ADC10 Alumiiniseoksen perusteet aloittelijoille ADC10 Alumiiniseoksen perusteet aloittelijoille
A380-alumiiniseosta käytetään laajalti painevaluprosesseissa. Sen erinomainen juoksevuus mahdollistaa monimutkaisten mallien ja ohutseinäisten komponenttien valmistuksen. Juoksevuutensa ansiosta A380 soveltuu erinomaisesti monimutkaisiin painevalusovelluksiin, joissa tarvitaan tarkkoja yksityiskohtia. Lisäksi A380 tarjoaa erinomaisen yhdistelmän mekaanisia ominaisuuksia, kuten myötö- ja vetolujuus sekä venymä, joten se soveltuu erinomaisesti osiin, joiden on kestettävä muodonmuutoksia ja rasituksia.
Keskeiset asiat:
- A380: Valettu alumiiniseos, jossa on suuri juoksevuus monimutkaisia osia varten.
- Plussaa: Erinomainen valettavuus, hyvä lujuus, tiukka paine ja mittatarkkuus.
- Käyttää: Moottorin osat, elektroniikkakotelo, sähkötyökalut (kohtalainen rasitus).
- Miinukset: Huonompi korroosionkestävyys ja karheampi pintakäsittely ovat mahdottomia erittäin vahvoille osille.
- Valitse: Ota huomioon rajoitukset; vertaa seoksia erityistarpeisiin.
Alumiini on A380:n tärkein komponentti. Se ei kuitenkaan ole puhdasta. A380 seostuu muiden elementtien kanssa saavuttaakseen ainutlaatuiset ominaisuutensa. Yksi välttämätön elementti, joka parantaa merkittävästi seoksen juoksevuutta, on pii (Si). Mitä korkeampi piipitoisuus on, sitä paremmat valuominaisuudet ovat. Suurempi piipitoisuus voi kuitenkin vähentää seoksen mekaanista lujuutta. A380:n yleisiin ominaisuuksiin vaikuttavat myös muiden alkuaineiden, kuten sinkin (Zn), esiintyminen seoksessa.
Mikä on alumiini a380 metalliseos?
A380-alumiiniseos auttaa painevalussa valmistamaan monimutkaisia osia suurella tarkkuudella. Se on pääasiassa alumiinia, johon on lisätty piitä (Si), joka parantaa juoksevuutta valun aikana. Muut elementit, kuten kupari (Cu), vaikuttavat lujuuteen ja muihin ominaisuuksiin.
Alumiini A380-standardit
A380-alumiiniin sovelletaan erilaisia standardeja alueesta ja sovelluksesta riippuen.:
ASTM International (ASTM): ASTM B179 -standardi kattaa painevalussa käytettävän a380-alumiiniseoksen. Tässä standardissa määritellään A380:n kemiallinen koostumus, mekaaniset ominaisuudet ja muut vaatimukset painevalusovelluksissa.
Alumiiniyhdistys (AA): AA380.0-F tarkoittaa alumiiniliiton mukaan A380:a Yhdysvalloissa. Nimellä on sama merkitys kuin ASTM B179.
Kansainvälinen standardisoimisjärjestö (ISO): ISO-merkintä EN1706: AlSi9Cu3(Fe) voi tarkoittaa myös A380:tä Euroopassa. Tässä standardissa käytetään hieman erilaista merkintätapaa seoksen kemiallisen koostumuksen ilmoittamiseen (AlSi9Cu3 tarkoittaa alumiinia 9% piikuparia 3% rautaa).
Autoinsinöörien liitto (SAE): SAE tarjoaa myös nimikkeistön alumiiniseoksille. Autoteollisuudessa "SAE 380" viittaa joskus erityisesti A380:een..
