ridicat.
• Procedura face ca angrenajele să fie stabile din punct de vedere dimensional; un aspect crucial, deoarece alinierea și performanța angrenajelor sunt condiționate de acest proces.

3. Componente structurale

Suporturi și suporturi pentru suspensie

• HPDC din aluminiu are posibilitatea de a combina mai multe funcționalități într-o singură componentă, simplificând astfel asamblarea.
• Piesele sunt proiectate cu o rezistență structurală superioară, cu o greutate mult redusă în comparație cu omologii din oțel.

Componente șasiu

• Piesele de durabilitate fabricate în aluminiu HPDC au o greutate redusă, ceea ce sporește manevrabilitatea vehiculului și economia de combustibil.
• HPDC oferă precizie și repetabilitate, datorită cărora sunt posibile montarea și asamblarea fiabile pe platformele noilor vehicule.

4. Componente ale vehiculelor electrice (EV)

Carcasele motorului

• Carcasele HPDC realizate din aluminiu oferă un management termic excelent în cazul motoarelor electrice.
• Construcția ușoară permite EV-urilor o autonomie mai mare și mai multă eficiență.

Incinte pentru baterii

• HPDC va permite utilizarea unor forme complicate pentru a apăra pachetele de baterii fără a adăuga greutate în exces.
• Procesul garantează o bună calitate și integritate structurală a pieselor de siguranță critice.

5. Alte piese auto

Componente de frânare / direcție

• Componentele HPDC ușoare și puternice din aluminiu asigură capacitatea de reacție a vehiculelor și reducerea greutății nesuspendate.

Schimbătoare de căldură și piese de răcire

• Radiatoarele, răcitoarele de ulei și intercooler-urile din aluminiu sunt cele mai bine realizate din piese HPDC datorită proprietăților lor rezistente la coroziune și a conductivității termice.

Rezumat

HPDC din aluminiu este un proces atât de multidimensional și fundamental în producția auto. Puterea sa de a crea componente ușoare, puternice și complexe îl face potrivit pentru;

• Tăieri (montaje) pe piese de motor (cap cilindru, bloc motor, colectoare de admisie)
• Transmisie/) Carcasele diferențialului
• Piulițe și șuruburi, suporturi și piese de șasiu
• Cadrele motorului EM și cutiile bateriei
• Diverse părți critice, cum ar fi frânele, direcția și piesele de răcire

HPDC din aluminiu poate facilita reducerea greutății, îmbunătățirea performanțelor și flexibilitatea în proiectare, ceea ce l-a transformat în principala formă de material de producție metalică și i-a menținut aplicabilitatea atât în vehiculele tradiționale, cât și în cele electrice.

Diferite tipuri de aluminiu de înaltă presiune Die-Casting (HPDC)

HPDC poate fi realizat în diferite forme, în funcție de distanța pieselor în cauză, complexitatea și cerințele de producție din industria auto.

1. Turnare sub presiune în cameră fierbinte

În cazul turnării sub presiune cu cameră fierbinte, mecanismul de injecție este scufundat în aluminiu topit. Acest lucru permite producția rapidă de componente minore, cum ar fi suporturile și carcasele. Acest lucru nu se întâmplă atât de des cu aluminiul din cauza punctului său mare de topire, care poate suprasolicita aparatul.

2. Turnare sub presiune cu cameră rece

Turnarea sub presiune cu cameră rece implică utilizarea unei camere separate de injecție a aluminiului topit, ideală pentru piese turnate mari și complexe de motoare și carcase de transmisie. Aceasta sporește rezistența, precizia și anduranța.

3. Turnare sub presiune asistată de vid

De asemenea, această tehnică elimină aerul din matriță înainte de injectare, reducând porozitatea și defectele. Se aplică celor mai importante piese, cum ar fi blocurile motoare și capetele de cilindri, care trebuie să aibă o stabilitate structurală și o finisare mai ridicate.

4. Turnare sub presiune cu lichid (Thixocasting)

Jumătate semi-solid HPDC injectează aluminiu turnat în stare semisolidă, cu contracție și porozitate reduse. Acesta poate fi utilizat pe componente auto ușoare, cu pereți subțiri sau structurale, unde sunt necesare o calitate și o rezistență extreme.