Alumiinisten A380-standardien merkitys
Alumiini A380 -standardien ydin koskee sitä, että on välttämätöntä, että sinulla on tiettyyn käyttötarkoitukseen sopiva materiaali ja että täytät kaikki tällaiset teollisuuden vaatimukset. Siksi standardeilla on merkitystä:
Johdonmukainen koostumus ja ominaisuudet: Tämä tarkoittaa, että saat materiaalin, jonka suorituskyky on ennakoitavissa, koska sen kemiallinen koostumus ja mekaaniset ominaisuudet, kuten vetolujuus ja venymä, on määritelty standardeissa. Tästä standardista poikkeaminen voi johtaa odottamattomiin tuloksiin lopputuotteessa.
Laadunvalvonta: Standardeissa annetaan usein ohjeita laadunvalvontamenettelyistä, joita valmistajien on noudatettava tuotantoprosessin aikana, ja näin varmistetaan, että sinulle toimitettu tuote vastaa asianomaisen henkilön erityisvaatimuksia.
Jäljitettävyys: Jäljitettävyyden säilyttäminen tietyissä tiukkaa laadunvalvontaa edellyttävissä laitoksissa on elintärkeää.
Teollisuuden hyväksyntä: Erityisillä teollisuudenaloilla, kuten autoteollisuudessa tai ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, on materiaalivalintakriteerit. Näissä ohjeissa viitataan usein A380:aa koskeviin tunnustettuihin standardeihin, jotta voidaan varmistaa yhteensopivuus ja suorituskyky sovelluksissa.
Ongelmien välttäminen: A380:n epäsopivien laatuluokkien käytöstä voi aiheutua useita ongelmia:
Suorituskykyongelmat: Lopputuotteella ei välttämättä ole odotettuja lujuuksia, korroosionkestävyyttä tai muita vastaavia ominaisuuksia.
Turvallisuusnäkökohdat: Kriittisissä sovelluksissa väärät A380-valinnat voivat aiheuttaa turvallisuusriskejä mahdollisten vikojen vuoksi.
Tuotannon viivästymiset: Jos materiaali ei täytä vaatimuksia, se aiheuttaa viivästyksiä ja jälkityökustannuksia.
A380 alumiiniharkko
A380-alumiiniharkko on A380-alumiiniseoksen valettu muoto. These ingots are the raw material used in die casting. Depending on the foundry or manufacturer’s specific needs, they come in various sizes and shapes. Generally, they are large enough to melt down in casting processes.
Alumiiniseos A380 ominaisuudet
A380:n menestys riippuu sen tasapainoisista ominaisuuksista. Tutustu nyt näihin ominaisuuksiin tarkemmin:
A380-alumiinin seoskoostumus
Elementti |
Prosenttiosuus |
Yksiköt |
Pii (Si) |
7.5 – 9.5 |
% |
Rauta (Fe) |
~1.3 |
% |
Kupari (Cu) |
3.0 – 4.0 |
% |
Mangaani (Mn) |
0.5 |
% |
Magnesium (Mg) |
0.1 |
% |
Nikkeli (Ni) |
0.5 |
% |
Sinkki (Zn) |
3 |
% |
Tina (Sn) |
0.35 |
% |
Yhteensä Muut |
0.5 |
% |
Alumiini (Al) |
Tasapaino |
% |
Mekaaniset ominaisuudet
A380:lla on korkea myötölujuus, vetolujuus ja venymä. Vetolujuus on suurin jännitys, jonka materiaali kestää ennen kuin se murtuu palasiksi. Myötölujuus on jännitystaso, joka aiheuttaa materiaalin muodonmuutoksen. Venymä on se, kuinka suuren muodonmuutoksen materiaali kestää ennen täydellistä murtumista. A380 poikkeaa tästä jollakin tavalla: se voi kestää tiettyjä jännitystasoja ja muuttaa muotoaan murtumatta. Tästä päästäänkin piipitoisuuteen, joka auttaa vakauttamaan asioita ja heikentää mekaanisia ominaisuuksia.
Lämpöominaisuudet
A380:n lämmönjohtavuus on suhteellisen hyvä verrattuna muihin vaihtoehtoihin. Tämä tarkoittaa luonnollisesti sitä, että se siirtää hyvin lämpöä, mitä tarvitaan sovelluksissa, joissa jäähdytyselementti on olennainen tekijä. Tästä ominaisuudesta voi olla hyötyä moottorin kaltaisissa osissa, jotka altistuvat voimakkaalle lämmölle toimintansa aikana.
Muut tärkeät ominaisuudet
A380:llä on myös muita arvokkaita ominaisuuksia, joita tarvitaan painevaluprosessissa. Näitä ovat mm:
- Paineen kiristäminen
- Mittavakavuus
- Särönkestävyys korkeissa lämpötiloissa.
Paineenkestävyys osoittaa, että valettu osa voi säilyttää nesteitä tai kaasuja ja että se ei pääse murtumaan. Mittapysyvyys vähentää vääntymisen tai kutistumisen mahdollisuutta valun aikana ja varmistaa, että valmistetut osat ovat tarkkoja. Kuumahalkeilun kestävyys varmistaa, että valettuun osaan ei muodostu halkeamia sen jäähtyessä. Nämä ominaisuudet ovat riittävän merkittäviä takaamaan korkealaatuisten osien valmistuksen painevalun avulla.
A380 Mekaanisia ominaisuuksia koskeva taulukko
Kiinteistö |
Arvo |
Yksiköt |
Venymä |
3.5 |
% 50 mm:n mitoissa |
Vetolujuus |
324 |
MPa |
Myötölujuus (0.2%) |
160 |
MPa |
Iskulujuus |
4 |
J |
Leikkauslujuus |
190 |
MPa |
Kovuus |
80 |
Brinell (HB) |
A380:n fysikaalisia ominaisuuksia koskeva taulukko
Kiinteistö |
Arvo |
Yksiköt |
Tiheys |
2.71 |
g/cm³ |
Sulamispiste (keskiarvo +/- 50) |
566 |
°C |
Lämmönjohtavuus |
96 |
W / m K |
Lämpölaajenemiskerroin |
21.8 |
µm/m°K |
Sähkönjohtavuus |
23 |
% IACS |
Sovellukset alumiiniseos A380
On monia syitä siihen, miksi A380 on ominaisuuksiensa vuoksi soveltunut erilaisiin käyttötarkoituksiin. Sen loistavat valu- ja mekaaniset ominaisuudet mahdollistavat sen käytön monilla teollisuudenaloilla.
Autoteollisuus:
Moottorin osat: Vaihteistokotelot, moottorin kiinnikkeet ja vesipumppukotelot
Rakenneosat: Jousitusosat (erityisvaatimusten mukaan), rungot ja kehykset
Elektroniikkateollisuus:
Elektroniset kotelot: Tietokoneen kotelo, kannettavan tietokoneen kotelo, TV-kotelo ja muut elektroniset laitteet
Jäähdytyselementit: Se auttaa haihduttamaan sähkölaitteiden tuottamaa lämpöä.
Sähkötyökalut ja koneet:
Sähkötyökalujen kotelot: Kotelo sähkötyökaluille, kuten porakoneille, sahoille, hiomakoneille jne.
Koneiden osat: Koneiden kotelot, kuten kannet ja ei-kriittiset rakenneosat.
Huonekalut ja rakentaminen:
Huonekalujen osat: Pöytien kehykset, huonekalujen kehykset jne.
Joitakin tekijöitä on myös otettava huomioon seosta valittaessa. Lopuksi haluan kuvata A380:n ominaisuuksia verrattuna muihin käytettävissä oleviin vaihtoehtoihin.