5. Turnare sub presiune prin stoarcere

Turnarea sub presiune utilizează presiunea la solidificarea topiturii, producând componente dense și rezistente la oboseală. Se utilizează în principal în aplicații critice din punct de vedere al siguranței, cel mai frecvent în suporturi de suspensie și suporturi de motor.

Controlul calității și provocările

Deși există multe avantaje asociate cu HPDC din aluminiu, există și câteva provocări. Elementele de interes comun sunt:

• Porozitate: Acesta poate fi poros, având mici goluri de aer, care scad rezistența.
• Micșorare: Datorită răcirii neuniforme, există o ușoară deformare.
• Defecte de suprafață: Rugozitatea sau închiderile reci etc. sunt defecte care pot necesita lucrări de finisare.

Prin urmare, producătorii utilizează controale intensive ale calității, cum ar fi razele X, testele cu ultrasunete, precum și teste metalurgice fine. De asemenea, software-ul avansat de simulare ajută la previzionarea și eliminarea posibilelor defecte înainte de începerea procesului de producție.

Considerații economice și de mediu

Aluminiul este foarte reciclabil; prin urmare, este o soluție ecologică. Reciclarea aluminiului consumă doar 5 % din energia necesară pentru producerea aluminiului primar, reducând astfel emisiile de carbon. Componentele HPDC din aluminiu pot fi superioare din punct de vedere economic componentelor HPDC din oțel datorită reducerii greutății, eficienței consumului de combustibil și asamblării reduse.

Aluminiu HPDC Tendința viitoare în piesele auto

Industria auto se orientează către automobile mai puțin grele și mai eficiente, în special în urma vehiculelor electrice. Această tendință alimentează inovația HPDC din aluminiu, care include:

• Aliaje îmbunătățite: Noile aliaje de aluminiu sunt și mai puternice, coroziune și performanță termică.
• Materiale hibride: Hibridizarea aluminiului cu materiale compozite sau alte metale oferă inginerilor posibilitatea de a optimiza diverse proprietăți pentru a se potrivi unei anumite aplicații.
• Automatizare și industria 4.0: Robotica și alte sisteme inteligente de producție sporesc eficiența, reduc defectele și oferă posibilitatea de a monitoriza și raporta în timp real.

Aceste evoluții vor face ca HPDC-ul din aluminiu să rămână un pilon de bază în producția de automobile în viitor.

De ce ar trebui să alegeți GC Precision Mold?

Misiunea GC Precision Mold este de a oferi soluții de inginerie de precizie de înaltă calitate pentru industriile auto și de producție. Acesta este motivul pentru care liderii din industrie au încredere în noi:

• Expertiza Die-Cast de înaltă presiune: Avem o vastă experiență în turnarea sub presiune înaltă a aliajelor de aluminiu și în fabricarea de piese auto complexe, ușoare și durabile.
• Cea mai recentă tehnologie: Avem cele mai recente echipamente și modele computerizate pentru a realiza matrițele și mulajele noastre la standarde de excelență.
• Garanția calității: Calitatea este cu adevărat garantată: fiecare componentă este inspectată cu atenție, iar inspecția dimensională a acesteia, împreună cu inspecția cu raze X și ultrasunete, asigură că este o piesă fără erori și de înaltă performanță.
• Strategia bazată pe client: Lucrăm cu clienții noștri și facem cercetări amănunțite cu privire la ceea ce este necesar, astfel încât să oferim soluții personalizate și să livrăm produse de calitate la un cost rezonabil și în timp util.
• Sustenabilitate: Oferim procese și materiale reciclabile și eficiente din punct de vedere energetic și producem într-un mod responsabil față de mediu.

Cu un echilibru de precizie, fiabilitate și inovație, GC Precision Mold este sigur că vă va supraveghea proiectele la cel mai înalt nivel de profesionalism și excelență tehnică.

Serviciile noastre

GC Precision Mold oferă o abordare cu servicii complete pentru a satisface numeroasele nevoi ale industriei auto și de producție:

1. Servicii de turnare sub presiune de înaltă presiune

• Aluminiu HPDC pentru a crea piese de motor, carcase de transmisie, piese de structură și piese EV.
• Fabricarea de piese mari, cu pereți joși, cu rezistență ridicată.

2. Proiectarea și fabricarea matrițelor

• Matriță din oțel personalizată proiectată pentru a maximiza precizia, răcirea și durabilitatea.
• CAD high-end și simulare de matrițe de înaltă precizie fără defecte.

3. Finisare Prelucrare și finisare

• Tăierea, tratamentul termic, finisarea și lustruirea suprafețelor pentru a satisface cerințele estetice și funcționale. 
• Verificări de control al calității, cum ar fi raze X, proces cu ultrasunete și verificări dimensionale.

4. Consultanță și asistență tehnică

• Consultanță profesională privind selectarea aliajului, procesul de turnare și optimizarea procesului.
• Soluții de ușurare, eficiență structurală și soluții de reducere a costurilor în producție.

Precision Mold este partenerul dvs. de încredere în domeniul inovației auto.

La GC Precision Mold, nu numai că fabricăm piese, dar creăm soluții pentru a îmbunătăți performanța, eficiența și fiabilitatea. Cu ajutorul matrițelor noastre de înaltă precizie și al produselor finite din aluminiu, vă oferim cunoștințele aprofundate de care afacerea dvs. are nevoie pentru a rămâne la vârful de lance pe o piață auto modernă.

Concluzie

Turnarea sub presiune înaltă a aluminiului s-a dovedit a fi un element de bază al industriei auto contemporane, oferind un proces curat, eficient și durabil de producție a pieselor ușoare și durabile. O combinație de proiectare precisă a matriței, de injectare a metalului la presiune ridicată și de asigurare inovatoare a calității face ca HPDC să fie capabilă să îndeplinească cerințele stricte ale unui motor modern, ale unei transmisii, ale unor piese structurale și ale unui tren de propulsie electric. Capacitatea sa de a crea forme complexe, zone cu pereți subțiri și piese rezistente garantează, de asemenea, atât eficiența, cât și performanța, reducând greutatea vehiculului și contribuind la diminuarea emisiilor.

Odată cu adoptarea de către industria producătoare de automobile a mașinilor electrice și a standardelor mai stricte de consum de combustibil, scopul aluminiului HPDC este în creștere. Turnarea semi-solidă, injecția asistată de vid și aliajele avansează atât eficiența, cât și proprietățile mecanice. Când vine vorba de servicii end-to-end, companii precum GC Precision Mold oferă un exemplu perfect, deoarece pot furniza servicii sau produse care se potrivesc cerințelor de performanță și de mediu. În esență, HPDC din aluminiu este mult mai mult decât un proces de producție - este un motor strategic al inovării, eficienței și sustenabilității în industria auto în noua eră.

Întrebări frecvente

1. Ce este turnarea sub presiune înaltă a aluminiului (HPDC)?

HPDC din aluminiu este un proces de turnare în care aluminiul topit este forțat sub presiune mare într-o matriță de oțel pentru a produce piese auto turnate de înaltă precizie, ușoare și durabile.

2. De ce sunt preferate piesele de aluminiu turnate sub presiune în industria auto?

Aluminiul poate fi utilizat la fabricarea motoarelor, transmisiilor și pieselor EV, deoarece are o rezistență ridicată în raport cu greutatea, o conductivitate termică puternică, proprietăți rezistente la coroziune, iar materialul este reciclabil.

3. Ce piese pot fi fabricate din aluminiu HPDC?

Piesele turnate tipice sunt blocuri motor, capete de cilindri, cutii de transmisie, suporturi structurale, suporturi de suspensie și carcase de baterii Tesla EV.

4. Care sunt beneficiile HPDC din aluminiu?

HPDC permite obținerea de forme și geometrii complicate, componente cu pereți subțiri, producție în volume mari, dimensiuni exacte, produse mai puternice și reducerea greutății/eficienței combustibilului.

5. Care sunt tipurile de procese de aluminuinof HPDC?

Cele mai comune tipuri de chei sunt turnarea sub presiune cu cameră rece, turnarea sub presiune cu cameră caldă, turnarea sub presiune asistată de vid, turnarea sub presiune semi-solidă (thixocasting) și turnarea sub presiune prin stoarcere, fiecare având o dimensiune și o complexitate diferită a piesei.