A380 vs. muut valuseokset
Kiinteistö |
A380 |
ADC10 |
LM24 |
LM6 |
Materiaali Seos |
Alumiiniseos A380 |
Alumiiniseos ADC10 |
Alumiiniseos LM24 |
Alumiiniseos LM6 |
Prosessi |
Ensisijaisesti painevalu |
Ensisijaisesti painevalu |
Ensisijaisesti painevalu |
Hiekkavalu, painovoimavalu |
Si Content |
7.5 – 9.5% |
7 – 9% |
8 – 10% |
11 – 13% |
Valettavuus |
Erinomainen |
Erinomainen |
Erittäin hyvä |
Hyvä |
Vetolujuus (MPa) |
324 |
290 – 330 |
345 – 380 |
200 – 260 |
Myötölujuus (MPa) |
160 |
140 – 160 |
170 – 190 |
80 – 120 |
Pidennys (%) |
3.5 |
2 – 5 |
2 – 4 |
1 – 3 |
Korroosionkestävyys |
Kohtalainen |
Kohtalainen |
Kohtalainen |
Hyvä |
Paineen tiiveys |
Hyvä |
Hyvä |
Hyvä |
Kohtalainen |
Mittapysyvyys |
Hyvä |
Hyvä |
Hyvä |
Kohtalainen |
A380-alumiini vs. 6061-alumiini: Alumiini: Vertailu
Sekä A380 että 6061 alumiiniseos ovat suosittuja alumiiniseoksia eri teollisuudenaloilla. Seuraavassa on yhteenveto niiden tärkeimmistä ominaisuuksista, jotka auttavat sinua tekemään oikean valinnan sovellukseesi:
Prosessi:
-
A380: Käytetään ensisijaisesti painevalu.
-
6061: Käytetään ensisijaisesti muokatut prosessit kuten suulakepuristus, valssaus ja taonta.
Ominaisuudet:
Kiinteistö |
A380 |
6061-T6 |
Valettavuus |
Erinomainen |
Ei sovelleta (taotut) |
Vetolujuus (MPa) |
324 |
310 |
Myötölujuus (MPa) |
160 |
270 |
Pidennys (%) |
3.5 |
16 |
Työstettävyys |
Hyvä |
Erinomainen |
Hitsattavuus |
Kohtalainen |
Hyvä (tietyt olosuhteet) |
Korroosionkestävyys |
Kohtalainen |
Kohtalainen |
A380 ei ole ainoa merkittävä metalliseos painevaluteollisuudessa. ADC10 on toinen esimerkki alumiinin painevaluseoksesta valumarkkinoilla. Sekä A380:n että ADC10:n toiminta on luonteeltaan samanlaista. Molempia voidaan käyttää monissa samanlaisissa tehtävissä. On kuitenkin monia alueita, joilla A380 on B747:ää parempi valettavuuden ja paineenkestävyyden suhteen. Siksi valinta A380:n ja muiden seosten välillä riippuu yksittäisen sovelluksen ainutlaatuisista vaatimuksista.
Oikean seoksen valinta
Oikean metalliseoksen valinta on ratkaisevan tärkeää, sillä eri sovellukset vaativat erilaisia materiaaleja, jotka kestävät tiettyjä olosuhteita. Esimerkiksi mekaanisiin ominaisuuksiin kiinnitetään enemmän huomiota, jos lujuus on korkea. Toisaalta, jos erinomainen valettavuus ja paineenkestävyys ovat välttämättömiä, A380 voi olla paras vaihtoehto.
A380:n ja muiden alumiiniseosten kustannukset
Laajasti saatavilla oleva seos: A380 on tunnettu alumiiniseos. Kuka tahansa voi ostaa tätä materiaalia markkinoilta tai tilata sen miltä tahansa tuottajalta tai jakelijalta maailmanlaajuisesti. Tämä tarkoittaa, että tätä joustavaa materiaalia käyttävien valmistajien on aina helppo hankkia sitä, koska sitä on saatavilla suuria määriä.
Hintaharkinta: A380-koneen hinta voi vaihdella useiden tekijöiden mukaan. Alumiinin kysynnän ja tarjonnan muutos voi aiheuttaa muutoksia metalliseoksen valmistuksessa käytettävän materiaalin hintaan. Lisäksi myös tilattujen kappaleiden määrä voi vaikuttaa kustannuksiin, sillä suurten tilausten kohdalla yksikköhinta on usein edullisempi.
Hinta 10 yhteinen alumiiniseokset mukaan lukien A380 hinta
Metalliseos |
Tyyppi |
Hakemus |
Arvioitu hintaluokka (USD/kg) |
A380 |
Die Casting |
Moottorin osat, elektroniikkakotelot |
$2.85 – $3.00 |
ADC10 |
Die Casting |
Moottorin osat, sähkötyökalut |
$2.70 – $3.20 |
AA1100 |
Taotut (puhdas alumiini) |
Elintarvikepakkaukset, heijastimet |
$2.20 – $2.50 |
AA3003 |
Taotut (Versalite) |
Rakennusmateriaalit, kyltit |
$2.40 – $2.70 |
AA5052 |
Taotut (Marine Grade) |
Veneenrakennus, suolaisen veden sovellukset |
$2.60 – $2.90 |
AA6061 |
Taotut (lämpökäsiteltävät) |
Ilma-alusten osat, rakennusten rakenteet |
$2.80 – $3.30 |
2024 |
Taotut (Aerospace Grade) |
Ilma-alusten osat, lujat sovellukset |
$3.20 – $3.70 |
7075 |
Taotut (Aircraft Grade) |
Korkean suorituskyvyn lentokoneiden osat, urheiluvälineet ja -tavarat. |
$3.50 – $4.00 |
LM24 |
Casting |
Männät, sylinterilohkot |
$3.00 – $3.50 |
LM6 |
Casting |
Moottorilohkot, kotelot |
$2.50 – $3.00 |
Päätelmä
Alumiiniseos A380 on tehnyt itsestään luotettavan ja joustavan materiaalin painevaluteollisuudessa. Tehokkaiden osien valmistaminen edellyttää ammattitaitoista painevalua. Alu Die Castingilla on valikoima alumiiniseoksia korkean tarkkuuden painevaluosien valmistukseen.
UKK
Tässä osiossa vastaamme useimmin esitettyihin kysymyksiin, jotka liittyvät alumiiniseos A380:
K: Mitkä ovat yleisesti käytetyt valumenetelmät alumiiniseos A380:lle?
Vastaus: A380 ja painevalu: A380:tä käytetään pääasiassa painevaluprosesseissa. Tämä korkeapainevalumenetelmä mahdollistaa monimutkaisten muotojen luomisen korkealla yksityiskohtaisella laadulla. Toinen syy A380:n valintaan on sen huomattava ja monipuolinen painevalun juoksevuus.
K: Voiko A380:n kierrättää?
Vastaus: Kierrätettävä metalli: A380, kuten useimmat alumiiniseokset, käytetään pääasiassa luonnossa ja se voidaan helposti kierrättää. Tällä on ympäristö- ja kustannusetuja, sillä kierrätetty alumiini kuluttaa jopa vähemmän energiaa kuin neitseellinen alumiini.
K: Mitkä ovat alumiiniseos A380:n rajoitukset?
Vastaus: Korroosionkestävyys: Me kaikki tiedämme, että A380:llä on merkittäviä ominaisuuksia, mutta on myös tärkeää ottaa huomioon sen rajoitukset. A380-seoksella on muita alumiiniseoksia alhaisempi korroosiopotentiaali. Muuntyyppiset seokset saattavat soveltua paremmin sovelluksiin, joissa vaaditaan korkeaa korroosiokykyä.
Pintakäsittely: Toinen tärkeä näkökohta on pintakäsittely. A380 saattaa tarvita ylimääräistä pintakäsittelyä sovelluksissa, jotka edellyttävät sileää pintaa.
Lujat sovellukset: Kuten olemme jo todenneet, A380:llä on erinomaiset mekaaniset ominaisuudet, mutta joissakin erityistapauksissa tarvitaan kuitenkin suurempaa lujuutta. Tällaisissa tapauksissa on suositeltavaa harkita erityisesti lujuutta varten kehitettyjä seoksia.